方向机轴承用内保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了方向机轴承用内保持架，包括第一支撑环和第二支撑环，所述第一支撑环的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第一过桥，所述第一过桥的另一端与第二支撑环之间设有第一连接机构，所述第二支撑环的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第二过桥。本实用新型专利技术中，通过设置的第一过桥和第二过桥在单一过桥发生断裂时另一个过桥可以继续支撑，从而延伸使用时间，并且通过设置的第一连接机构和第二连接机构便于第一支撑环和第二支撑环的安装和拆卸，不需要整体进行更换，从而减少使用成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
方向机轴承用内保持架


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及方向机轴承用内保持架。

技术介绍

[0002]转向机在转向系统中将方向盘的旋转转变成驱动车轮改变行驶方向的驱动源，汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，方向机内部需要使用到相应的轴承；
[0003]现涉及方向机轴承用内保持架，现有的方向机轴承的保持架一般都是两个支撑环之间连接多个过桥，长时间使用后过桥容易出现和磨损，从而导致断裂，在断裂后就会导致滚子出现偏移，从而影响方向机的使用，且在维修时需要进行整体更换，维修成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的方向机轴承用内保持架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：方向机轴承用内保持架，包括第一支撑环和第二支撑环，所述第一支撑环的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第一过桥，所述第一过桥的另一端与第二支撑环之间设有第一连接机构，所述第二支撑环的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第二过桥，所述第二过桥贯穿相应的第一过桥，且所述第二过桥与第一支撑环之间设有第二连接机构。
[0006]进一步的，所述第一连接机构包括第一弧形板、第二弧形板和连接环，所述第一弧形板和第二弧形板依次固定连接在第一过桥顶部两侧，多个所述第一弧形板和多个所述第二弧形板均同轴心设置，所述连接环的下表面同轴心依次开设有第一环形槽和第二环形槽，且多个所述第一弧形板和多个所述第二弧形板分别与第一环形槽和第二环形槽的内壁螺纹连接。
[0007]进一步的，所述第二支撑环的外表面依次开设有与第一弧形板和第二弧形板相对应的第一弧形槽和第二弧形槽。
[0008]进一步的，所述第二连接机构包括螺柱和螺帽，所述螺柱的一端与第二过桥的底端固定连接，所述螺柱的底端延伸至第一支撑环的下方并与螺帽螺纹连接。
[0009]进一步的，所述第一过桥和第一支撑环的内部均开设有与第二过桥和螺柱相配合的通孔。
[0010]进一步的，所述连接环的外表面设有防滑纹。
[0011]进一步的，所述螺帽的形状为正六边形。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术在使用时，该方向机轴承用内保持架，通过设置的第一过桥和第二过桥在单一过桥发生断裂时另一个过桥可以继续支撑，从而延伸使用时间，并且通过设置的第一连接机构和第二连接机构便于第一支撑环和第二支撑环的安装和拆卸，不需要整体进
行更换，从而减少使用成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第一过桥和第二过桥的剖视图；
[0016]图3为本技术的第一过桥、第一弧形板和第二弧形板的连接示意图；
[0017]图4为本技术的第一过桥的结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、第一支撑环；2、第二支撑环；3、第一过桥；4、第二过桥；5、第一弧形板；6、第二弧形板；7、连接环；8、第一环形槽；9、第二环形槽；10、第一弧形槽；11、第二弧形槽； 12、螺柱；13、螺帽；14、通孔。
具体实施方式
[0020]图1至图3所示，涉及方向机轴承用内保持架，包括第一支撑环1和第二支撑环2，第一支撑环1的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第一过桥3，第一过桥3的另一端与第二支撑环2之间设有第一连接机构，第二支撑环2的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第二过桥4，第二过桥4贯穿相应的第一过桥3，且第二过桥4与第一支撑环1之间设有第二连接机构。
[0021]第一连接机构包括第一弧形板5、第二弧形板6和连接环7，第一弧形板5和第二弧形板6 依次固定连接在第一过桥3顶部两侧，多个第一弧形板5和多个第二弧形板6均同轴心设置，连接环7的下表面同轴心依次开设有第一环形槽8和第二环形槽9，且多个第一弧形板5和多个第二弧形板6分别与第一环形槽8和第二环形槽9的内壁螺纹连接，可以同时对第一弧形板 5和第二弧形板6进行固定，从而实现对第一过桥3的固定。
[0022]第二支撑环2的外表面依次开设有与第一弧形板5和第二弧形板6相对应的第一弧形槽10 和第二弧形槽11，便于第一弧形板5和第二弧形板6的安装。
[0023]第二连接机构包括螺柱12和螺帽13，螺柱12的一端与第二过桥4的底端固定连接，螺柱12的底端延伸至第一支撑环1的下方并与螺帽13螺纹连接，便于固定螺柱12，从而对第二过桥4进行固定。
[0024]第一过桥3和第一支撑环1的内部均开设有与第二过桥4和螺柱12相配合的通孔14，便于第二过桥4和螺柱12的安装。
[0025]连接环7的外表面设有防滑纹，便于转动连接环7。
[0026]螺帽13的形状为正六边形，便于转动螺帽13。
[0027]在使用方向机轴承用内保持架时，将多个第二过桥4穿过相应的通孔14并延伸至外部，此时第一弧形板5和第二弧形板6分别穿过相应的第一弧形槽10和第二弧形槽11，进而将连接环7通过螺纹将第一弧形板5和第二弧形板6固定到第一环形槽8和第二环形槽9中，然后再将多个螺帽13依次拧在相应的第二过桥4上即可，拆卸时反向操作即可，通过第一过桥3和第二过桥4在单一过桥发生断裂时另一个过桥可以继续支撑，从而延伸使用时间。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本实用
新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.方向机轴承用内保持架，包括第一支撑环(1)和第二支撑环(2)，其特征在于：所述第一支撑环(1)的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第一过桥(3)，所述第一过桥(3)的另一端与第二支撑环(2)之间设有第一连接机构，所述第二支撑环(2)的外表面一侧环形阵列固定连接有多个第二过桥(4)，所述第二过桥(4)贯穿相应的第一过桥(3)，且所述第二过桥(4)与第一支撑环(1)之间设有第二连接机构。2.根据权利要求1所述的方向机轴承用内保持架，其特征在于：所述第一连接机构包括第一弧形板(5)、第二弧形板(6)和连接环(7)，所述第一弧形板(5)和第二弧形板(6)依次固定连接在第一过桥(3)顶部两侧，多个所述第一弧形板(5)和多个所述第二弧形板(6)均同轴心设置，所述连接环(7)的下表面同轴心依次开设有第一环形槽(8)和第二环形槽(9)，且多个所述第一弧形板(5)和多个所述第二弧形板(6)分别与第一环形槽(8)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴瑞岗，高永明，邢化峰，邢同孟，
申请(专利权)人：冠县信合精密轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：