一种轮轴过油结构制造技术

本实用新型专利技术属于轮轴结构领域，具体是涉及到一种轮轴过油结构，包括轴、设置在轴上的轮以及设置在轴端部的限位结构，还包括设置在轮与限位结构之间的至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域，本实用新型专利技术在轮和限位结构之间设置至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，避免过油垫片影响轮的传动效率，另外，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域，可使得从轴进入的润滑或冷却油可以始终通过两个过油垫片流出，保证润滑或冷却油的流通性保证其效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轮轴过油结构


[0001]本技术属于轮轴结构领域，具体是涉及到一种轮轴过油结构。

技术介绍

[0002]目前，对于轮相当于轴旋转连接的轮轴结构中，轮与轴肩或者安装架之间的限位往往不利于润滑油或者冷却油的流通，进而降低润滑或冷却的效果，另外，在轮与轴肩或者安装架的硬度不一致时，往往会彼此产生磨损，这种磨损会大大降低轮轴结构的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种提高过油效果和提高轮轴结构使用寿命的轮轴过油结构。
[0004]本技术的内容包括轴、设置在轴上的轮以及设置在轴端部的限位结构，还包括设置在轮与限位结构之间的至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域。
[0005]更进一步地，两个过油垫片结构一致。
[0006]更进一步地，所述过油槽为过油垫片内圈开始向外圈凹陷设置的槽体。
[0007]更进一步地，所述过油槽包括两个相对设置的弧形槽和两个相对设置的半圆槽，弧形槽和半圆槽依次交错设置，所述弧形槽的弧长大于弧形槽端部至半圆槽的弧长。
[0008]更进一步地，所述弧形槽和半圆槽与过油垫片内径处圆弧过渡。
[0009]更进一步地，所述轴为空心轴，空心处设置有连通轴外壁的进油孔。
[0010]更进一步地，所述轴和轮之间设置有轴承。
[0011]更进一步地，靠近轮一侧的过油垫片与轮的硬度一致，靠近限位结构一侧的过油垫片与限位结构的硬度一致。
[0012]更进一步地，至少两个过油垫片的相对一侧硬度一致。
[0013]更进一步地，所述限位结构为轴肩或者安装架。
[0014]本技术的有益效果是，本技术首先在轴一侧设置限位结构，用于限制轮轴线移动影响轮相对于对应部件的输出，而在轮和限位结构之间设置至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，可进行独立旋转，使得轮在朝向两个过油垫片移动时，可带动其中一个或者两个过油垫片转动，避免过油垫片影响轮的传动效率，同时可有效避免轮磨损限位结构或者限位结构磨损轮，另外，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域，可使得从轴进入的润滑或冷却油可以始终通过两个过油垫片流出，保证润滑或冷却油的流通性保证其效果，同时，保证两个过油垫片之间具有润滑或冷却油，降低两个过油垫片之间的磨损。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为过油垫片的结构示意图；
[0017]图3为两个过油垫片的安装示意图。
[0018]在图中，1
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限位结构；8
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轴；9
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过油垫片；91
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弧形槽；92
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半圆槽；12
‑
轴承；13
‑
轮。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
3所示，本技术包括轴8、设置在轴8上的轮13以及设置在轴8端部的限位结构1，还包括设置在轮13与限位结构1之间的至少两个过油垫片9，两个过油垫片9与轴8间隙配合，两个过油垫片9上均设置有过油槽，两个过油垫片9相互旋转任一角度时，两个过油垫片9上的过油槽均具有重合区域。
[0020]本技术首先在轴一侧设置限位结构1，用于限制轮13轴线移动影响轮13相对于对应部件的输出，而在轮13和限位结构1之间设置至少两个过油垫片9，两个过油垫片9与轴8间隙配合，可进行独立旋转，使得轮13在朝向两个过油垫片9移动时，可带动其中一个或者两个过油垫片9转动，避免过油垫片9影响轮13的传动效率，同时可有效避免轮13磨损限位结构1或者限位结构1磨损轮13，另外，两个过油垫片9上均设置有过油槽，两个过油垫片9相互旋转任一角度时，两个过油垫片9上的过油槽均具有重合区域，可使得从轴8进入的润滑或冷却油可以始终通过两个过油垫片9流出，保证润滑或冷却油的流通性保证其效果，同时，保证两个过油垫片9之间具有润滑或冷却油，降低两个过油垫片9之间的磨损。
[0021]两个过油垫片9结构一致，便于生产制造，降低过油垫片9生产模具的设计成本，同时，使两个过油垫片9的磨损强度一致。
[0022]所述过油槽为过油垫片9内圈开始向外圈凹陷设置的槽体，使得润滑或冷却油能够直接从轴8的侧壁直接流入过油槽，保证流通效果，同时提高了过油垫片9的一体性，有效提高结构强度。
[0023]如图2和图3所示，所述过油槽包括两个相对设置的弧形槽91和两个相对设置的半圆槽92，弧形槽91和半圆槽92依次交错设置，保证结构强度，所述弧形槽91的弧长大于弧形槽91端部至半圆槽92的弧长，保证两个过油垫片9相互旋转任一角度时，两个过油垫片9上的过油槽均具有重合区域，润滑或冷却油可通过重合区域流通。
[0024]所述弧形槽91和半圆槽92与过油垫片9内径处圆弧过渡，避免过油垫片9出现应力集中的区域，提高结构强度。
[0025]所述轴8为空心轴，空心处设置有连通轴8外壁的进油孔，可用于给轴8和轮13的相对侧提供润滑或冷却油，同时该润滑或冷却油通过两个过油垫片9流出，即给过油垫片9进行润滑或冷却，又便于润滑或冷却油的流出。
[0026]所述轴8和轮13之间设置有轴承12，本实施例中，轴8固定或者为行星轴，提高轮13的转动效果，同时便于润滑或冷却油流通。
[0027]靠近轮13一侧的过油垫片9与轮13的硬度一致，靠近限位结构1一侧的过油垫片9与限位结构1的硬度一致，有效减少轮13和限位结构1对过油垫片9的磨损，提高整体的使用寿命，降低维护次数。
[0028]至少两个过油垫片9的相对一侧硬度一致，有效减少过油垫片9之间的磨损，提高
整体的使用寿命，降低维护次数。
[0029]所述限位结构1为轴肩或者安装架，在限位结构1为安装架时，安装架用于固定安装轴8同时对轮13进行限位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轴过油结构，其特征是，包括轴(8)、设置在轴(8)上的轮(13)以及设置在轴(8)端部的限位结构(1)，还包括设置在轮(13)与限位结构(1)之间的至少两个过油垫片(9)，两个过油垫片(9)与轴(8)间隙配合，两个过油垫片(9)上均设置有过油槽，两个过油垫片(9)相互旋转任一角度时，两个过油垫片(9)上的过油槽均具有重合区域。2.如权利要求1所述的轮轴过油结构，其特征是，两个过油垫片(9)结构一致。3.如权利要求2所述的轮轴过油结构，其特征是，所述过油槽为过油垫片(9)内圈开始向外圈凹陷设置的槽体。4.如权利要求2所述的轮轴过油结构，其特征是，所述过油槽包括两个相对设置的弧形槽(91)和两个相对设置的半圆槽(92)，弧形槽(91)和半圆槽(92)依次交错设置，所述弧形槽(91)的弧长大于弧形槽(91)端部至半圆槽(92)的弧长...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴桂义，鲁方俊，占华龙，胡腾，
申请(专利权)人：无锡中车浩夫尔动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：