内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆，该安装结构包括玻璃总成、底座、支架、内后视镜与前视摄像头，底座设置在玻璃总成上，且底座上设有镂空区，支架的一部分与底座固定连接，另一部分位于镂空区内并与玻璃总成固定连接；前视摄像头和内后视镜与支架的不同位置固定连接，且内后视镜位于前视摄像头的下方。该安装结构具有在前风挡总成的内表面上布置空间小的优点，具有较高的空间利用率，能够有效简化内后视镜饰盖的结构复杂度，并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。

【技术实现步骤摘要】
内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆


[0001]本技术具体涉及内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆。

技术介绍

[0002]车辆前排乘员舱的中部通常设有内后视镜和前视摄像头，其中内后视镜能使司机快速判断本车与后方车辆之间的车况，前视摄像头则可以在车辆进行停车入位时辅助入位操作。在相关技术中，有的车辆会将前视摄像头设置在内后视镜的左侧或右侧，这种设置方案将使得内后视镜与前视摄像头二者在前风挡总成的内表面上占据过多的布置空间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆，该结构中，前视摄像头位于内后视镜的上方，该结构具有在前风挡总成的内表面上布置空间小的优点。
[0004]本技术提供的内后视镜与前视摄像头的安装结构，包括玻璃总成、底座、支架、内后视镜与前视摄像头，所述底座设置在所述玻璃总成上，且所述底座上设有镂空区，所述支架的一部分与所述底座固定连接，另一部分位于所述镂空区内并与所述玻璃总成固定连接；所述前视摄像头和所述内后视镜与所述支架的不同位置固定连接，且所述内后视镜位于所述前视摄像头的下方。
[0005]可选地，所述底座包括罩壳部，所述镂空区位于所述罩壳部的上侧，所述罩壳部倒扣在所述玻璃总成上，并与所述玻璃总成之间形成可供所述前视摄像头穿入的空间，所述前视摄像头的镜头自上而下穿入所述空间内。
[0006]可选地，所述罩壳部的后表面设有支架配合部；所述支架包括主体以及设于所述主体边缘的凸耳，一固定件穿入所述凸耳和所述支架配合部，将所述支架固定至所述底座上。
[0007]可选地，所述支架配合部与罩壳部一体成型并具有中空结构。
[0008]可选地，所述支架还包括位于所述凸耳上方的裙边，所述裙边围设在所述主体周侧，且其左右端分别与所述支架的左右端连为一体；所述裙边能置入所述镂空区中，与所述玻璃总成位于所述镂空区内的部分固定连接。
[0009]可选地，所述支架为开口朝向所述玻璃总成的几字型，所述裙边为开口朝下的U型。
[0010]可选地，所述罩壳部的上端设有过孔，所述主体架设在所述罩壳部上，所述主体的上端设有可供所述前视摄像头穿入的入口，所述入口位于所述过孔的上侧，所述前视摄像头的镜头自上而下穿入所述入口和所述过孔中。
[0011]可选地，所述前视摄像头包括沿左右方向延伸的本体和设置在所述本体上的镜头，所述镜头能穿过位于所述入口中的所述过孔并伸至所述玻璃总成与所述底座之间，所述本体的端部设有第二定位孔和固定孔，所述支架在所述入口的两侧设有第三安装孔和第
一定位销，所述第一定位销能与所述第二定位孔配合，将所述前视摄像头预安装在所述支架上，一固定件穿入所述固定孔和所述第三安装孔，将所述前视摄像头固定在所述支架上。
[0012]可选地，还包括垫块，所述垫块用于先于所述前视摄像头安装在所述支架上，所述内后视镜上设有能与所述垫块凹凸配合的垫块配合部，所述主体上设有第一定位孔和第一安装孔，所述垫块上设有第四安装孔、第五安装孔和第二定位销，所述第二定位销能与所述第一定位孔配合，将所述垫块预安装在所述主体上，一固定件穿过所述第一安装孔和所述第四安装孔，将所述垫块固定至所述主体，另一固定件穿过所述垫块配合部和所述第五安装孔，将已安装在所述支架上的所述垫块固定至所述内后视镜上。
[0013]本技术还包括一种车辆，包括如上任一项所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构。
[0014]综上所述，通过将前视摄像头设置在内后视镜的上方，本技术能提供一种内后视镜与前视摄像头的安装结构，该安装结构具有在前风挡总成的内表面上布置空间小的优点，具有较高的空间利用率，能够有效简化内后视镜饰盖的结构复杂度，并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中内后视镜与前视摄像头的安装结构的示意图。
[0017]图2为本技术实施例中内后视镜、垫块、支架、底座和前视摄像头的示意图。
[0018]图3为本技术实施例中底座的结构示意图一。
[0019]图4为本技术实施例中底座的结构示意图二。
[0020]图5为本技术实施例中支架的结构示意图一。
[0021]图6为本技术实施例中支架的结构示意图二。
[0022]图7为本技术实施例中前视摄像头与支架的示意图。
[0023]图8为本技术实施例中前视摄像头与支架装配后的示意图。
[0024]图9为本技术实施例中垫块与支架的示意图。
[0025]图10为本技术实施例中垫块与内后视镜配合后的示意图一。
[0026]图11为本技术实施例中垫块与内后视镜配合后的示意图二。
[0027]附图标记说明
[0028]1‑
前风挡总成，11
‑
底座，111
‑
罩壳部，1111
‑
过孔，112
‑
镂空区，113
‑
支架配合部，12
‑
玻璃总成，2
‑
前视摄像头，21
‑
本体，211
‑
第二定位孔，212
‑
固定孔，22
‑
镜头，3
‑
支架，31
‑
主体，311
‑
第一安装孔，312
‑
第一定位孔，32
‑
凸耳，321
‑
第二安装孔，33
‑
裙边，34
‑
入口，35
‑
第一定位销，36
‑
第三安装孔，4
‑
垫块，41
‑
第四安装孔，42
‑
第五安装孔，43
‑
第二定位销，5
‑
内后视镜，51
‑
垫块配合部。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0030]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0031]如图1和图2所示，本实施例提供一种车辆，该车辆包括前风挡总成1、前视摄像头2、支架3、垫块4和内后视镜5，其中前风挡总成1包括玻璃总成12和固定设置在玻璃总成12内表面上的一底座11，支架3于其不同位置分别与底座11和玻璃总成12固定连接，前视摄像头2和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，包括玻璃总成(12)、底座(11)、支架(3)、内后视镜(5)与前视摄像头(2)，所述底座(11)设置在所述玻璃总成(12)上，且所述底座(11)上设有镂空区(112)，所述支架(3)的一部分与所述底座(11)固定连接，另一部分位于所述镂空区(112)内并与所述玻璃总成(12)固定连接；所述前视摄像头(2)和所述内后视镜(5)与所述支架(3)的不同位置固定连接，且所述内后视镜(5)位于所述前视摄像头(2)的下方。2.如权利要求1所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所述底座(11)包括罩壳部(111)，所述镂空区(112)位于所述罩壳部(111)的上侧，所述罩壳部(111)倒扣在所述玻璃总成(12)上，并与所述玻璃总成(12)之间形成可供所述前视摄像头(2)穿入的空间，所述前视摄像头(2)的镜头(22)自上而下穿入所述空间内。3.如权利要求2所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所述罩壳部(111)的后表面设有支架配合部(113)；所述支架(3)包括主体(31)以及设于所述主体(31)边缘的凸耳(32)，一固定件穿入所述凸耳(32)和所述支架配合部(113)，将所述支架(3)固定至所述底座(11)上。4.如权利要求3所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所述支架配合部(113)与罩壳部(111)一体成型并具有中空结构。5.如权利要求3所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所述支架(3)还包括位于所述凸耳(32)上方的裙边(33)，所述裙边(33)围设在所述主体(31)周侧，且其左右端分别与所述支架(3)的左右端连为一体；所述裙边(33)能置入所述镂空区(112)中，与所述玻璃总成(12)位于所述镂空区(112)内的部分固定连接。6.如权利要求5所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所述支架(3)为开口朝向所述玻璃总成(12)的几字型，所述裙边(33)为开口朝下的U型。7.如权利要求3所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫玉，高浩，宋海泉，李宇彤，刘业鹏，晏志康，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：