一种汽车前围挡加工用焊接平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前围挡加工用焊接平台，包括底座、电机、旋转座、旋转工作台、连接螺纹孔、螺柱、锁紧螺母、立柱、高度调节机构和夹持机构；本实用新型专利技术中设置的若干个连接螺纹孔，从而满足了不同大小汽车前围挡不同位置支撑和固定的需要，也就提高了使用时候的便利性；本实用新型专利技术中设置的高度调节机构，能够根据汽车前围挡形状调节支撑的高度，从而确保了汽车前围挡不同位置固定的质量，也就给后续焊接带来了很大的便利性；本实用新型专利技术中上夹持块和下夹持块均由橡胶材料制成，从而确保了上夹持块和下夹持块夹持汽车前围挡后不会对其造成损坏，提高了本焊接平台使用时的安全性。提高了本焊接平台使用时的安全性。提高了本焊接平台使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前围挡加工用焊接平台


[0001]本技术涉及汽车制造辅助设备
，具体的说是一种汽车前围挡加工用焊接平台。

技术介绍

[0002]当汽车发生正面剧烈碰撞时，前座的乘员室往往会产生变形，对乘员造成严重的伤亡。由于碰撞力都集中在了前围挡板上，乘员室最初变形的部件便是前围挡板，而前围挡板受外力挤压变形，很容易导致乘员的腿部受伤或卡住。为了提高汽车的安全性能需要对前围挡进行焊接加固，现有汽车前围挡加工用焊接平台无法根据需要对不同前围挡进行固定，从而影响了焊接加固的效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种汽车前围挡加工用焊接平台，解决了现有汽车前围挡加工用焊接平台无法根据需要对不同前围挡进行固定，从而影响了焊接加固效率的问题。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车前围挡加工用焊接平台，其创新点在于，包括底座、电机、旋转座、旋转工作台、连接螺纹孔、螺柱、锁紧螺母、立柱、高度调节机构和夹持机构；所述底座下侧中央固定连接有电机，所述底座上侧内部活动连接有旋转座；所述旋转座下侧中心与电机上侧输出轴固定连接，所述旋转座顶部固定连接有旋转工作台；所述旋转工作台上侧开设有若干个连接螺纹孔；所述立柱为数个，数个所述立柱底部中央均固定连接有螺柱，且螺柱下侧均通过锁紧螺母固定连接在对应的连接螺纹孔内部，数个所述立柱内部均设有高度调节机构，且高度调节机构顶部均固定连接有夹持机构。
[0005]作为优选，所述高度调节机构的具体结构包括调节头、主动齿轮、从动齿轮、导孔一、竖向螺杆、升降臂和锁紧螺钉；所述调节头活动连接在立柱左下侧；所述主动齿轮活动连接在立柱下侧内部，所述主动齿轮中心与调节头内侧外部固定连接；所述导孔一设在立柱上侧内部；所述竖向螺杆活动连接在导孔一中央，所述竖向螺杆下侧外部固定连接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮相连接；所述升降臂外部呈竖向活动连接在导孔一内部，所述升降臂顶部固定连接有夹持机构，所述升降臂中央设置的螺纹孔与竖向螺杆相连接；所述锁紧螺钉活动连接在导孔一左上侧设在螺纹孔中，所述锁紧螺钉内侧端部与升降臂左侧面相连。
[0006]作为优选，所述调节头外侧中央开设有内六角孔。
[0007]作为优选，所述高度调节机构的具体结构包括固定座、导柱、活动座、导孔二、夹紧螺钉、弹簧、上夹持块和下夹持块；所述固定座左上侧固定连接有导柱，所述固定座右上侧固定连接有下夹持块；所述活动座左侧开设有导孔二，且导孔二内部活动连接在导柱外部，所述活动座右下侧固定连接有上夹持块，所述活动座底面中央与所述固定座顶面中央之间
设有弹簧；所述夹紧螺钉上侧外部位于活动座中央设置的竖向通孔中，所述夹紧螺钉下侧螺纹孔与固定座中央设置的螺纹孔相连接。
[0008]作为优选，所述导柱为矩形导柱，且与导孔二内部相匹配。
[0009]作为优选，所述上夹持块和下夹持块均由橡胶材料制成。
[0010]本技术的有益效果：
[0011](1)本技术中设置的若干个连接螺纹孔，从而满足了不同大小汽车前围挡不同位置支撑和固定的需要，也就提高了使用时候的便利性。
[0012](2)本技术中设置的高度调节机构，能根据汽车前围挡形状调节支撑的高度，确保了汽车前围挡不同位置固定的质量，给后续焊接带来了很大的便利性。
[0013](3)本技术中上夹持块和下夹持块均由橡胶材料制成，从而确保了上夹持块和下夹持块夹持汽车前围挡后不会对其造成损坏，提高了焊接平台使用时的安全性。
[0014](4)本技术中设置电机，能通过旋转座带动旋转工作台整体旋转，从而满足了旋转工作台上面汽车前围挡焊接的便利性，提高了汽车前围挡焊接的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为高度调节机构的结构示意图。
[0017]图3为夹持机构的结构示意图。
[0018]图中：1
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底座；2
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电机；3
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旋转座；4
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旋转工作台；5
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连接螺纹孔；6
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螺柱；7
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锁紧螺母；8
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立柱；9
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高度调节机构；10
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夹持机构；91
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调节头；92
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主动齿轮；93
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从动齿轮；94
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导孔一；95
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竖向螺杆；96
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升降臂；97
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锁紧螺钉；101
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固定座；102
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导柱；103
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活动座；104
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导孔二；105
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夹紧螺钉；106
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弹簧；107
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上夹持块；108
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下夹持块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，一种汽车前围挡加工用焊接平台，包括底座1、电机2、旋转座3、旋转工作台4、连接螺纹孔5、螺柱6、锁紧螺母7、立柱8、高度调节机构9和夹持机构10；所述底座1下侧中央固定连接有电机2，所述底座1上侧内部活动连接有旋转座3；所述旋转座3下侧中心与电机2上侧输出轴固定连接，所述旋转座3顶部固定连接有旋转工作台4；所述旋转工作台4上侧开设有若干个连接螺纹孔5；所述立柱8为数个，数个所述立柱8底部中央均固定连接有螺柱6，且螺柱6下侧均通过锁紧螺母7固定连接在对应的连接螺纹孔5内部，数个所述立柱8内部均设有高度调节机构9，且高度调节机构9顶部均固定连接有夹持机构10。
[0022]实施例2
[0023]如图1所示，一种汽车前围挡加工用焊接平台，包括底座1、电机2、旋转座3、旋转工作台4、连接螺纹孔5、螺柱6、锁紧螺母7、立柱8、高度调节机构9和夹持机构10；所述底座1下侧中央固定连接有电机2，所述底座1上侧内部活动连接有旋转座3；所述旋转座3下侧中心
与电机2上侧输出轴固定连接，所述旋转座3顶部固定连接有旋转工作台4；所述旋转工作台4上侧开设有若干个连接螺纹孔5；所述立柱8为数个，数个所述立柱8底部中央均固定连接有螺柱6，且螺柱6下侧均通过锁紧螺母7固定连接在对应的连接螺纹孔5内部，数个所述立柱8内部均设有高度调节机构9，且高度调节机构9顶部均固定连接有夹持机构10。
[0024]如图2所示，所述高度调节机构9的具体结构包括调节头91、主动齿轮92、从动齿轮93、导孔一94、竖向螺杆95、升降臂96和锁紧螺钉97；所述调节头91活动连接在立柱8左下侧；所述主动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前围挡加工用焊接平台，其特征在于，包括底座(1)、电机(2)、旋转座(3)、旋转工作台(4)、连接螺纹孔(5)、螺柱(6)、锁紧螺母(7)、立柱(8)、高度调节机构(9)和夹持机构(10)；所述底座(1)下侧中央固定连接有电机(2)，所述底座(1)上侧内部活动连接有旋转座(3)；所述旋转座(3)下侧中心与电机(2)上侧输出轴固定连接，所述旋转座(3)顶部固定连接有旋转工作台(4)；所述旋转工作台(4)上侧开设有若干个连接螺纹孔(5)；所述立柱(8)为数个，数个所述立柱(8)底部中央均固定连接有螺柱(6)，且螺柱(6)下侧均通过锁紧螺母(7)固定连接在对应的连接螺纹孔(5)内部，数个所述立柱(8)内部均设有高度调节机构(9)，且高度调节机构(9)顶部均固定连接有夹持机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前围挡加工用焊接平台，其特征在于，所述高度调节机构(9)的具体结构包括调节头(91)、主动齿轮(92)、从动齿轮(93)、导孔一(94)、竖向螺杆(95)、升降臂(96)和锁紧螺钉(97)；所述调节头(91)活动连接在立柱(8)左下侧；所述主动齿轮(92)活动连接在立柱(8)下侧内部，所述主动齿轮(92)中心与调节头(91)内侧外部固定连接；所述导孔一(94)设在立柱(8)上侧内部；所述竖向螺杆(95)活动连接在导孔一(94)中央，所述竖向螺杆(95)下侧外部固定连接有从动齿轮(93)，且从动齿轮(93)与主动齿轮(92)相连接；所述升降臂(96)外部呈竖向活动连接在导孔一(94)内部，所述升降臂(96)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：株洲元创精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：