一种踏板销轴及踏板结构制造技术

本发明专利技术涉及一种踏板销轴及踏板结构，其中踏板销轴包括销轴、销轴套管、销轴套、弹簧座及弹簧；弹簧座焊接于销轴套管上，销轴穿过销轴套管后固定在踏板本体上，在销轴套管的两端各设置有一个销轴套；弹簧由第一螺旋部、中间过渡部及第二螺旋部组成，第一螺旋部与第二螺旋部之间通过中间过渡部连接，中间过渡部卡接于弹簧座的缺口中；第一螺旋部的外端及第二螺旋部的外端固定于踏板本体的弹簧孔处。本技术方案在踩下踏板及踏板回位过程中，由于弹簧分布于销轴套管的两侧，有效防止了仅在销轴套管一侧受力较多的情形，同时，由于在销轴上增加的销轴套及弹簧轴套，降低了踩下踏板及踏板回位的噪音。的噪音。的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板销轴及踏板结构


[0001]本专利技术属于汽车制动
，具体涉及一种踏板销轴及踏板结构。

技术介绍

[0002]汽车三踏板包括离合踏板，制动踏板，油门踏板；虽然随着技术的发展，油门踏板多数采用电子油门踏板，在自动档车型中，离合踏板变得不再需要；但是传统的三踏板装置仍然是多数汽车必不可少的装置，尤其在制动踏板和离合踏板装置中。踏板装置是为实现驾驶人加速，换档，刹车等意图的装置，汽车行驶中，踏板的使用强度非常频繁，随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，踏板装置在频繁使用后必须不得有异响，发卡等现象，而且还得保持适度的踏板力。
[0003]如上图1所示为现有踏板结构示意图，包括踏板本体01、踏板02，踏板销轴结构03及弹簧04，弹簧为一螺旋型结构，如图2所示，放置于踏板销轴右侧，一端勾在踏板本体上，另一端勾在踏板上，弹簧整体套在销轴套05上，销轴套和踏板固定在一起，踩下踏板02时，踏板带动销轴套05旋转，松开踏板时，由于弹簧勾在踏板上，踏板在弹簧力的作用下可恢复原位。
[0004]由于弹簧直接勾在踏板本体和踏板上，且弹簧仅位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板销轴，包括销轴、销轴套管、销轴套、弹簧座及弹簧；所述弹簧座焊接于销轴套管上，销轴穿过销轴套管后固定在踏板本体上，在销轴套管的两端各设置有一个销轴套；其特征在于，所述弹簧由第一螺旋部、中间过渡部及第二螺旋部组成，第一螺旋部与第二螺旋部之间通过中间过渡部连接，所述中间过渡部卡接于弹簧座的缺口中；第一螺旋部的外端及第二螺旋部的外端固定于踏板本体的弹簧孔处。2.根据权利要求1所述的踏板销轴，其特征在于，中间过渡部呈n字形。3.根据权利要求1所述的踏板销轴，其特征在于，第一螺旋部的外端与第二螺旋部的外端在同一平面上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国辉，李雪，贾磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：