一种无人机绝缘电机铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机绝缘电机铁芯，包括铁芯主体，还包括绑线架和散热机构，所述铁芯主体内部固定连接有绑线架且绑线架为多个，所述铁芯主体表面安装有散热机构，所述散热机构包括散热板、散热涂层、连接筋和连接弧片，所述铁芯主体外侧壁安装有散热板且散热板为多个，散热板材质为导热硅胶板，具备高导热效率和电气绝缘特性，在其与铁芯主体表面涂覆的散热涂层，可以填补连接处的缝隙，提高热传递效率，运行使用过程中电机内部热能经过散热板、连接筋和连接弧片，将热量传递至电机壳体部位，再由壳体向外散出，提高了电机的散热效果和铁芯的功能性。效果和铁芯的功能性。效果和铁芯的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机绝缘电机铁芯


[0001]本技术涉及电机铁芯
，特别涉及一种无人机绝缘电机铁芯。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机内部电机是核心动力输出部件，而电机内部铁芯则是核心组成部分。
[0003]专利号为CN 203466632 U的专利公布了一种电机铁芯，能够提高铁芯的承载能力，保持电机运行平稳，同时也降低了噪音，并且经过防锈处理，不易生锈，使用寿命长。
[0004]该一种电机铁芯在使用时存在以下弊端：1、传统的电机铁芯其热传导性能一般，在使用过程中电机内部产生的热量无法即时有效的散出，影响整体散热性能；2、传统的电机铁芯功能性一般，只具备基本的安装固定和导磁功能，对于电机运行过程中产生的噪音无法有效降低和隔绝，为此，我们提出一种无人机绝缘电机铁芯。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种无人机绝缘电机铁芯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种无人机绝缘电机铁芯，包括铁芯主体，还包括绑线架和散热机构，所述铁芯主体内部固定连接有绑线架且绑线架为多个，所述铁芯主体表面安装有散热机构，所述散热机构包括散热板、散热涂层、连接筋和连接弧片，所述铁芯主体外侧壁安装有散热板且散热板为多个，所述散热板与铁芯主体表面之间涂覆有散热涂层，所述散热板表面远离铁芯主体一侧安装有连接筋，所述连接筋末端安装有连接弧片。
[0008]进一步地，还包括消音机构，所述铁芯主体内部设置有消音机构，所述消音机构包括空腔和隔音层，所述铁芯主体内部开设有空腔，所述空腔内部填充有隔音层；在铁芯主体的内部开设有空腔，空腔内部填充有隔音层，隔音层的材质为隔音毡，是用橡胶、高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材，填充在铁芯主体的内部，可以起到很好的隔音和阻尼减振作用，降低电机运行噪音，同时空腔结构不会影响内部热量传递。
[0009]进一步地，所述绑线架表面两端均开设有限位槽；在绑线后可以更加稳定的固定绑线位置。
[0010]进一步地，所述散热板材质为导热硅胶板，所述散热涂层材质为导热硅脂，所述连接筋和连接弧片材质均为铜；通过各组件配合实现良好的导热效果。
[0011]进一步地，所述隔音层材质为隔音毡；通过隔音毡降低运行噪音。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：铁芯主体安装在电机内部，连接弧片抵触至电机内壁，在使用过程中，电机内部产生的热量通过散热机构传递，散热板材质为导热硅胶板，具备高导热效率和电气绝缘特性，在其与铁芯主体表面涂覆的散热涂层，可
以填补连接处的缝隙，提高热传递效率，运行使用过程中电机内部热能经过散热板、连接筋和连接弧片，将热量传递至电机壳体部位，再由壳体向外散出，提高了电机的散热效果和铁芯的功能性；在铁芯主体的内部开设有空腔，空腔内部填充有隔音层，隔音层的材质为隔音毡，是用橡胶、高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材，填充在铁芯主体的内部，可以起到很好的隔音和阻尼减振作用，降低电机运行噪音，同时空腔结构不会影响内部热量传递。
附图说明
[0013]图1为本技术一种无人机绝缘电机铁芯的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种无人机绝缘电机铁芯的连接弧片与铁芯主体连接结构示意图。
[0015]图3为本技术一种无人机绝缘电机铁芯的绑线架结构示意图。
[0016]图中：1、铁芯主体；101、绑线架；102、限位槽；2、散热机构；201、散热板；202、散热涂层；203、连接筋；204、连接弧片；3、消音机构；301、空腔；302、隔音层。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种无人机绝缘电机铁芯，包括铁芯主体1，还包括绑线架101和散热机构2，所述铁芯主体1内部固定连接有绑线架101且绑线架101为多个，所述铁芯主体1表面安装有散热机构2，所述散热机构2包括散热板201、散热涂层202、连接筋203和连接弧片204，所述铁芯主体1外侧壁安装有散热板201且散热板201为多个，所述散热板201与铁芯主体1表面之间涂覆有散热涂层202，所述散热板201表面远离铁芯主体1一侧安装有连接筋203，所述连接筋203末端安装有连接弧片204。
[0019]其中，还包括消音机构3，所述铁芯主体1内部设置有消音机构3，所述消音机构3包括空腔301和隔音层302，所述铁芯主体1内部开设有空腔301，所述空腔301内部填充有隔音层302；在铁芯主体1的内部开设有空腔301，空腔301内部填充有隔音层302，隔音层302的材质为隔音毡，是用橡胶、高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材，填充在铁芯主体1的内部，可以起到很好的隔音和阻尼减振作用，降低电机运行噪音，同时空腔301结构不会影响内部热量传递。
[0020]其中，所述绑线架101表面两端均开设有限位槽102；在绑线后可以更加稳定的固定绑线位置。
[0021]其中，所述散热板201材质为导热硅胶板，所述散热涂层202材质为导热硅脂，所述连接筋203和连接弧片204材质均为铜；通过各组件配合实现良好的导热效果。
[0022]其中，所述隔音层302材质为隔音毡；通过隔音毡降低运行噪音。
[0023]需要说明的是，本技术为一种无人机绝缘电机铁芯，使用时，铁芯主体1安装在电机内部，连接弧片204抵触至电机内壁，在使用过程中，电机内部产生的热量通过散热机构2传递，散热板201材质为导热硅胶板，具备高导热效率和电气绝缘特性，在其与铁芯主体1表面涂覆的散热涂层202，可以填补连接处的缝隙，提高热传递效率，运行使用过程中电
机内部热能经过散热板201、连接筋203和连接弧片204，将热量传递至电机壳体部位，再由壳体向外散出，提高了电机的散热效果和铁芯的功能性，在铁芯主体1的内部开设有空腔301，空腔301内部填充有隔音层302，隔音层302的材质为隔音毡，是用橡胶、高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材，填充在铁芯主体1的内部，可以起到很好的隔音和阻尼减振作用，降低电机运行噪音，同时空腔301结构不会影响内部热量传递。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机绝缘电机铁芯，包括铁芯主体(1)，其特征在于，还包括绑线架(101)和散热机构(2)，所述铁芯主体(1)内部固定连接有绑线架(101)且绑线架(101)为多个，所述铁芯主体(1)表面安装有散热机构(2)，所述散热机构(2)包括散热板(201)、散热涂层(202)、连接筋(203)和连接弧片(204)，所述铁芯主体(1)外侧壁安装有散热板(201)且散热板(201)为多个，所述散热板(201)与铁芯主体(1)表面之间涂覆有散热涂层(202)，所述散热板(201)表面远离铁芯主体(1)一侧安装有连接筋(203)，所述连接筋(203)末端安装有连接弧片(204)。2.根据权利要求1所述的一种无人机绝缘电机铁芯，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士明，符兵，蒋毅越，屠诚诚，
申请(专利权)人：爱驰威汽车零部件海盐有限公司，
类型：新型
国别省市：