具有导向器的智能座舱流媒体后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有导向器的智能座舱流媒体后视镜，包括壳体、安装于壳体内的电路板、安装于电路板上的触发开关、安装于壳体上的导向器以及安装于导向器中的按钮件，导向器包括固定于壳体上的安装架、形成于安装架上的引导结构和与触发开关位置对应的触压孔，按钮件包括按钮本体、可在触压孔中滑动的触压件、可与引导结构配合以引导触压件在触压孔中滑动的引导件，电路板沿与第一方向平行的水平方向设置，触发开关卧式安装于电路板上并通过固定架与电路板固定，触压按钮件时，引导结构可引导触压件在触压孔中滑动以触发触发开关。本实用新型专利技术可减少触压触发开关时对电路板的冲击，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
具有导向器的智能座舱流媒体后视镜


[0001]本技术涉及车内后视镜，尤其涉及一种使用导向器规范按钮开关的车内后视镜。

技术介绍

[0002]对于车内后视镜而已，尤其是可进行角度调节的流媒体后视镜，经常需要转动后视镜头以调节后视镜的角度，而为了调节后视镜上显示器的功能，往往在后视镜上设置按钮件进行控制，而传统的按钮一般直接安装在壳体上，通过下压触发可体内电路板上的触发开关，然而流媒体后视镜镜头受力后会转动角度，为了防止触压部时，后视镜头转动影响体验，参考专利CN105555613B，公开了一种流媒体后视镜总成，其上设置开关的位置设置有一导向器，引导按钮触压动作，可在将按钮触压力设置的很小的同时，通过导向器进行行程引导，防止按钮偏转，然而，该导向器直接固定于电路板上，长时间触压开关后，容易造成电路板松弛或者触压部偏移，使得按钮无法正常触压开关。
[0003]故，急需一种可解决上述问题的具有导向器的智能座舱流媒体后视镜。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种具有导向器的智能座舱流媒体后视镜，使用寿命长。
[0005]为了实现上述目的，本技术公开了一种具有导向器的智能座舱流媒体后视镜，包括壳体、安装于壳体内的电路板、安装于电路板上的一个或多个触发开关、安装于壳体上的导向器以及安装于所述导向器中的一个或多个按钮件，所述导向器包括固定于所述壳体上的安装架、形成于所述安装架上并与所述按钮件一一对应的引导结构，以及与所述触发开关位置对应的触压孔，所述按钮件包括按钮本体、设于所述按钮本体下侧并可在所述触压孔中滑动的触压件、设于所述按钮本体下侧并与所述引导结构配合以引导所述触压件在所述触压孔中沿第一方向滑动的引导件，所述电路板沿与第一方向平行的水平方向设置，所述触发开关卧式安装于所述电路板上并通过固定架与所述电路板固定，触压所述按钮件时，所述引导结构可引导所述触压件在所述触压孔中沿第一方向滑动以触发所述触发开关。
[0006]与现有技术相比，本技术将触发开关卧式安装于电路板上并通过固定架固定，沿与电路板平行的第一方向触压触发开关，减少触压触发开关时对电路板的冲击。与此同时，将触发开关通过固定架固定在电路板上，防止按钮件触发该触发开关时造成触发开关的松动偏移，使得长时间使用后，依然可以有效触发开关，使用寿命长。再一方面，本技术的导向器安装于壳体上，在按压按钮件时，不可避免的使得按钮键对导向器施加外力，该方案也防止导向器碰触电路板。
[0007]较佳地，所述引导结构包括沿第一方向贯穿于所述安装架的两个导向通道，两所述导向通道位于所述触压孔的不同侧，所述引导件有两个并分别与两所述导向通道对应，
且沿所述第一方向滑动安装于对应所述导向通道中。
[0008]具体地，所述引导件与所述导向通道之间具有防止所述引导件从上方脱离所述导向通道的防脱件。
[0009]更具体地，所述防脱件为凸设于所述引导件侧壁上的卡合凸起，所述导向通道与所述卡合凸起对应的一侧形成与所述卡合凸起凹凸配合的卡合槽，所述引导件沿所述导向通道向上滑动至上限位时，所述卡合凸起与所述卡合槽卡合。
[0010]更具体地，两所述导向通道位于所述触压孔第二方向的两相对侧，所述第二方向垂直于所述第一方向并与所述电路板平行，所述防脱件为凸设于所述引导件第二方向侧壁上的卡合凸起，且两所述导向通道与所述卡合凸起对应的侧壁上沿第一方向设置有贯穿的预压通道，所述卡合凸起可在所述预压通道滑动，且所述预压通道沿第二方向的长度小于所述卡合凸起的长度。
[0011]更具体地，所述按钮件有多个且沿所述第二方向设置。
[0012]具体地，两所述导向通道位于所述触压孔的两相对侧。
[0013]更具体地，所述引导件的横截面呈T形，两所述引导件的T形中竖向部分相对或相背设置，两所述引导件上的卡合凸起相对或相背设置。
[0014]较佳地，所述固定架包括形成多个固定孔的固定板、沿所述固定板两相对侧向外弯折延伸的两侧板，两所述侧板的下端形成有至少一个固定脚，所述固定架的固定脚固定于所述电路板上，并使得所述固定板沿与所述第一方向垂直的竖直方向设置，两所述侧板沿与所述第一方向平行的竖直方向设置，所述触发开关通过固定孔固定于所述固定板上。
[0015]具体地，所述侧板下端还形成有沿第一方向与固定脚具有间距的支撑脚，所述支撑脚的主体与所述固定脚显露于电路板上面的部分呈三角支撑结构，且所述支撑脚的底部抵触支撑于所述电路板上。
[0016]较佳地，所述安装架的外侧面设置有与所述按钮件配合并容纳至少部分所述按钮本体的按钮槽。其中，所述按钮槽的厚度大于等于所述按钮件的行程距离且小于所述按钮本体的厚度。
[0017]具体地，所述安装架的外侧面从边沿向所述按钮槽方向延伸的同时向内凹陷以形成倾斜壁。
[0018]较佳地，所述安装架与电路板不接触安装，即安装架安装于壳体后与电路板之间具有间距空间，安装架晃动移动不会碰触带动电路板动作。
[0019]较佳地，所述安装架为一体件并通过螺钉直接固定于所述壳体上。
[0020]具体地，所述安装架沿第二方向的两相对侧形成有与所述电路板板面平行的两安装台，所述第二方向垂直于所述第一方向并与所述电路板平行，所述螺钉沿垂直于所述电路板的第三方向将所述安装台固定于所述壳体上。
附图说明
[0021]图1是本技术智能座舱流媒体后视镜的立体图。
[0022]图2是本技术智能座舱流媒体后视镜的部分结构图。
[0023]图3是本技术导向器与壳体安装的结构图。
[0024]图4是图2中A部分的放大图。
[0025]图5是图3中B部分的放大图。
[0026]图6是触发开关安装于电路板的结构图。
[0027]图7是触发开关的结构图。
具体实施方式
[0028]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0029]参考图1至图5，本技术公开了一种具有导向器的智能座舱流媒体后视镜100，包括壳体10、安装于壳体10内的电路板20、安装于电路板20上的一个或多个触发开关21、安装于壳体10上的导向器30以及安装于所述导向器30中的一个或多个按钮件40，所述导向器30包括固定于所述壳体10上的安装架31、形成于所述安装架31上并与所述按钮件32一一对应的引导结构和与所述触发开关21的触压部位置对应的触压孔311，所述按钮件32包括按钮本体321、设于所述按钮本体321下侧并可在所述触压孔311中滑动的触压件322、设于所述按钮本体321下侧并与所述引导结构配合以引导所述触压件322在所述触压孔311中沿第一方向滑动的引导件323，所述电路板20沿与第一方向平行的水平方向设置于所述壳体10上，所述触发开关21卧式安装于所述电路板20上并通过固定架50与所述电路板20固定，且所述触发开关21的触压部沿所述第一方向设置，触压所述按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有导向器的智能座舱流媒体后视镜，其特征在于：包括壳体、安装于壳体内的电路板、安装于电路板上的一个或多个触发开关、安装于壳体上的导向器以及安装于所述导向器中的一个或多个按钮件，所述导向器包括固定于所述壳体上的安装架、形成于所述安装架上并与所述按钮件一一对应的引导结构，以及与所述触发开关位置对应的触压孔，所述按钮件包括按钮本体、设于所述按钮本体下侧并可在所述触压孔中滑动的触压件、设于所述按钮本体下侧并与所述引导结构配合以引导所述触压件在所述触压孔中沿第一方向滑动的引导件，所述电路板沿与第一方向平行的水平方向设置，所述触发开关卧式安装于所述电路板上并通过固定架与所述电路板固定，触压所述按钮件时，所述引导结构可引导所述触压件在所述触压孔中沿第一方向滑动以触发所述触发开关。2.如权利要求1所述的智能座舱流媒体后视镜，其特征在于：所述引导结构包括沿第一方向贯穿于所述安装架的两个导向通道，两所述导向通道位于所述触压孔的不同侧，所述引导件有两个并分别与两所述导向通道对应，且沿所述第一方向滑动安装于对应所述导向通道中。3.如权利要求2所述的智能座舱流媒体后视镜，其特征在于：所述引导件与所述导向通道之间具有防止所述引导件从上方脱离所述导向通道的防脱件；所述防脱件为凸设于所述引导件侧壁上的卡合凸起，所述导向通道与所述卡合凸起对应的一侧形成与所述卡合凸起凹凸配合的卡合槽，所述引导件沿所述导向通道向上滑动至上限位时，所述卡合凸起与所述卡合槽卡合。4.如权利要求3所述的智能座舱流媒体后视镜，其特征在于：两所述导向通道位于所述触压孔第二方向的两相对侧，所述第二方向垂直于所述第一方向并与所述电路板平行，所述防脱件为凸设于所述引导件第二方向侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩财学，
申请(专利权)人：远峰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：