一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，包括外壳、盖体、连接组件和固定组件，所述盖体安装在外壳的上表面，所述固定组件安装在外壳的内部，所述连接组件位于盖体的正上方，所述固定组件的上表面安装有视觉探头本体，所述视觉探头本体的上表面粘接有两组限位环，所述固定组件的下表面开设有多组第四螺纹孔，多组所述第四螺纹孔呈等角度分布切未贯穿固定组件；通过固定组件、弹力固定带、限位环、固定销和限位孔的配合，将视觉探头本体嵌入固定组件，弹力固定带贯穿限位环搭接在限位槽内，使视觉探头本体与固定组件连接的更紧密，有利于防止无人机在工作时脱落，提高了工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术；然而油动多旋翼无人机的视觉探头固定在安装盒内，油动多旋翼无人机在受到鸟类碰撞或阵风时，可能会造成位于安装盒内的视觉探头晃动，导致镜头方向偏移，从而导致拍摄不出理想画面，因此我们需要提出一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，将无人机视觉探头本体嵌入外壳内的固定组件上，用弹力固定带和限位环对视觉探头本体进行二次固定，盖体将视觉探头封住，防止掉出，通过连接组件将安装有视觉探头本体的外壳与无人机固定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，包括外壳、盖体、连接组件和固定组件，所述盖体安装在外壳的上表面，所述固定组件安装在外壳的内部，所述连接组件位于盖体的正上方，所述固定组件的上表面安装有视觉探头本体，所述视觉探头本体的上表面粘接有两组限位环，所述固定组件的下表面开设有多组第四螺纹孔，多组所述第四螺纹孔呈等角度分布切未贯穿固定组件，所述固定组件的上表面的一边安装有两组固定销，两组所述固定销均铰接有弹力固定带，所述弹力固定带的一端粘接有固定扣，所述固定组件的一侧开设有两组限位槽，所述弹力固定带贯穿两组限位环，且所述弹力固定带一端的固定扣与两组限位槽搭接，所述视觉探头本体位于固定组件与弹力固定带之间，所述外壳的下表面设置有多组第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的中心与第四螺纹孔的中心在一条直线上，且所述固定组件与外壳通过第一固定螺栓螺纹连接第一螺纹孔和第四螺纹孔固定，所述连接组件的上表面搭接无人机。
[0005]优选的，所述外壳呈中空设置，所述外壳的两侧均开设有通孔，所述通孔为圆形孔且呈对称设置，所述外壳的上表面开设有多组第二螺纹孔，多组所述第二螺纹孔呈等角度分布，所述外壳的形状与盖体的形状匹配。
[0006]优选的，所述盖体的上表面开设有多组第三螺纹孔，多组所述第三螺纹孔呈等角度分布，且多组所述第三螺纹孔的中心与多组第二螺纹孔的中心位于同一条直线上，所述盖体与外壳通过第二固定螺栓螺纹连接第三螺纹孔和第二螺纹孔固定。
[0007]优选的，所述连接组件的下表面粘接有第一横板，所述第一横板的下表面的两端
均粘接有第一立柱，所述第一立柱的一侧的下端开设有圆形孔洞，所述外壳两侧的通孔的形状与圆形孔洞的形状匹配。
[0008]优选的，所述通孔的一侧插接有螺纹孔块，所述螺纹孔块通过外壳上的通孔和第一立柱上的圆形孔洞螺纹连接第三固定螺栓。
[0009]优选的，所述第一立柱位于外壳和盖体的两侧，所述第一横板位于盖体的正上方。
[0010]优选的，所述视觉探头本体的探头上粘接有镜头膜，所述镜头膜为高清钢化玻璃圆板，所述镜头膜的形状与镜头孔的形状匹配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术主要通过固定组件、弹力固定带、限位环、固定销和限位孔的配合，将视觉探头本体嵌入固定组件，弹力固定带贯穿限位环搭接在限位槽内，使视觉探头本体与固定组件连接的更紧密，有利于防止无人机在工作时脱落，提高了工作效率。
[0013]2.本技术通过外壳、盖体和连接组件之间的配合，视觉探头本体安装在外壳的内部用盖体将外壳封住，防止无人机抖动使视觉探头本体晃动掉出，连接组件将其与无人机连接成一个整体，提高了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术分解的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体的结构示意图；
[0016]图3为本技术外壳的结构示意图；
[0017]图4为本技术固定组件的结构示意图；
[0018]图5为本技术固定组件剖面的结构示意图。
[0019]图中：1、外壳；101、镜头孔；102、第一固定螺栓；103、通孔；104、第一螺纹孔；105、第二螺纹孔；2、盖体；21、第二固定螺栓；22、第三螺纹孔；3、连接组件；31、第一横板；32、第一立柱；33、第三固定螺栓；34、螺纹孔块；4、固定组件；41、弹力固定带；42、限位环；43、第四螺纹孔； 44、固定销；45、限位槽；5、视觉探头本体；6、镜头膜。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，包括外壳1、盖体2、连接组件3和固定组件4，盖体2安装在外壳1的上表面，固定组件4安装在外壳1的内部，连接组件3位于盖体2的正上方，固定组件4的上表面安装有视觉探头本体5，视觉探头本体5 的上表面粘接有两组限位环42，固定组件4的下表面开设有多组第四螺纹孔 43，多组第四螺纹孔43呈等角度分布切未贯穿固定组件4，固定组件4的上表面的一边安装有两组固定销44，两组固定销44均铰接有弹力固定带41，弹力固定带41的一端粘接有固定扣，固定组件4的一侧开设有两组限位槽45，弹力固定带41贯穿两组限位环42，且弹力固定带41一端的固定扣与两组限位槽45搭接，视觉探头本体5位于固定组件4与弹力固
定带41之间，外壳1 的下表面设置有多组第一螺纹孔104，第一螺纹孔104的中心与第四螺纹孔 43的中心在一条直线上，且固定组件4与外壳1通过第一固定螺栓102螺纹连接第一螺纹孔104和第四螺纹孔43固定，连接组件3的上表面搭接无人机。
[0022]将视觉探头本体5嵌入固定组件4后，镜头膜6粘接在视觉探头本体5 的镜头上，防止无人机工作时撞击对视觉探头本体5造成损坏，通过弹力固定带41、限位槽45和限位环42之间的配合，对视觉探头本体5进行二次固定，第一固定螺栓102将外壳1和固定组件4固定一体，使其更加稳定，盖体2通过第二固定螺栓21与外壳1紧密相连，有效的防止无人机在工作时的晃动对视觉探头本体5的影响，有利于防止视觉探头本体5的脱落，在通过连接组件3的第三固定螺栓33和螺纹孔块34将外壳1与两组第一立柱32固定，连接组件3固定在无人机底端，有利于防止无人机在工作时脱落，提高了工作效率。
[0023]外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，包括外壳(1)、盖体(2)、连接组件(3)和固定组件(4)，其特征在于：所述盖体(2)安装在外壳(1)的上表面，所述固定组件(4)安装在外壳(1)的内部，所述连接组件(3)位于盖体(2)的正上方，所述固定组件(4)的上表面安装有视觉探头本体(5)，所述视觉探头本体(5)的上表面粘接有两组限位环(42)，所述固定组件(4)的下表面开设有多组第四螺纹孔(43)，多组所述第四螺纹孔(43)呈等角度分布切未贯穿固定组件(4)，所述固定组件(4)的上表面的一边安装有两组固定销(44)，两组所述固定销(44)均铰接有弹力固定带(41)，所述弹力固定带(41)的一端粘接有固定扣，所述固定组件(4)的一侧开设有两组限位槽(45)，所述弹力固定带(41)贯穿两组限位环(42)，且所述弹力固定带(41)一端的固定扣与两组限位槽(45)搭接，所述视觉探头本体(5)位于固定组件(4)与弹力固定带(41)之间，所述外壳(1)的下表面设置有多组第一螺纹孔(104)，所述第一螺纹孔(104)的中心与第四螺纹孔(43)的中心在一条直线上，且所述固定组件(4)与外壳(1)通过第一固定螺栓(102)螺纹连接第一螺纹孔(104)和第四螺纹孔(43)固定，所述连接组件(3)的上表面搭接无人机。2.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼无人机视觉探头固定结构，其特征在于：所述外壳(1)呈中空设置，所述外壳(1)的两侧均开设有通孔(103)，所述通孔(103)为圆形孔且呈对称设置，所述外壳(1)的上表面开设有多组第二螺纹孔(105)，多组所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢志博，
申请(专利权)人：新疆荣耀九天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：