一种汽车工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车工装夹具，包括底座，底座上设置有连接板，左侧连接板固定于底座上，右侧连接板滑动设置于底座上壁，连接板的上端固定有立杆，立杆的上端固定有顶块，顶块与连接板之间固定有限位杆，顶块上安装有电机，电机的动力轴为螺纹杆，螺纹杆穿过顶块与内螺纹滑块螺纹连接，电机带动螺纹杆进行转动，使得螺纹杆带动内螺纹滑块上移，直到压块上的插块从插槽内脱出，再将压块沿着衔接柱转动一百八十度，将汽车零件进行翻面操作；电动伸缩杆带动滑动块在空腔内壁自右向左滑动，直到右侧的压块配合左侧的压块将零件位置固定。到右侧的压块配合左侧的压块将零件位置固定。到右侧的压块配合左侧的压块将零件位置固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工装夹具


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车工装夹具。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆；广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。
[0003]授权公告号CN 213259031 U的公开的一种汽车工装夹具，包括，底座，所述底座的顶部两侧设置有夹紧装置，所述夹紧装置还包括支撑座，所述支撑座的内部设有第一齿轮，所述第一齿轮的中间固定套接有螺杆，所述支撑座的顶部位于所述螺杆的一侧固定安装有导杆，所述螺杆和所述导杆上滑动套接有滑套，所述滑套的内壁固定焊接有夹紧块，所述滑套的壁固定有伸缩杆，所述第一齿轮齿合连接有第二齿轮，所述第二齿轮设置于所述支撑座内部，所述第二齿轮固定套接有转轴，所述转轴的一端固定套接于所述第二齿轮内，该装置是一种便于自动调节升降高度，且升降保持高度保持一致，提高效率，节省人工的汽车工装夹具。
[0004]该专利通过电机带动转轴转动，从而带动固定套接于转轴上的第二齿轮转动，从而带动螺杆转动，从而使位于螺杆上的滑套沿导杆升降，从而带动与滑套固定连接的夹紧块升降，从而调整汽车零部件的夹持高度，通过电机设置转速形成一致，使两个滑套的升降高度可以保持一致，通过两个滑套的外侧壁固定有伸缩杆，通过伸缩杆便于判定两个滑套是否处于同一水平线，通过转动把手带动推杆在螺纹孔内移动，进而推动滑动安装的夹紧装置向固定安装的夹紧装置移动，从而调节两个夹紧装置之间的间距，该装置是一种便于自动调节升降高度，且升降保持高度保持一致，提高效率，节省人工的汽车工装夹具，但是无法将固定好的汽车零件进行翻面操作，需要零件进行重新固定，才能对零件的另一面进行加工操作，费事费力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车工装夹具，以解决固定后的零件翻面不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车工装夹具，包括底座，所述底座上设置有连接板，左侧所述连接板固定于底座上，左侧连接板固定焊接在底座的左侧上端，右侧所述连接板滑动设置于底座上壁，右侧连接板在底座的右侧上壁进行滑动，所述连接板的上端固定有立杆，立杆固定焊接在连接板的上端，所述立杆的上端固定有顶块，顶块固定焊接在立杆的上端，所述顶块与连接板之间固定有限位杆，限位杆设置有两根，分别固定焊接在顶块与连接板之间内侧前后两端，所述顶块上安装有电机，电机安装在顶块上，所述电机的动力轴为螺纹杆，电机可以带动螺纹杆进行正向和反向的转动，所述螺纹杆穿过顶块与内螺纹滑块螺纹连接，内螺纹滑块沿着螺纹杆进行上下移动，所述内螺纹滑块的外侧设置有衔接柱，衔接柱固定焊接在内螺纹滑块的外侧，且衔接柱的外壁滑动设
置于限位杆外壁，衔接柱在两侧限位杆之间进行滑动，所述衔接柱上转动设置有压块，压块可以沿着衔接柱进行转动。
[0007]优选的，所述内螺纹滑块的外侧固定有限制块，限制块固定焊接在内螺纹滑块的外侧，且限制块滑动设置于立杆外壁，限制块在立杆上稳定的上下滑动。
[0008]优选的，所述压块的上下两端固定有插块，插块固定焊接在压块的上下两端。
[0009]优选的，所述底座上开设有插槽，插槽开设在底座的左侧，且插块的外侧滑动设置于插槽内壁，插块可以插入到插槽内，将压块的位置固定。
[0010]优选的，所述底座内开设有空腔，空腔开设在底座的右侧中心。
[0011]优选的，所述空腔内壁安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆焊接在空腔内壁，所述电动伸缩杆的动力轴与滑动块连接，电动伸缩杆可以带动滑动块进行左右移动。
[0012]优选的，右侧所述连接板固定于滑动块上，保证右侧连接板与滑动块同步移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过电机带动螺纹杆进行转动，使得螺纹杆带动内螺纹滑块上移，直到压块上的插块从插槽内脱出，再将压块沿着衔接柱转动一百八十度，将汽车零件进行翻面操作。
[0015]2.本技术可以通过电动伸缩杆带动滑动块在空腔内壁自右向左滑动，直到右侧的压块配合左侧的压块将零件位置固定。
附图说明
[0016]图1为本技术正视图；
[0017]图2为本技术正视截面图；
[0018]图3为本技术连接板俯视截面图。
[0019]图中：1、底座；21、连接板；22、立杆；23、顶块；24、限位杆；25、电机；26、螺纹杆；27、内螺纹滑块；28、限制块；29、衔接柱；3、压块；41、插块；42、插槽；51空腔；52、电动伸缩杆；53、滑动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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图3，图示中的一种汽车工装夹具，包括底座1，底座1上设置有连接板21，左侧连接板21固定于底座1上，左侧连接板21固定焊接在底座1的左侧上端，右侧连接板21滑动设置于底座1上壁，右侧连接板21在底座1的右侧上壁进行滑动，连接板21的上端固定有立杆22，立杆22固定焊接在连接板21的上端，立杆22的上端固定有顶块23，顶块23固定焊接在立杆22的上端，顶块23与连接板21之间固定有限位杆24，限位杆24设置有两根，分别固定焊接在顶块23与连接板21之间内侧前后两端，顶块23上安装有电机25，电机25安装在顶块23上，电机25的动力轴为螺纹杆26，电机25可以带动螺纹杆26进行正向和反向的转动，
螺纹杆26穿过顶块23与内螺纹滑块27螺纹连接，内螺纹滑块27沿着螺纹杆26进行上下移动，内螺纹滑块27的外侧设置有衔接柱29，衔接柱29固定焊接在内螺纹滑块27的外侧，且衔接柱29的外壁滑动设置于限位杆24外壁，衔接柱29在两侧限位杆24之间进行滑动，衔接柱29上转动设置有压块3，压块3可以沿着衔接柱29进行转动。
[0023]其中，为了零件的固定，底座1内开设有空腔51，空腔51开设在底座1的右侧中心，空腔51内壁安装有电动伸缩杆52，电动伸缩杆52焊接在空腔51内壁，电动伸缩杆52的动力轴与滑动块53连接，电动伸缩杆52可以带动滑动块53进行左右移动，右侧连接板21固定于滑动块53上，保证右侧连接板21与滑动块53同步移动。
[0024]本夹具使用时：打开电动伸缩杆52，电动伸缩杆52带动滑动块53在空腔51内壁自右向左移动，带动右侧连接板21在底座1上壁滑动，直到右侧的压块3配合左侧的压块3将零件的位置进行固定。
[0025]实施例2
[0026]请参阅图1
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图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车工装夹具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有连接板(21)，左侧所述连接板(21)固定于底座(1)上，右侧所述连接板(21)滑动设置于底座(1)上壁，所述连接板(21)的上端固定有立杆(22)，所述立杆(22)的上端固定有顶块(23)，所述顶块(23)与连接板(21)之间固定有限位杆(24)，所述顶块(23)上安装有电机(25)，所述电机(25)的动力轴为螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)穿过顶块(23)与内螺纹滑块(27)螺纹连接，所述内螺纹滑块(27)的外侧设置有衔接柱(29)，且衔接柱(29)的外壁滑动设置于限位杆(24)外壁，所述衔接柱(29)上转动设置有压块(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫桃，杨川，温友波，骆高祥，
申请(专利权)人：重庆鑫连源工贸发展有限公司，
类型：新型
国别省市：