本实用新型专利技术公开了一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，包括碰撞缓冲装置，碰撞缓冲装置由若干组阶梯状侧面柱组成，阶梯状侧面柱包括安装架、侧面柱本体、缓冲机构和承压辅架，安装架的边缘通过螺栓固定且内部加工成型有安装槽，安装槽的侧面对称开设有四组引导槽，侧面柱本体分设有两组且上下穿插于安装槽内，两组侧面柱本体的两侧均固定有定位销，定位销的内端活动穿插于引导槽内，缓冲机构的外端卡扣于定位销上且内端与安装槽内壁相连接，承压辅架分设有两组且对称固定于安装架的下端。本实用新型专利技术在侧面柱设计为阶梯状结构且配合内部的缓冲机构可以将碰撞力，达到更好的缓冲处理，保护内侧物体的安全性和完整性。保护内侧物体的安全性和完整性。保护内侧物体的安全性和完整性。
【技术实现步骤摘要】
一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置
[0001]本技术涉及缓冲防护装置
，具体为一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置。
技术介绍
[0002]侧面柱具有对物体本体保护的功能，在出现碰撞时可以通过侧面柱对碰撞力达到一次承压的目的，一些物体上会配备有专门的侧面柱，例如：电动汽车的电池包，电池包的安全性尤为重要，在对电池包进行生产和使用的过程中会在电池包的边缘配备有侧面柱，达到对电池包保护的目的。
[0003]然而，现有的侧面柱在使用的过程中存在以下的问题：侧面柱的结构一般较为简单，多为简单的柱体结构，虽然具有加工和承压的作用，然而在实际的碰撞过程中难免将力传递至物体本身，造成物体本身不同程度的损伤。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，解决了侧面柱的结构一般较为简单，多为简单的柱体结构，虽然具有加工和承压的作用，然而在实际的碰撞过程中难免将力传递至物体本身，造成物体本身不同程度的损伤，这一技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，包括碰撞缓冲装置，所述碰撞缓冲装置由若干组阶梯状侧面柱组成，所述阶梯状侧面柱包括安装架、侧面柱本体、缓冲机构和承压辅架，所述安装架的边缘通过螺栓固定且内部加工成型有安装槽，所述安装槽的侧面对称开设有四组引导槽，所述侧面柱本体分设有两组且上下穿插于安装槽内，两组所述侧面柱本体的两侧均固定有定位销，所述定位销的内端活动穿插于引导槽内，所述缓冲机构的外端卡扣于定位销上且内端与安装槽内壁相连接，所述承压辅架分设有两组且对称固定于安装架的下端，两组所述承压辅架的下端固定有安装片，所述安装片上穿插有两组螺栓。
[0006]作为本技术的一种优选方式，所述安装架的上端规格大于下端且边缘加工成型有两组接触叶片。
[0007]作为本技术的一种优选方式，两组所述侧面柱本体呈阶梯状分布，位于上方的侧面柱本体长度大于位于下方的侧面柱本体长度。
[0008]作为本技术的一种优选方式，所述侧面柱本体包括橡胶缓冲柱和固定于橡胶缓冲柱内端的金属柱，所述橡胶缓冲柱的内端加工成型有若干组环形挤压槽，若干组所述环形挤压槽呈层叠状分布，所述定位销的内端固定于金属柱的侧面。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述缓冲机构包括U型卡块和固定于U型卡块内端的伸缩柱，所述伸缩柱为三段式结构且包括位于两端的金属杆和固定于两组金属杆之间的高强度弹簧。
[0010]作为本技术的一种优选方式，所述承压辅架呈L型结构且拐角处呈弧形结构，所述承压辅架采用碳素钢材料。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本方案对现有的侧面柱结构进行了改进，在侧面柱设计为阶梯状结构且配合内部的缓冲机构可以将碰撞力，达到更好的缓冲处理，保护内侧物体的安全性和完整性。
[0013]2.本方案所设计的侧面柱结构便于根据实际的生产需要进行分配安装，提高侧面柱的保护效果。
附图说明
[0014]图1为本技术所述碰撞缓冲装置安装结构图；
[0015]图2为本技术所述侧面柱本体和缓冲机构连接结构图；
[0016]图3为本技术所述承压辅架结构图。
[0017]图中:1、阶梯状侧面柱；2、安装架；3、侧面柱本体；4、缓冲机构；5、承压辅架；6、安装槽；7、引导槽；8、定位销；9、安装片；10、接触叶片；11、橡胶缓冲柱；12、金属柱；13、环形挤压槽；14、U型卡块；15、金属杆；16、高强度弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，包括碰撞缓冲装置，碰撞缓冲装置由若干组阶梯状侧面柱1组成，阶梯状侧面柱1包括安装架2、侧面柱本体3、缓冲机构4和承压辅架5，安装架2的边缘通过螺栓固定且内部加工成型有安装槽6，安装槽6的侧面对称开设有四组引导槽7，侧面柱本体3分设有两组且上下穿插于安装槽6内，两组侧面柱本体3的两侧均固定有定位销8，定位销8的内端活动穿插于引导槽7内，缓冲机构4的外端卡扣于定位销8上且内端与安装槽6内壁相连接，承压辅架5分设有两组且对称固定于安装架2的下端，两组承压辅架5的下端固定有安装片9，安装片9上穿插有两组螺栓。
[0020]进一步改进地，如图1所示：安装架2的上端规格大于下端且边缘加工成型有两组接触叶片10。
[0021]进一步改进地，如图1所示：两组侧面柱本体3呈阶梯状分布，位于上方的侧面柱本体3长度大于位于下方的侧面柱本体3长度，这样阶梯状的设计方式可以达到分级抗压缓冲的目的。
[0022]进一步改进地，如图2所示：侧面柱本体3包括橡胶缓冲柱11和固定于橡胶缓冲柱11内端的金属柱12，橡胶缓冲柱11的内端加工成型有若干组环形挤压槽13，若干组环形挤压槽13呈层叠状分布，定位销8的内端固定于金属柱12的侧面，这样的设计方式可以提高侧面柱本体3的缓冲和抗压效果。
[0023]进一步改进地，如图2所示：缓冲机构4包括U型卡块14和固定于U型卡块14内端的
伸缩柱，伸缩柱为三段式结构且包括位于两端的金属杆15和固定于两组金属杆15之间的高强度弹簧16，这样的设计方式可以保证缓冲机构4的缓冲能力。
[0024]具体地，承压辅架5呈L型结构且拐角处呈弧形结构，承压辅架5采用碳素钢材料，这样的设计方式当安装架2上的侧面柱本体3受到撞击力时，下方的承压辅架5可以对安装架2达到承压和形变的作用。
[0025]在使用时：本技术将若干组阶梯状侧面柱1均匀安装于需要防护物体的外围以及突出部分，当遇到冲击时，首先通过长度较高的侧面柱本体3进行承压，在承压的过程中利用内端的橡胶缓冲柱11以及缓冲机构4达到两侧缓冲的目的，当压力冲击力过大时，利用长度较短的侧面柱本体3达到二次承压的目的，从而提高侧面柱1对于物体的缓冲效果，该装置可以用于对电池包外壳的保护。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，包括碰撞缓冲装置，其特征在于：所述碰撞缓冲装置由若干组阶梯状侧面柱（1）组成，所述阶梯状侧面柱（1）包括安装架（2）、侧面柱本体（3）、缓冲机构（4）和承压辅架（5），所述安装架（2）的边缘通过螺栓固定且内部加工成型有安装槽（6），所述安装槽（6）的侧面对称开设有四组引导槽（7），所述侧面柱本体（3）分设有两组且上下穿插于安装槽（6）内，两组所述侧面柱本体（3）的两侧均固定有定位销（8），所述定位销（8）的内端活动穿插于引导槽（7）内，所述缓冲机构（4）的外端卡扣于定位销（8）上且内端与安装槽（6）内壁相连接，所述承压辅架（5）分设有两组且对称固定于安装架（2）的下端，两组所述承压辅架（5）的下端固定有安装片（9），所述安装片（9）上穿插有两组螺栓。2.根据权利要求1所述的一种高安全性侧面柱碰撞缓冲装置，其特征在于：所述安装架（2）的上端规格大于下端且边缘加工成型有两组接触叶片（10）。3.根据权利要求1所述的一种高安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑜，赵永城，
申请(专利权)人：江苏省交通技师学院江苏交通高级技工学校，
类型：新型
国别省市：
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