一种车架纵梁焊接用辅助工具制造技术

本实用新型专利技术设计了一种车架纵梁焊接用辅助工具，包括磁力座、固定杆和转杆；本实用新型专利技术作为纵梁焊接的辅助工具，可以根据孔的大小或者焊豆的大小，调整第一卡扣和第二卡扣的位置，将焊豆固定于第一卡扣、第二卡扣以及转杆上夹持螺栓所构成的平面的中心位置，改善焊接质量，减少加工时间，提高工作效率；本实用新型专利技术减少了人员参与，降低了焊接过程中产生的热量对加工人员造成的伤害；本实用新型专利技术体积小，重量轻，在实际中便于携带，可以适用于多种场景。可以适用于多种场景。可以适用于多种场景。

【技术实现步骤摘要】
一种车架纵梁焊接用辅助工具


[0001]本技术涉及重型卡车车架纵梁焊接
，尤其涉及一种车架纵梁焊接用辅助工具。

技术介绍

[0002]在重型卡车车架纵梁的生产加工过程中，由于车型配置及客户需求的不同，车架纵梁各零部件安装孔位也存在差异，部分纵梁存在加工后增加孔位的问题，新增的安装孔位置与之前纵梁上孔的位置干涉，这就需要利用焊豆将位置不合适的孔双面焊接，并打磨平整，然后在正确的位置处重新补冲孔。现有的操作过程中，一般需要两名加工人配合，其中，一个人负责在纵梁的另一侧手持焊豆并放置需要焊接孔位的中心，另外一个人在上侧负责焊接，固定焊豆和纵梁，堵住一侧后，将纵梁翻过来对另外一面进行相同操作。这个过程中，在将纵梁和焊豆固定的过程中，产生的热量可能会对加工人员造成伤害。另外，在焊接孔位的过程中，由于人为的主观因素的影响，无法保证焊豆在孔位的正中间，影响加工质量，且工作效率减低。

技术实现思路

[0003]本技术设计了一种车架纵梁焊接用辅助工具，在确保加工安全的情况下，改善加工质量，从而提高工作效率。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种车架纵梁焊接用辅助工具，包括磁力座、固定杆、转杆；
[0006]所述磁力座侧壁设置有固定杆，所述固定杆上分别滑动设置有第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣，所述第三卡扣上转动设置有转杆第一端，所述第一卡扣、第二卡扣和转杆第二端分别设置有夹持螺栓，所述夹持螺栓上螺接有夹持螺母。
[0007]优选的，所述磁力座上设置有转动手柄，所述转动手柄一端贯穿磁力座内部设置有圆柱体，所述圆柱体中间设置有条形磁铁，所述磁力座外设置有软磁材料。
[0008]优选的，所述第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣分别为U型结构，所述第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣侧壁分别贯通设置有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔内螺接有固定螺栓。
[0009]优选的，所述第一卡扣、第二卡扣和转杆第二端顶壁分别设置有夹持螺纹孔，所述夹持螺栓底端螺接在夹持螺纹孔内。
[0010]优选的，所述第一卡扣内设置有固定板，所述固定板一端设置有圆孔，另一端设置有U型槽，所述第一卡扣的固定螺栓贯穿固定板的圆孔，所述第二卡扣的固定螺栓贯穿固定板的U型槽，且在U型槽处可移动。
[0011]优选的，所述第三卡扣顶壁和转杆第一端底壁之间分别设置有转轴和扭簧，所述扭簧套设在转轴上，所述转杆第一端与转轴转动连接。
[0012]优选的，三个所述夹持螺母上分别设置有环形磁铁。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0014]1.改善焊接质量，提高工作效率；本技术作为纵梁焊接的辅助工具，可以根据孔的大小或者焊豆的大小，调整第一卡扣和第二卡扣的位置，将焊豆固定于第一卡扣、第二卡扣以及转杆上夹持螺栓所构成的平面的中心位置，改善焊接质量，减少加工时间，提高工作效率；
[0015]2.降低人工成本，提高安全系数；本技术减少了人员参与，降低了焊接过程中产生的热量对加工人员造成的伤害；
[0016]3.便携普适性强；本技术体积小，重量轻，在实际中便于携带，另外，可以根据孔的大小，或者焊豆的大小，调整第一卡扣和第二卡扣的位置，因此，可以适用于多种场景。
附图说明
[0017]下面结合附图对技术作进一步的说明：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的固定板结构示意图；
[0020]图3为本技术的转动手柄结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1、磁力座；2、转动手柄；3、固定板；4、固定杆；5、转杆；6、第一卡扣；7、第二卡扣；8、第三卡扣；9、转轴；10、夹持螺栓； 11、焊豆。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参考图1至图3，一种车架纵梁焊接用辅助工具，包括磁力座1、固定杆4、转杆5；
[0025]磁力座1侧壁设置有固定杆4，固定杆4上分别滑动设置有第一卡扣6、第二卡扣7和第三卡扣8，第三卡扣8上转动设置有转杆5 第一端，第一卡扣6、第二卡扣7和转杆5第二端分别设置有夹持螺栓10，夹持螺栓10上螺接有夹持螺母；
[0026]磁力座1上设置有转动手柄2，用于固定待加工的纵梁，磁力座 1里面是一个圆柱体，在其中间放置一条条形的永久磁铁或恒磁磁铁，外面底座位置是一块软磁材料(软磁材料是指在较弱的磁场下，易磁化也易退磁的一种铁氧体材料)，通过转动手柄2来转动里面的磁铁，当磁铁的两极(N或S)呈水平方向时，也就是磁铁的N或S极正对软磁材料时，就被磁化了，这个方向上具有强磁，所以能够用于吸住钢铁表面，而当磁铁的两极处于上下方向时，及NS的正中间正对软磁材料底座时(长条形磁铁的正中间只有极小的磁性，可以不记)不会被磁化，所以此时底座上几乎没有磁力，就可以很容易地从钢铁表面取下来了；
[0027]第一卡扣6、第二卡扣7和第三卡扣8分别为U型结构，第一卡扣6、第二卡扣7和第三卡扣8侧壁分别贯通设置有固定螺纹孔，固定螺纹孔内螺接有固定螺栓，以及配套有固定螺
母，第一卡扣6、第二卡扣7和第三卡扣8具有一定弹性，通过分别拆卸第一卡扣6和第二卡扣7处的固定螺栓，可以移动第一卡扣6和第二卡扣7在固定杆 4处位置；
[0028]第一卡扣6、第二卡扣7和转杆5第二端顶壁分别设置有夹持螺纹孔；夹持螺栓一端螺接在夹持螺纹孔内；
[0029]第一卡扣6内设置有固定板3，固定板3一端设置有圆孔，另一端设置有U型槽，第一卡扣6的固定螺栓贯穿固定板3的圆孔，第二卡扣7的固定螺栓贯穿固定板3的U型槽，且在U型槽处可移动；固定板3用于第一卡扣6和第二卡扣7固定在固定杆4时，第一卡扣 6和第二卡扣7处的两个夹持螺母构成平面水平，避免第一卡扣6和第二卡扣7在固定杆4处发生错位；
[0030]第三卡扣8顶壁和转杆5第一端底壁之间分别设置有转轴9和扭簧，扭簧套设在转轴9上，转杆5第一端与转轴9转动连接；转杆5 向外偏转时(即远离第一卡扣6和第二卡扣7位置处时)，扭簧向外受力，待焊的一个焊豆11放置三个夹持螺母之间，由于扭簧的作用，可以对焊豆进行稳定夹持；
[0031]三个夹持螺母之间分别设置有环形磁体，增加三个夹持螺母构成的平台的磁性，更好的固定焊豆，从而提高纵梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架纵梁焊接用辅助工具，其特征在于，包括磁力座(1)、固定杆(4)、转杆(5)；所述磁力座(1)侧壁设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)上分别滑动设置有第一卡扣(6)、第二卡扣(7)和第三卡扣(8)，所述第三卡扣(8)上转动设置有转杆(5)第一端，所述第一卡扣(6)、第二卡扣(7)和转杆(5)第二端分别设置有夹持螺栓(10)，所述夹持螺栓(10)上螺接有夹持螺母。2.如权利要求1所述的车架纵梁焊接用辅助工具，其特征在于，所述磁力座(1)上设置有转动手柄(2)，所述转动手柄(2)一端贯穿磁力座(1)内部设置有圆柱体，所述圆柱体中间设置有条形磁铁，所述磁力座(1)外设置有软磁材料。3.如权利要求1所述的车架纵梁焊接用辅助工具，其特征在于，所述第一卡扣(6)、第二卡扣(7)和第三卡扣(8)分别为U型结构，所述第一卡扣(6)、第二卡扣(7)和第三卡扣(8)侧壁分别贯通设置有固定螺纹孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕宝鹏，杜维维，张博，范坤，郭康宁，朱磊，刘慧，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：