本实用新型专利技术提供一种流动通道压力调节装置、收集口总成及风洞驻室。流动通道压力调节装置包括：襟翼，所述襟翼包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面均设置为曲面；调节组件，所述调节组件包括：固定座；伸缩件，所述伸缩件的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接，所述伸缩件的延伸长度可调整；第一连杆，所述第一连杆的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接。采用本实用新型专利技术，来自喷口的气流经过襟翼表面的曲面时速度增加，压力降低，能够减小测试段前后压差，且通过调整襟翼的位置和角度，能够获得分布规律更加水平的测试段压力梯度分布，提高试验结果的准确性。的准确性。的准确性。
【技术实现步骤摘要】
流动通道压力调节装置、收集口总成及风洞驻室
[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种流动通道压力调节装置、收集口总成及风洞驻室。
技术介绍
[0002]流动通道是进行流动性能设计开发的重要专业设备，流动通道测试段是获得高品质流场并进行气动特性测量的区域。
[0003]进行精准的受力测量要求测试段纵向压力梯度分布尽量保持水平，减小测试段流场自身的前后压力差，避免产生额外的水平浮力。收集口位于测试段后端，收集口处的流动状态对测试段水平压力梯度有直接影响，收集口设计关系到测试段压力梯度分布和模型受力测量结果准确性。气流从喷口流向收集口的过程中会发生扩散，速度降低，压力升高，使得试验模型前后端产生额外的压力差，影响试验结果准确性。
[0004]因此，调整收集口处的气流流动状态，进一步改善测试段水平压力梯度分布非常重要。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供一种流动通道压力调节装置、收集口总成及风洞驻室。在收集口朝向喷口一侧设置表面为曲面的襟翼，来自喷口流经测试段的气流经过襟翼表面的曲面时速度增加，压力降低，降低测试段前后压差，且襟翼在调节组件的作用下可以调节位置和角度，以获得分布规律更加水平的测试段压力梯度分布。
[0006]本技术提供的流动通道压力调节装置包括：襟翼，所述襟翼包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面均设置为曲面；调节组件，所述调节组件包括：固定座；伸缩件，所述伸缩件的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接，所述伸缩件的延伸长度可调整；第一连杆，所述第一连杆的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接。
[0007]可选地，所述伸缩件包括：连接杆；第二连杆，所述第二连杆的第一端与所述第一侧面可转动连接，所述第二连杆的第二端与所述连接杆螺纹连接；第三连杆，所述第三连杆的第一端与所述固定座可转动连接，所述第三连杆的第二端与所述连接杆螺纹连接。
[0008]可选地，所述固定座包括：第一固定板，以及从所述第一固定板的相对两端同向延伸出的第二固定板和第三固定板，所述第一连杆与所述第二固定板可转动连接，所述第三连杆的第一端与所述第三固定板可转动连接。
[0009]可选地，所述第二固定板上沿延伸方向间隔开设有多个第一安装孔，所述第一连杆与所述第一安装孔可转动连接。
[0010]可选地，所述第一固定板上沿延伸方向间隔开设有多个第二安装孔，所述第一连杆与所述第二安装孔可转动连接。
[0011]可选地，所述第一侧面固定有两个安装座，所述第一连杆和所述伸缩件分别与一
个所述安装座可转动连接。
[0012]可选地，所述第二侧面的曲面弧度大于所述第一侧面的曲面弧度。
[0013]可选地，所述第一固定板、所述第二固定板和所述第三固定板一体成型。
[0014]本技术还提供一种收集口总成，包括收集口，还包括至少一个上述任一项所述的流动通道压力调节装置，至少一个所述流动通道压力调节装置设置于所述收集口朝向喷口的一侧。
[0015]本技术还提供一种风洞驻室，包括上述所述的收集口总成。
[0016]本技术提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0017]采用本技术流动通道压力调节装置、收集口总成及风洞驻室，来自喷口的气流经过襟翼表面的曲面时速度增加，压力降低，能够减小测试段前后压差，且通过调整襟翼的位置和角度，能够获得分布规律更加水平的测试段压力梯度分布，提高试验结果的准确性。
附图说明
[0018]图1为本技术一个实施例所述的流动通道压力调节装置的示意图；
[0019]图2为图1所示流动通道压力调节装置的襟翼附近的气流流速分布图；
[0020]图3为多个图1所示流动通道压力调节装置安装至收集口前方的工作状态示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1：襟翼；11：第一侧面；12：第二侧面；2：调节组件；21：固定座；211：第一固定板；212：第二固定板；213：第三固定板；214：第一安装孔；215：第二安装孔；22：伸缩件；221：连接杆；222：第二连杆；223：第三连杆；23：第一连杆；3：安装座；4：收集口；5：喷口。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图进一步说明本技术实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0024]图1为本技术一个实施例所述的流动通道压力调节装置的示意图；
[0025]图2为图1所示流动通道压力调节装置的襟翼附近的气流流速分布图；图3为多个图1所示流动通道压力调节装置安装至收集口前方的工作状态示意图。
[0026]如图1
‑
图3所示，所述流动通道压力调节装置包括襟翼1和调节组件2。
[0027]所述襟翼1包括相对设置的第一侧面11和第二侧面12，所述第一侧面11和所述第二侧面12均设置为曲面。
[0028]所述调节组件2包括固定座21、伸缩件22和第一连杆23。所述伸缩件22的相对两端分别与所述襟翼1的所述第一侧面11及所述固定座21可转动连接，所述伸缩件22的延伸长度可调整；所述第一连杆23的相对两端分别与所述襟翼1的所述第一侧面11及所述固定座21可转动连接。
[0029]使用时，在收集口4朝向喷口5的一侧且靠近收集口4的位置，将至少一个所述流动通道压力调节装置的襟翼1整体平行并靠近收集口4的顶部或两侧设置，并使所述襟翼1的所述第二侧面12朝向所述喷口5与所述收集口4之间的连线设置，使连接有所述伸缩件22和所述第一连杆23的所述第一侧面11背向所述喷口5与所述收集口4之间的连线设置。启动气流后，气流从所述喷口5流经所述襟翼1表面，再进入所述收集口4，其中气流在流经所述襟翼1表面时，受所述襟翼1表面具有一定弧度的曲面影响，流经所述襟翼1的所述第一侧面11与所述第二侧面12附近的气流速度增加，压力降低，减小测试段前后压差。且借助所述调节组件2的所述伸缩件22的长度调整，以及所述伸缩件22和所述第一连杆23分别与所述襟翼1及所述固定座21的可转动连接，可以适当调整所述襟翼1的位置和角度，以获得分布规律更加水平的测试段压力梯度分布。
[0030]采用本技术流动通道压力调节装置，来自喷口5的气流经过所述襟翼1表面的曲面时速度增加，压力降低，能够减小测试段前后压差，且通过调整所述襟翼1的位置和角度，能够获得分布本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种流动通道压力调节装置，其特征在于，包括：襟翼，所述襟翼包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面均设置为曲面；调节组件，所述调节组件包括：固定座；伸缩件，所述伸缩件的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接，所述伸缩件的延伸长度可调整；第一连杆，所述第一连杆的相对两端分别与所述襟翼的所述第一侧面及所述固定座可转动连接。2.根据权利要求1所述的流动通道压力调节装置，其特征在于，所述伸缩件包括：连接杆；第二连杆，所述第二连杆的第一端与所述第一侧面可转动连接，所述第二连杆的第二端与所述连接杆螺纹连接；第三连杆，所述第三连杆的第一端与所述固定座可转动连接，所述第三连杆的第二端与所述连接杆螺纹连接。3.根据权利要求2所述的流动通道压力调节装置，其特征在于，所述固定座包括：第一固定板，以及从所述第一固定板的相对两端同向延伸出的第二固定板和第三固定板，所述第一连杆与所述第二固定板可转动连接，所述第三连杆的第一端与所述第三固定板可转动连接。4.根据权利要求3所述的流动通道压力调节装置，其特征在于：所述第二固定板上沿延伸方向间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王夫亮，尹章顺，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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