【技术实现步骤摘要】
一种汽车用支架焊接设备
[0001]本专利技术涉及焊接设备领域，尤其涉及一种汽车用支架焊接设备。
技术介绍
[0002]在汽车上通常需要使用到框架对汽车的水箱进行托载固定，其中在对框架的框座进行加工时，是将底框架和边框架焊接为一个整体，以制成一个截面形状呈L形的框座，然而现有的焊接设备在焊接时，需要人工预先将底框架和边框架对准在一起后才能进行焊接，其校准操作导致人工的劳动强度加大，致使使用不够方便。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种汽车用支架焊接设备。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车用支架焊接设备，包括基座，所述基座的上端后边缘处安装有立架，所述立架的前端上边缘处安装有升降方形转动件，所述升降方形转动件的下端连接有焊枪，所述基座的上端安装有焊台，所述焊台位于立架的前方，所述焊台的上端设置有对齐件，所述升降方形转动件位于对齐件的上方。
[0005]优选的，所述升降方形转动件包括固定安装在立架的前端上边缘处的伸...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用支架焊接设备，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上端后边缘处安装有立架（2），所述立架（2）的前端上边缘处安装有升降方形转动件，所述升降方形转动件的下端连接有焊枪（14），所述基座（1）的上端安装有焊台（15），所述焊台（15）位于立架（2）的前方，所述焊台（15）的上端设置有对齐件，所述升降方形转动件位于对齐件的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车用支架焊接设备，其特征在于：所述升降方形转动件包括固定安装在立架（2）的前端上边缘处的伸出台（3），所述伸出台（3）的上端面贯穿安装有伺服推缸（5），所述伺服推缸（5）的输出端固定安装有升降台（7），所述伸出台（3）的两侧分别固定安装有两组伸出导架（6），所述升降台（7）的上端面对称固定安装有两组导杆（4），所述导杆（4）贴合贯穿于伸出导架（6）的上端面。3.根据权利要求2所述的一种汽车用支架焊接设备，其特征在于：所述升降台（7）的前后端面中部对称固定安装有两组固定架（9），两组所述固定架（9）之间固定安装有伺服电机（8），所述伺服电机（8）的输出端固定安装有棱架（30），所述棱架（30）呈水平状态，所述棱架（30）的外表面贴合安装有顶动套（31），所述顶动套（31）的下端面固定安装有凹形架（41），所述焊枪（14）的外表面固定安装有枪架（43），所述枪架（43）的端部与凹形架（41）的下端固定连接，所述凹形架（41）的内部安装有导轮（42）。4.根据权利要求3所述的一种汽车用支架焊接设备，其特征在于：所述棱架（30）的上端面靠近伺服电机（8）的输出端处延伸有伸出板（34），所述伸出板（34）的端面延伸有承载柱（35），所述承载柱（35）的外表面贴合安装有滑套（32），所述承载柱（35）呈水平状态，所述滑套（32）的下端与顶动套（31）的上端固定连接，所述承载柱（35）的外侧缠绕有顶紧弹簧（33），所述顶紧弹簧（33）位于伸出板（34）与滑套（32）之间，两组所述固定架（9）的相反面下边缘处分别镶嵌有两组U形架（25），两组所述U形架（25）之间镶嵌有方形导框（17），所述方形导框（17）的内部拐角处呈圆弧设置，所述导轮（42）贴合于方形导框（17）的内部外表面，所述棱架（30）以及承载柱（35）位于其中一组U形架（25）内。5.根据权利要求4所述的一种汽车用支架焊接设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄银权，
申请(专利权)人：新程汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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