一种便于固定行李箱的车载挂钩制造技术

本实用新型专利技术属于行李箱技术领域，尤其为一种便于固定行李箱的车载挂钩，包括固定板，所述固定板一端的内部滑动连接有活动板，所述活动板的表面开设有限位槽，所述活动板一端之间安装有弹力绳一，所述活动板、固定板之间安装有弹力绳二，所述固定板的另一端连接有套筒。将本装置安装在后车箱的最内侧，将行李箱竖直放入到两个对称设置的固定板、活动板之间，使弹力绳二将行李箱的两侧进行限制，弹力绳一上的插头插入到卡盘内，转动转动盘使卡盘内部的插杆插入到插头的内侧进行插接限定插头的活动，对行李箱的前面进行限制，行李箱的后面与车体连接，活动板与固定板滑动便于根据行李箱的厚度进行调节。的厚度进行调节。的厚度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定行李箱的车载挂钩


[0001]本技术属于行李箱
，具体涉及一种便于固定行李箱的车载挂钩。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]硬壳行李箱与软壳行李箱都可以用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，在旅行过程中人们会将行李箱放置在车上，由于旅行拿持的东西比较多，为了多放置东西需要将行李箱固定车内的位置上，但是再将行李箱放在车内的时候不便于对其进行固定容易对车内放置的其他物品造成挤压和损坏。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种便于固定行李箱的车载挂钩，解决了但是再将行李箱放在车内的时候不便于对其进行固定容易对车内放置的其他物品造成挤压和损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定行李箱的车载挂钩，包括固定板，所述固定板一端的内部滑动连接有活动板，所述活动板的表面开设有限位槽，所述活动板一端之间安装有弹力绳一，所述活动板、固定板之间安装有弹力绳二，所述固定板的另一端连接有套筒，所述套筒的内部连接有螺纹杆，所述套筒的一端分别连接有连接套环、连接杆，所述固定板的顶侧连接有活动扳手，所述弹力绳一一端连接有插头，所述插头的一端卡接有卡盘，所述卡盘的表面设置有转动盘。
[0006]优选的，所述连接杆的内部螺纹转动连接有连接内杆，所述连接内杆与连接套环转动连接设置，所述连接内杆、连接套环与套筒外表面螺纹连接。
[0007]优选的，所述活动扳手通过连接轴与固定板连接，所述连接轴的两端安装有扭力弹簧。
[0008]优选的，所述转动盘的一端延伸至卡盘的内侧安装有插杆，所述转动盘与卡盘螺纹转动连接。
[0009]优选的，所述活动板的表面开设有齿槽，所述卡盘的内侧安装有胶垫。
[0010]优选的，所述弹力绳二与活动板、固定板侧表面一体成型设置，所述弹力绳一与活动板的一端一体成型设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、将本装置安装在后车箱的最内侧，将行李箱竖直放入到两个对称设置的固定板、活动板之间，使弹力绳二将行李箱的两侧进行限制，弹力绳一上的插头插入到卡盘内，转动转动盘使卡盘内部的插杆插入到插头的内侧进行插接限定插头的活动，对行李箱的前面进行限制，行李箱的后面与车体连接，活动板与固定板滑动便于根据行李箱的厚度进行调节。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的第一种立体结构图；
[0015]图2为本技术的第二种立体结构图；
[0016]图3为本技术活动的结构视图；
[0017]图4为本技术套筒的立体视图；
[0018]图5为本技术转动盘的结构图；
[0019]图6为本技术活动扳手的连接结构图。
[0020]图中：1固定板；2活动扳手；3活动板；4弹力绳一；5弹力绳二；6连接杆；7连接内杆；8连接套环；9螺纹杆；10插头；11卡盘；12转动盘；13限位槽；14套筒；15插杆；16扭力弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，本技术提供以下技术方案：一种便于固定行李箱的车载挂钩，包括固定板1，固定板1一端的内部滑动连接有活动板3，活动板3的表面开设有限位槽13，活动板3一端之间安装有弹力绳一4，活动板3、固定板1之间安装有弹力绳二5，固定板1的另一端连接有套筒14，套筒14的内部连接有螺纹杆9，套筒14的一端分别连接有连接套环8、连接杆6，固定板1的顶侧连接有活动扳手2，弹力绳一4一端连接有插头10，插头10的一端卡接有卡盘11，卡盘11的表面设置有转动盘12。
[0023]将本装置安装在后车箱的最内侧，在安装的时候套筒14内的螺纹杆9穿过固定板1与车厢内的连接装置连接，套筒14与连接套环8螺纹连接，连接杆6与套筒14螺纹连接，连接杆6与连接内杆7之间螺纹连接，进行调节高度和将上下的固定板1连接，连接套环8与连接内杆7的表面转动连接设置，或者不使用套筒14、螺纹杆9通过固定板1、挂钩与后车厢卡接、钩接，将行李箱竖直放入到两个对称设置的固定板1、活动板3之间，使弹力绳二5将行李箱的两侧进行限制，弹力绳一4上的插头10插入到卡盘11内，转动转动盘12使卡盘11内部的插杆15插入到插头10的内侧进行插接限定插头10的活动，对行李箱的前面进行限制，行李箱的后面与车体连接，活动板3与固定板1滑动便于根据行李箱的厚度进行调节，活动板3在固定板1的内部滑动的时候，向下扳动活动扳手2，活动扳手2的底侧与活动板3表面开设的限位槽13脱离便于进行移动，不扳动活动扳手2的时候，活动扳手2在扭力弹簧16的作用下回到与限位槽13卡接的位置。
[0024]在本实施例的一个方面中，套筒14与连接套环8螺纹连接，连接杆6与套筒14螺纹连接，连接杆6与连接内杆7之间螺纹连接，进行调节高度和将上下的固定板1连接，连接套环8与连接内杆7的表面转动连接设置。
[0025]在本实施例的一个方面中，活动板3在固定板1的内部滑动的时候，向下扳动活动扳手2，活动扳手2的底侧与活动板3表面开设的限位槽13脱离便于进行移动，不扳动活动扳
手2的时候，活动扳手2在扭力弹簧16的作用下回到与限位槽13卡接的位置。
[0026]在本实施例的一个方面中，转动转动盘12使卡盘11内部的插杆15插入到插头10的内侧进行插接限定插头10的活动，对行李箱的前面进行限制，转动盘12与卡盘11螺纹转动使插杆15前后的移动。
[0027]在本实施例的一个方面中，活动板3的表面开设有齿槽增加固定过程中的防滑性和稳定性，卡盘11的内侧安装有胶垫减少之间的磨损和和增加摩擦力。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定行李箱的车载挂钩，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）一端的内部滑动连接有活动板（3），所述活动板（3）的表面开设有限位槽（13），所述活动板（3）一端之间安装有弹力绳一（4），所述活动板（3）、固定板（1）之间安装有弹力绳二（5），所述固定板（1）的另一端连接有套筒（14），所述套筒（14）的内部连接有螺纹杆（9），所述套筒（14）的一端分别连接有连接套环（8）、连接杆（6），所述固定板（1）的顶侧连接有活动扳手（2），所述弹力绳一（4）一端连接有插头（10），所述插头（10）的一端卡接有卡盘（11），所述卡盘（11）的表面设置有转动盘（12）。2.根据权利要求1所述的一种便于固定行李箱的车载挂钩，其特征在于：所述连接杆（6）的内部螺纹转动连接有连接内杆（7），所述连接内杆（7）与连接套环（8）转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓霞，徐国龙，刘晓满，
申请(专利权)人：广东景荣科技控股有限公司，
类型：新型
国别省市：