一种防扬灰的矿用材料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防扬灰的矿用材料车，包括矿用材料车本体，所述矿用材料车本体的顶部固定安装有对称分布的轨道，两个所述轨道之间滑动安装有若干个活动杆，所述相邻的活动杆之间固定连接有第二篷布，所述矿用材料车本体正面的下侧与背面的下侧均固定连接有第一篷布。该一种防扬灰的矿用材料车，本实用通过矿用材料车本体、轨道、限位槽、活动杆、限位块、挂钩、挂环、第一篷布、第二篷布、定位柱、滑块、滑槽、弹簧和定位槽的配合使用，定位柱会在弹簧的弹性形变进行复位，并对第一个活动杆进行限位，至此整个第二篷布在活动杆的作用下，完全展开，便通过多个活动杆的配合，确保展开后整体的稳定性。后整体的稳定性。后整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防扬灰的矿用材料车


[0001]本技术涉及矿井用设备
，具体是一种防扬灰的矿用材料车。

技术介绍

[0002]矿用材料车简称材料车，是煤矿地面运输水泥、沙土、坑木、支架或其他材料的常用车辆，其结构简单，仅有几根横纵交叉的金属支架固定而成。
[0003]但是，目前市面上传统的一种矿用材料车，整个车顶、侧面及车底不封闭，运输水泥、沙土等散装材料时，极易被抖落，而且矿井下风大，容易将灰沙吹起，造成井下空气污染，给矿井工人的健康和施工便利带来危害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防扬灰的矿用材料车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防扬灰的矿用材料车，包括矿用材料车本体，所述矿用材料车本体的顶部固定安装有对称分布的轨道，两个所述轨道之间滑动安装有若干个活动杆，所述相邻的活动杆之间固定连接有第二篷布，所述矿用材料车本体正面的下侧与背面的下侧均固定连接有第一篷布，所述第一篷布的上侧固定安装有若干个挂环，所述矿用材料车本体的正面与背面均固定安装有与挂环位置、数量相对应的挂钩。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述轨道上均开设有限位槽，所述活动杆的两端均固定安装有限位块。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述限位块的形状为T形，且限位块与限位槽相适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述限位块凸起的正面与背面均开设有凹槽，所述凹槽的内部转动安装有若干个滚轮。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述轨道内部的另一侧开设有对称分布的定位槽，所述定位槽内壁的顶部与底部均开设有滑槽，两个所述滑槽上均滑动安装有滑块，两个所述滑块之间固定安装有定位柱，所述定位柱的一端与定位槽内壁一侧之间固定连接有弹簧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述轨道的形状为一个倒置的U形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本实用通过矿用材料车本体、轨道、限位槽、活动杆、限位块、挂钩、挂环、第一篷布、第二篷布、定位柱、滑块、滑槽、弹簧和定位槽的配合使用，定位柱会在弹簧的弹性形变进行复位，并对第一个活动杆进行限位，至此整个第二篷布在活动杆的作用下，完全展开，便通过多个活动杆的配合，确保展开后整体的稳定性，并在与第一篷布以及矿用材料车本体内部底部铺设木板的配合下，对矿用材料车本体进行全封闭，能够有效的解决运输水泥、
沙土等散装材料时，极易被抖落，而且矿井下风大，容易将灰沙吹起，造成井下空气污染，给矿井工人的健康和施工便利带来危害的问题。
[0014]2、本实用通过凹槽和滚轮的配合使用，通过滚轮与限位槽内壁的滚动接触，这样限位块与限位槽之间的摩擦力会大大减小，间接的使得对活动杆的拉动力度就会减小，第二篷布的展开与收纳都更加的轻松，实用性高。
附图说明
[0015]图1为一种防扬灰的矿用材料车的结构示意图；
[0016]图2为一种防扬灰的矿用材料车中活动杆与限位块的结构示意图；
[0017]图3为一种防扬灰的矿用材料车的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为一种防扬灰的矿用材料车的图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：矿用材料车本体1、轨道2、限位槽3、活动杆4、限位块5、凹槽6、滚轮7、挂钩8、挂环9、第一篷布10、第二篷布11、定位柱12、滑块13、滑槽14、弹簧15、定位槽16。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种防扬灰的矿用材料车，包括矿用材料车本体1，矿用材料车本体1的顶部固定安装有对称分布的轨道2，两个轨道2之间滑动安装有若干个活动杆4，相邻的活动杆4之间固定连接有第二篷布11，且一个第二篷布11与轨道2内壁底部的一侧固定连接，矿用材料车本体1正面的下侧与背面的下侧均固定连接有第一篷布10，第一篷布10的上侧固定安装有若干个挂环9，矿用材料车本体1的正面与背面均固定安装有与挂环9位置、数量相对应的挂钩8。
[0022]参照图1和图2，本申请中，两个轨道2上均开设有限位槽3，活动杆4的两端均固定安装有限位块5，且限位块5与限位槽3滑动连接。
[0023]参照图1和图2，本申请中，限位块5的形状为T形，且限位块5与限位槽3相适配。
[0024]参照图1和图2，本申请中，限位块5凸起的正面与背面均开设有凹槽6，凹槽6的内部转动安装有若干个滚轮7，且滚轮7与限位槽3的内壁滚动接触。
[0025]参照图1和图4，本申请中，轨道2内部的另一侧开设有对称分布的定位槽16，定位槽16内壁的顶部与底部均开设有滑槽14，两个滑槽14上均滑动安装有滑块13，两个滑块13之间固定安装有定位柱12，且定位柱12与定位槽16滑动连接，定位柱12的一端与定位槽16内壁一侧之间固定连接有弹簧15。
[0026]参照图1，本申请中，轨道2的形状为一个倒置的U形。
[0027]本技术的工作原理是：
[0028]参照图1～4，使用时，对矿用材料车本体1进行使用的时候，在矿用材料车本体1的底部铺上木板，对矿用材料车本体1的底部进行封闭，还方便装料，然后向矿用材料车本体1内部装入适量的材料后，对于矿用材料车本体1的正面与背面，可直接拉动第一篷布10的上
侧，使第一篷布10上侧的挂环9挂在挂钩8上，很轻松的便完成了对矿用材料车本体1正面和背面的封闭，平时在对矿用材料车本体1使用的过程中，第一篷布10一般不会影响矿用材料车本体1的上料，因此第一篷布10可一直通过挂环9与挂钩8的挂接，固定在矿用材料车本体1的背面与正面，对于矿用材料车本体1的两侧及顶部，可直接拉动位于最上方的活动杆4，使活动杆4沿着轨道2进行滑动，活动杆4的移动会带动限位块5在限位槽3上进行滑动，通过限位槽3与限位块5配合，会对活动杆4进行限位，保证活动杆4在轨道2上滑动时的稳定性，随着最上方活动杆4的移动，会将其下侧原本呈折叠装的第二篷布11拉直，然后又通过第二篷布11带动下一个活动杆4继续移动，依次类推，在活动杆4与第二篷布11的配合下，对矿用材料车本体1的两侧及顶部进行封闭，同时当最上方的活动杆4移动至靠近定位柱12的位置时，继续移动活动杆4,活动杆4会给予定位柱12一个力，使定位柱12向定位槽16的内部移动，定位柱12的移动会带动滑块13在滑槽14上进行移动，同时定位柱12的移动会对弹簧15进行挤压，直至活动杆4越过定位柱12刚好与轨道2内壁右侧的底部抵触，此时定位柱12会在弹簧15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防扬灰的矿用材料车，包括矿用材料车本体（1），其特征在于：所述矿用材料车本体（1）的顶部固定安装有对称分布的轨道（2），两个所述轨道（2）之间滑动安装有若干个活动杆（4），所述相邻的活动杆（4）之间固定连接有第二篷布（11），所述矿用材料车本体（1）正面的下侧与背面的下侧均固定连接有第一篷布（10），所述第一篷布（10）的上侧固定安装有若干个挂环（9），所述矿用材料车本体（1）的正面与背面均固定安装有与挂环（9）位置、数量相对应的挂钩（8）。2.根据权利要求1所述的一种防扬灰的矿用材料车，其特征在于：两个所述轨道（2）上均开设有限位槽（3），所述活动杆（4）的两端均固定安装有限位块（5）。3.根据权利要求2所述的一种防扬灰的矿用材料车，其特征在于：所述限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周集朋，陈琛，侯娟，王昆，苗妞富，王苗，
申请(专利权)人：河南红风深孔钻具有限公司，
类型：新型
国别省市：