一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装制造技术

本发明专利技术创造提供了一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，包括滑动安装于装配板的装卡座，该装卡座整体呈“F”型，包括主体、主体上端的上夹头、主体下端的下夹头，并且主体下部设有外探出下夹头的外延结构；在外延结构上安装有用于提供侧向作用力的顶紧机构，在上夹头上安装有用于提供竖直方向作用力的压紧机构。本发明专利技术创造中通过对装卡座进行特殊设计，使得压紧机构与下夹头间起到竖直方向夹持固定作用，并且由顶紧机构提供水平方向的顶紧作用，保证待装配的L型附属部件位置稳定，固定牢靠，并且在附属部件装配过程中，可对装卡定位工装进行位置调整，保证工装不影响装配作业，易于调节，灵活度高，使用便捷且通用性好。使用便捷且通用性好。使用便捷且通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装


[0001]本专利技术创造属于航空航天结构件装配
，尤其是涉及一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装。

技术介绍

[0002]在具有曲面的基础结构部件(如罩体、壳体)上装配筋板或连接板等附属部件时，针对L型结构的附属部件，其一侧边(连接部分)需要贴紧基础结构部件内壁，另一侧边(对接部分)需要保证呈水平状态，以便于与对侧的基础结构部件精准对接。而现有技术中通常是利用压板直接抵住附属部件的连接部分，仅仅是将附属部件连接部分贴紧基础结构部件内壁，附属部件对接部分无法保证精准定位，即使是利用C型钳将附属部件装卡在工装的装配板上，也达不到理想的装卡定位效果，比如，C型钳装卡位置固定，不能方便的进行位置的移动调节，且容易将产品挤压变形导致修复困难，另外在装卡定位附属部件时，C型钳还存在掉落风险，也容易损坏产品。因此，需要对现有的工装进行改进。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，包括滑动安装于装配板的装卡座，该装卡座整体呈“F”型，包括主体、主体上端的上夹头、主体下端的下夹头，并且主体下部设有外探出下夹头的外延结构；在外延结构上安装有用于提供侧向作用力的顶紧机构，在上夹头上安装有用于提供竖直方向作用力的压紧机构，使得压紧机构与下夹头间形成夹持腔通过压紧机构的调节，实现夹持腔空间大小调整，操作方便，且针对不同厚度对接部均能适用。
[0006]进一步，所述主体采用竖直的板状结构，所述上夹头以及下夹头均采用水平的板状结构。
[0007]进一步，所述顶紧机构包括水平安装于主体的顶紧螺栓。
[0008]进一步，所述顶紧螺栓采用全螺纹螺栓。
[0009]进一步，所述压紧机构包括竖直安装于上夹头的连接件，该连接件下端安装有滑块，装配板上端面设有供滑块滑动调整位置的滑槽。
[0010]进一步，所述连接件下端与滑块固定，上夹头上设有过孔，连接件与过孔在竖直方向滑动配合，在所述上夹头上还设有压紧件，由该压紧件提供下压滑块的作用力，调整到位后，通过压紧件压紧。
[0011]进一步，所述压紧件采用全螺纹螺栓。
[0012]相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
[0013]本专利技术创造中通过对装卡座进行特殊设计，使得压紧机构与下夹头间起到竖直方
向夹持固定作用，并且由顶紧机构提供水平方向的顶紧作用，保证待装配的L型附属部件位置稳定，固定牢靠，并且在附属部件装配过程中，可对装卡定位工装进行位置调整，保证工装不影响装配作业，易于调节，灵活度高，使用便捷且通用性好。
附图说明
[0014]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本专利技术创造应用于产品承托结构时的示意图；
[0016]图2为图1中A处结构的放大图；
[0017]图3为图2中装卡座部分的示意图；
[0018]图4为本专利技术创造的结构示意图；
[0019]图5为本专利技术创造应用状态下的示意图；
[0020]图6为本专利技术创造应用状态下的立体结构示意图。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。
[0025]一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，如图1至6所示，包括滑动安装于装配板1的装卡座2，装配板固定在安放基础结构部件15的产品承托结构3上即可，具体的，装卡座整体呈“F”型，包括主体4、主体上端的上夹头5、主体下端的下夹头6，并且主体下部设有外探出下夹头的外延结构7；在外延结构上安装有用于对附属部件连接部16提供侧向作用力的顶紧机构8，上夹头上安装有用于对附属部件对接部17提供竖直方向作用力的压紧机构9，使得压紧机构与下夹头间形成夹持腔10。
[0026]应用状态下，由下夹头对附属部件的对接部分形成承托，并在压紧机构调整到位
后，利用压紧机构将对接部分夹持固定在装配板下表面，通过调整顶紧机构，使顶紧机构顶紧附属部件的连接部分，使连接部分贴合基础结构部件。
[0027]作为举例，上述主体采用竖直的板状结构，所述上夹头以及下夹头均采用水平的板状结构。通过压紧机构的调节，实现夹持腔空间大小(内腔高度)的调整，操作方便，且针对不同厚度对接部均能适用。通常，上述顶紧机构包括水平安装于主体(外延结构)的顶紧螺栓。上述顶紧螺栓采用全螺纹螺栓。
[0028]上述压紧机构包括竖直安装于上夹头的连接件11，该连接件下端安装有滑块12，所述装配板上端面设有供滑块滑动调整位置的滑槽13。在一个可选的实施例中，上述连接件下端与滑块固定，上夹头上设有过孔，连接件与过孔在竖直方向滑动配合，在所述上夹头上还设有压紧件14，由该压紧件提供下压滑块的作用力，压紧件可以与连接件并排布置，也可以是交错布置，具体不作限定。
[0029]使用时，在滑块调整到位后，通过压紧件压紧，而当需要调整时，松开压紧件即可借助滑块在滑槽内滑动，来调整本装卡定位工装的位置，并且在工件装配的过程中，可以随时进行调整，即使是在松开压紧件的情况下，由于滑块受滑槽限制，因此无需担心工装掉落。作为举例，上述压紧件采用全螺纹螺栓，此实施例中，连接件下端可以是螺纹安装于滑块，也可以采用其它方式固定。
[0030]以上为优选的方式，本领域技术人员也可以采用其它结构，比如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，其特征在于：包括滑动安装于装配板的装卡座，该装卡座整体呈“F”型，包括主体、主体上端的上夹头、主体下端的下夹头，并且主体下部设有外探出下夹头的外延结构；在外延结构上安装有用于提供侧向作用力的顶紧机构，在上夹头上安装有用于提供竖直方向作用力的压紧机构，使得压紧机构与下夹头间形成夹持腔。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，其特征在于：所述主体采用竖直的板状结构，所述上夹头以及下夹头均采用水平的板状结构。3.根据权利要求1所述的一种高稳定性且易于调节的装卡定位工装，其特征在于：所述顶紧机构包括水平安装于主体的顶紧螺栓。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王常栋，牟红赞，方勇，王勇，唐占文，
申请(专利权)人：四川爱思达航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：