一种具有缓冲功能的固定座制造技术

技术编号:36300690 阅读:14 留言:0更新日期:2023-01-13 10:16
本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的固定座,包括背板,背板的表面固定连接有防撞块,背板的两侧固定连接有连接杆,连接杆的表面套设有扶手,本实用新型专利技术通过设置背板、防撞块、连接杆、扶手、靠背、凹槽、凝胶垫、海绵垫、固定板、支撑板、卡扣、限位条、滑槽、弹簧、底座、固定孔和螺丝的配合使用,达到了性能稳定、缓冲性强、适合大众人群和便于人们使用的效果,解决了现有公交固定座缓冲性能太差,不适合大众人群,有些老人年纪较大,自控力不好,在公交车紧急刹车时,加上固定座的缓冲性能不好,因为惯性的作用,容易导致老人受伤,存在安全隐患,在外观造型、材料使用和人文关怀等方面都存在一些不足的问题。不足的问题。不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的固定座


[0001]本技术属于固定座缓冲
,尤其涉及一种具有缓冲功能的固定座。

技术介绍

[0002]我们的生活离不开交通工具,因为不行太费时费力,所以才有了交通工具的普及,公交车就是生活中较为常见的交通工具,公交车上的固定座是公共的,是人们搭乘公交车中不可或缺的设施,固定座椅主要是给市民提供休息、等候的功能,让人们在长时间站立或步行之后有个地方短暂歇息,综上所述,现有技术存在的问题是:现有公交固定座缓冲性能太差,不适合大众人群,有些老人年纪较大,自控力不好,在公交车紧急刹车时,加上固定座的缓冲性能不好,因为惯性的作用,容易导致老人受伤,存在安全隐患,在外观造型、材料使用和人文关怀等方面都存在一些不足。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题,本技术提供了一种具有缓冲功能的固定座,具备性能稳定、缓冲性强、适合大众人群和便于人们使用的优点,解决了现有公交固定座缓冲性能太差,不适合大众人群,有些老人年纪较大,自控力不好,在公交车紧急刹车时,加上固定座的缓冲性能不好,因为惯性的作用,容易导致老人受伤,存在安全隐患,在外观造型、材料使用和人文关怀等方面都存在一些不足的问题。
[0004]本技术是这样实现的,一种具有缓冲功能的固定座,包括背板,所述背板的表面固定连接有防撞块,所述背板的两侧固定连接有连接杆,所述连接杆的表面套设有扶手,所述背板的前侧固定连接有靠背,所述靠背的前侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有凝胶垫,所述凝胶垫的前侧固定连接有海绵垫,所述背板的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有支撑板,所述支撑板的两侧固定连接有卡扣,所述卡扣的数量为八个,两个卡扣相对一侧的之间固定连接有限位条,所述限位条的表面开设有配合卡扣所使用的滑槽,所述支撑板的底部固定连接有弹簧,所述限位条的底部固定连接有底座。
[0005]作为本技术优选的,所述凝胶垫和海绵垫的数量均为两个,且均匀的设置在靠背的表面。
[0006]作为本技术优选的,所述支撑板为长条形,且支撑板的长度比固定板的长度要长。
[0007]作为本技术优选的,所述弹簧的数量为四个,所述弹簧的底部与底座的顶部固定连接。
[0008]作为本技术优选的,所述弹簧的数量为四个,所述弹簧的底部与底座的顶部固定连接。
[0009]作为本技术优选的,所述固定孔的表面设置有螺丝。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0011]1、本技术通过设置背板、防撞块、连接杆、扶手、靠背、凹槽、凝胶垫、海绵垫、
固定板、支撑板、卡扣、限位条、滑槽、弹簧、底座、固定孔和螺丝的配合使用,达到了性能稳定、缓冲性强、适合大众人群和便于人们使用的效果。
[0012]2、本技术通过设置凝胶垫和海绵垫,凝胶垫为TPE材料,该材料蜂窝状设计、透气、根据人体曲线设计、贴合臀部和适合所有体型,海绵垫可以使固定座更加柔软,能够使该装置更适合大众使用,增加实用性。
[0013]3、本技术通过设置支撑板,支撑板起到一个支撑效果,能够使固定板可以和壳体可以更好的配合使用,是整个装置不可或缺的一部分。
[0014]4、本技术通过设置弹簧,弹簧具有很好的弹力作用,弹簧的弹力可以起到很好的缓冲效果,能够使该装置的缓冲力更强,使该装置更稳定,减少安全隐患。
[0015]5、本技术通过设置底座和固定孔,底座和固定孔能够使该装置的稳定性更强,使公交车在行驶中不会发生左右摇晃的现象。
[0016]6、本技术通过设置螺丝,螺丝是为了配合底座和固定孔而设置的,是该装置可以固定在公交车上的主要零件。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图;
[0018]图2是本技术实施例提供的结构右视图;
[0019]图3是本技术实施例提供局部的连接图;
[0020]图4是本技术实施例提供凝胶垫的细节图。
[0021]图中:1、背板;2、防撞块;3、连接杆;4、扶手;5、靠背;6、凹槽;7、凝胶垫;8、海绵垫;9、固定板;10、支撑板;11、卡扣;12、限位条;13、滑槽;14、弹簧;15、底座;16、固定孔;17、螺丝。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图4所示,本技术实施例提供的一种具有缓冲功能的固定座,包括背板1,背板1的表面固定连接有防撞块2,背板1的两侧固定连接有连接杆3,连接杆3的表面套设有扶手4,背板1的前侧固定连接有靠背5,靠背5的前侧开设有凹槽6,凹槽6的内部设置有凝胶垫7,凝胶垫7的前侧固定连接有海绵垫8,背板1的底部固定连接有固定板9,固定板9的底部固定连接有支撑板10,支撑板10的两侧固定连接有卡扣11,卡扣11的数量为八个,两个卡扣11相对一侧的之间固定连接有限位条12,限位条12的表面开设有配合卡扣11所使用的滑槽13,支撑板10的底部固定连接有弹簧14,限位条12的底部固定连接有底座15。
[0025]参考图1和图2,凝胶垫7和海绵垫8的数量均为两个,且均匀的设置在靠背5的表面。
[0026]采用上述方案:通过设置凝胶垫7和海绵垫8,凝胶垫7为TPE材料,该材料蜂窝状设计、透气、根据人体曲线设计、贴合臀部和适合所有体型,海绵垫8可以使固定座更加柔软,能够使该装置更适合大众使用,增加实用性。
[0027]参考图3,支撑板10为长条形,且支撑板10的长度比固定板9的长度要长。
[0028]采用上述方案:通过设置支撑板10,支撑板10起到一个支撑效果,能够使固定板9可以和壳体1可以更好的配合使用,是整个装置不可或缺的一部分。
[0029]参考图3,弹簧14的数量为四个,弹簧14的底部与底座15的顶部固定连接。
[0030]采用上述方案:通过设置弹簧14,弹簧14具有很好的弹力作用,弹簧14的弹力可以起到很好的缓冲效果,能够使该装置的缓冲力更强,使该装置更稳定,减少安全隐患。
[0031]参考图3,底座15的表面开设有固定孔16,固定孔16的数量为八个,且均匀的铺设在底座15的表面。
[0032]采用上述方案:通过设置底座15和固定孔16,底座15和固定孔16能够使该装置的稳定性更强,使公交车在行驶中不会发生左右摇晃的现象。
[0033]参考图3,固定孔16的表面设置有螺丝17。
[0034]采用上述方案:通过设置螺丝17,螺丝17是为了配合底座15和固定孔16而设置的,是该装置可以固定在公交车上的主要零件。
[0035]本技术的工作原理:
[0036]在使用时,当使用者坐在该装置上时,背板1、靠背5、凝胶垫7、海绵垫8、可以支撑使用者的身体,凝胶垫7可本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的固定座,包括背板(1),其特征在于:所述背板(1)的表面固定连接有防撞块(2),所述背板(1)的两侧固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的表面套设有扶手(4),所述背板(1)的前侧固定连接有靠背(5),所述靠背(5)的前侧开设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内部设置有凝胶垫(7),所述凝胶垫(7)的前侧固定连接有海绵垫(8),所述背板(1)的底部固定连接有固定板(9),所述固定板(9)的底部固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的两侧固定连接有卡扣(11),所述卡扣(11)的数量为八个,两个卡扣(11)相对一侧的之间固定连接有限位条(12),所述限位条(12)的表面开设有配合卡扣(11)所使用的滑槽(13),所述支撑板(10)的底部固定连接有弹簧(14),所述限位条(12)的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:张小明
申请(专利权)人:盐城菲尼希精密制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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