一种汽车夹具定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车夹具定位机构，包括外壳，外壳内设有夹持机构，夹持机构上设有安装机构，安装机构上设有定位板，定位板上设有橡胶缓冲垫，夹持机构包括转杆，转杆转动连接于外壳的内壁，转杆上设有正反螺纹，转杆上螺纹连接有安装板。本实用新型专利技术通过设置有夹持机构，起到带动两侧定位板进行相向运动的目的，利于夹持固定汽车零部件，本实用新型专利技术通过设置有安装机构，起到方便拆卸更换定位板的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹具定位机构


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种汽车夹具定位机构。

技术介绍

[0002]夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。
[0003]授权公开号为CN211103551U公开了一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，定位机构外壳的一侧设置有螺母，螺母的一端连接有第一连接杆，第一连接杆上固定有主齿轮，主齿轮的底部设置有第一从齿轮，主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，第一从齿轮和第二从齿轮分别与主齿轮啮合，第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，第一丝杆的另一端通过定位机构外壳，第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，第一丝杆上套有第一移动块，第二丝杆上套有第二移动块，第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，移动块的一侧设置有定位板。有益效果：本技术通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便。
[0004]但该方案存在一些不足，该方案通过复杂的结构带动两侧的定位板进行间距调整，不仅增加企业在制造成本，而且由于螺母没有固定机构，导致定位板容易出现移动现象，同时定位板属于易损件，而定位板的拆卸更换不便，为此，我们提出一种汽车夹具定位机构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车夹具定位机构，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车夹具定位机构，包括外壳，所述外壳内设有夹持机构，通过设置有夹持机构，起到带动两侧定位板进行相向运动的目的，利于夹持固定汽车零部件，所述夹持机构上设有安装机构，通过设置有安装机构，起到方便拆卸更换定位板的目的，所述安装机构上设有定位板，所述定位板上设有橡胶缓冲垫，通过设置有橡胶缓冲垫，起到保护汽车零部件的目的，所述夹持机构包括转杆，所述转杆转动连接于外壳的内壁，所述转杆上设有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的转杆，便于带动两侧安装板沿着限位杆进行相向运动，所述转杆上螺纹连接有安装板，安装板的个数为两个，且安装板的形状为凸形。
[0007]优选的，所述外壳上设有电机，电机具有正反转功能，所述电机的转轴端贯穿外壳并与转杆固定连接。
[0008]优选的，所述外壳内设有限位杆，所述安装板与限位杆滑动连接，限位杆的设置，起到对安装板运动限位的目的。
[0009]优选的，所述安装机构包括弹簧槽，所述弹簧槽开设于安装板上。
[0010]优选的，所述弹簧槽内设有滑杆，滑杆为方形杆，通过设置有滑杆，起到对滑块运
动限位的目的，所述滑杆上滑动连接有滑块。
[0011]优选的，所述滑块的一侧设有弹簧，弹簧处于压缩状态，所述滑块的另一侧设有插块，通过设置有插块，便于插接到插槽内，所述插块的一端贯穿安装板。
[0012]优选的，所述定位板上开设有安装槽，安装槽的设置，便于安装板的插接，所述安装槽的内壁开设有插槽，通过设置有插槽，便于承接插块的插接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过设置有夹持机构，起到带动两侧定位板进行相向运动的目的，利于夹持固定汽车零部件。
[0015]2.本技术通过设置有安装机构，起到方便拆卸更换定位板的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术安装板剖面图；
[0018]图3为本技术弹簧槽示意图。
[0019]图中：1、外壳；21、转杆；22、限位杆；23、电机；24、安装板；31、滑块；32、插块；33、安装槽；34、弹簧槽；35、插槽；36、弹簧；37、滑杆；4、定位板；5、橡胶缓冲垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1、图2和图3，图示中的一种汽车夹具定位机构，包括外壳1，外壳1内设有夹持机构，通过设置有夹持机构，起到带动两侧定位板4进行相向运动的目的，利于夹持固定汽车零部件，夹持机构上设有安装机构，通过设置有安装机构，起到方便拆卸更换定位板4的目的，安装机构上设有定位板4，定位板4上设有橡胶缓冲垫5，通过设置有橡胶缓冲垫5，起到保护汽车零部件的目的，夹持机构包括转杆21，转杆21转动连接于外壳1的内壁，转杆21上设有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的转杆21，便于带动两侧安装板24沿着限位杆22进行相向运动，转杆21上螺纹连接有安装板24，安装板24的个数为两个，且安装板24的形状为凸形。
[0023]其中，外壳1上设有电机23，电机23具有正反转功能，电机23的转轴端贯穿外壳1并与转杆21固定连接，外壳1内设有限位杆22，安装板24与限位杆22滑动连接，限位杆22的设置，起到对安装板24运动限位的目的。
[0024]本汽车夹具定位机构使用时：将汽车零部件放置于两侧定位板4之间，然后启动电机23，电机23带动转杆21转动，转杆21上设有正反螺纹，将带动两侧安装板24沿着限位杆22的表面进行相向运动，安装板24将通过安装机构带动两侧定位板4进行相向移动，直到将汽车零部件夹持固定，完成对汽车零部件的定位工作。
[0025]实施例2
[0026]请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车夹具定位机构，包括外壳1，外壳1内设有夹持机构，通过设置有夹持机构，起到带动两侧定位板4进行相向运动的目的，利于夹持固定汽车零部件，夹持机构上设有安装机构，通过设置有安装机构，起到方便拆卸更换定位板4的目的，安装机构上设有定位板4，定位板4上设有橡胶缓冲垫5，通过设置有橡胶缓冲垫5，起到保护汽车零部件的目的，夹持机构包括转杆21，转杆21转动连接于外壳1的内壁，转杆21上设有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的转杆21，便于带动两侧安装板24沿着限位杆22进行相向运动，转杆21上螺纹连接有安装板24，安装板24的个数为两个，且安装板24的形状为凸形。
[0027]其中，安装机构包括弹簧槽34，弹簧槽34开设于安装板24上，弹簧槽34内设有滑杆37，滑杆37为方形杆，通过设置有滑杆37，起到对滑块31运动限位的目的，滑杆37上滑动连接有滑块31，滑块31的一侧设有弹簧36，弹簧36处于压缩状态，滑块31的另一侧设有插块32，通过设置有插块32，便于插接到插槽35内，插块32的一端贯穿安装板24，定位板4上开设有安装槽33，安装槽33的设置，便于安装板24的插接，安装槽33的内壁开设有插槽35，通过设置有插槽35，便于承接插块32的插接。
[0028]本实施方案中，在定位板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具定位机构，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)内设有夹持机构，所述夹持机构上设有安装机构，所述安装机构上设有定位板(4)，所述定位板(4)上设有橡胶缓冲垫(5)，所述夹持机构包括转杆(21)，所述转杆(21)转动连接于外壳(1)的内壁，所述转杆(21)上设有正反螺纹，所述转杆(21)上螺纹连接有安装板(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构，其特征在于：所述外壳(1)上设有电机(23)，所述电机(23)的转轴端贯穿外壳(1)并与转杆(21)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车夹具定位机构，其特征在于：所述外壳(1)内设有限位杆(22)，所述安装板(24)与限位杆(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫桃，杨川，温友波，骆高祥，
申请(专利权)人：重庆鑫连源工贸发展有限公司，
类型：新型
国别省市：