一种房车用竖折梯制造技术

一种涉及房车技术领域的房车用竖折梯，包含固定侧板、活动侧板、锁定板和多个脚踏板；所述固定侧板、活动侧板和多个脚踏板能够为同一板材沿上下间隔的两个阶梯线裁切而成，该板材上部为活动侧板，下部为固定侧板，中间为脚踏板，且脚踏板的两端分别与活动侧板和固定侧板对应铰接；活动侧板对应最低层脚踏板的一侧设有用于使脚踏板展开后能够保持水平状态的支腿；所述锁定板为活动侧板顶部裁切掉的一个角端，锁定板与活动侧板该角端之间安装有拉环锁Ⅰ；本实用新型专利技术折叠状态时活动侧板、固定侧板和脚踏板能够拼接为一竖直板，从而能够隐形，有效节省了空间，提高空间利用率，同时提升了美观度。观度。观度。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用竖折梯


[0001]本技术涉及房车
，尤其是涉及一种房车用竖折梯。

技术介绍

[0002]随着人民家庭收入的增加，生活水平的不断改善，自驾游也越来越受到用户的青睐，房车也逐渐走进了越来越多的普通家庭；为了能够有效利用房车的空间，房车内家具需要合理布局，一些装置需要尽量折叠隐藏，以便于为车内活动提供宽阔的空间；现有一些房车为上下两层，乘客需要借助楼梯才能通行，为了节省空间，现有多数房车用楼梯为折叠梯，但现有折叠梯折叠后仍然占据较大空间位置，且结构复杂，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种房车用竖折梯。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种房车用竖折梯，包含固定侧板、活动侧板、锁定板和多个脚踏板；所述固定侧板、活动侧板和多个脚踏板能够为同一板材沿上下间隔的两个阶梯线裁切而成，该板材上部为活动侧板，下部为固定侧板，中间为脚踏板，且脚踏板的两端分别与活动侧板和固定侧板对应铰接；活动侧板对应最低层脚踏板的一侧设有用于使脚踏板展开后能够保持水平状态的支腿；所述锁定板为活动侧板顶部裁切掉的一个角端，锁定板与活动侧板该角端之间安装有拉环锁Ⅰ，且锁定板与固定侧板固定于同一竖直平面。
[0006]优选的，所述脚踏板背离支腿的一侧与固定侧板之间安装有气撑杆，气撑杆的两端分别与脚踏板和固定侧板对应铰接，且气撑杆与固定侧板互不干涉影响。
[0007]优选的，所述脚踏板的脚踏面嵌设有防滑垫。
[0008]优选的，所述活动侧板与其中一个脚踏板之间安装用拉环锁Ⅱ。
[0009]优选的，所述脚踏板为两个。
[0010]优选的，所述支腿底部设有橡胶垫。
[0011]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术公开的一种房车用竖折梯，结构简单，使用方便；固定侧板、活动侧板和多个脚踏板能够为同一板材沿上下间隔的两个阶梯线裁切而成，该板材上部为活动侧板，下部为固定侧板，中间为脚踏板，且脚踏板的两端分别与活动侧板和固定侧板对应铰接，即使用时能够使固定侧板与房车车箱侧壁或房车内夹具侧壁对应紧固连接，折叠状态时活动侧板、固定侧板和脚踏板能够拼接为一竖直板，从而能够隐形，有效节省了空间，提高空间利用率，同时提升了美观度；
[0013]此外，所述脚踏板背离支腿的一侧与固定侧板之间安装有气撑杆，气撑杆的两端分别与脚踏板和固定侧板对应铰接，且气撑杆与固定侧板互不干涉影响，气撑杆能够随着脚踏板的展开而逐渐收缩，随着脚踏板的折叠而伸长，即能够在脚踏板展开时起到缓冲作
用，使脚踏板缓慢展开，在脚踏板折叠时提供辅助支撑力，减轻操作人员的操作负担。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术展开时立体结构示意图；
[0016]图3为本技术展开时侧视图。
[0017]图中：1、固定侧板；2、活动侧板；3、脚踏板；4、锁定板；5、支腿；6、拉环锁Ⅰ；7、气撑杆；8、防滑垫；9、拉环锁Ⅱ。
具体实施方式
[0018]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0019]结合附图1～3，一种房车用竖折梯，包含固定侧板1、活动侧板2、锁定板4和多个脚踏板3；所述固定侧板1、活动侧板2和多个脚踏板3能够为同一板材沿上下间隔的两个阶梯线裁切而成，该板材上部为活动侧板2，下部为固定侧板1，中间为脚踏板3，且脚踏板3的两端分别与活动侧板2和固定侧板1对应铰接，即使用时能够使固定侧板1与房车车箱侧壁或房车内夹具侧壁对应紧固连接，折叠状态时活动侧板2、固定侧板1和脚踏板3能够拼接为一竖直板，从而能够隐形，有效节省了空间，提高空间利用率，同时提升了美观度；根据需要，所述脚踏板3为两个；
[0020]活动侧板2对应最低层脚踏板3的一侧设有用于使脚踏板3展开后能够保持水平状态的支腿5，即展开时支腿5能够与房车底板接触，从而能够支撑脚踏板3，并使脚踏板3保持水平状态，便于乘客上下；根据需要，所述支腿5底部设有橡胶垫，避免展开时支腿5与房车地板猛烈碰撞；所述锁定板4为活动侧板2顶部裁切掉的一个角端，锁定板4与活动侧板2该角端之间安装有拉环锁Ⅰ6，且锁定板4与固定侧板1固定于同一竖直平面，即在不使用时能够使脚踏板3折叠，并通过拉环锁Ⅰ6定位活动侧板2，使脚踏板3及活动侧板2保持折叠状态；根据需要，所述活动侧板2与其中一个脚踏板3之间安装用拉环锁Ⅱ9，能够进一步提升脚踏板3折叠状态时的稳定性，避免脚踏板3意外展开；
[0021]此外，所述脚踏板3背离支腿5的一侧与固定侧板1之间安装有气撑杆7，气撑杆7的两端分别与脚踏板3和固定侧板1对应铰接，且气撑杆7与固定侧板1互不干涉影响，气撑杆7能够随着脚踏板3的展开而逐渐收缩，随着脚踏板3的折叠而伸长，即能够在脚踏板3展开时起到缓冲作用，使脚踏板3缓慢展开，在脚踏板3折叠时提供辅助支撑力，减轻操作人员的操作负担；所述脚踏板3的脚踏面嵌设有防滑垫8，且保证防滑垫8与脚踏板3的脚踏面平齐，避免脚踏板3无法折叠到位。
[0022]实施本技术所述的房车用竖折梯，使用时使活动侧板2下翻，支腿5与房车底板接触时脚踏板3处于水平状态，即可使乘客上下使用；不使用时使活动侧板2上翻，直至脚踏板3处于竖直状态，此时活动侧板2、固定侧板1和脚踏板3能够拼接为一竖直板，从而能够隐形，有效节省了空间，提高空间利用率，同时提升了美观度，并通过拉环锁Ⅰ6定位活动侧
板2，使脚踏板3及活动侧板2保持折叠状态。
[0023]本技术未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，旨在将落在等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用竖折梯，其特征是：包含固定侧板（1）、活动侧板（2）、锁定板（4）和多个脚踏板（3）；所述固定侧板（1）、活动侧板（2）和多个脚踏板（3）能够为同一板材沿上下间隔的两个阶梯线裁切而成，该板材上部为活动侧板（2），下部为固定侧板（1），中间为脚踏板（3），且脚踏板（3）的两端分别与活动侧板（2）和固定侧板（1）对应铰接；活动侧板（2）对应最低层脚踏板（3）的一侧设有用于使脚踏板（3）展开后能够保持水平状态的支腿（5）；所述锁定板（4）为活动侧板（2）顶部裁切掉的一个角端，锁定板（4）与活动侧板（2）该角端之间安装有拉环锁Ⅰ（6），且锁定板（4）与固定侧板（1）固定于同一竖直平...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏武艺，刘家合，史敦国，
申请(专利权)人：河南德野专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：