一种用于曲轴磨削的轴向校准工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，用于实现砂轮与曲轴的第N主轴颈沿轴向相对位置的校准；包括：第一校准基体，具有沿轴向的第一端和第二端，第一端与砂轮的端面相接触；第二校准基体，连接于第二端，第二校准基体具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面抵接于曲轴的第M主轴颈的外圆周面上；第M主轴颈的两侧分别设置第一台肩和第二台肩，第二台肩相对于第一台肩更远离第N主轴颈；第二定位面与第一校准基体的第二端相平齐，并与第二台肩相抵；第一校准基体的轴向长度为A，第N主轴颈的轴向长度的中心到第二台肩的轴向距离为B，砂轮的轴向厚度为D，则A＝B

【技术实现步骤摘要】
一种用于曲轴磨削的轴向校准工装


[0001]本专利技术涉及曲轴磨削
，尤其涉及一种用于曲轴磨削的轴向校准工装。

技术介绍

[0002]曲轴成型工序中，需要进行主轴颈、连杆颈或者曲轴其它结构的磨削；具体磨削时，利用夹具将曲轴工件夹持于磨床上，并进行轴向校准，以确保砂轮位于工件轴向某一固定位置处的正上方，方便合理安排每次磨削的进给量；砂轮是消耗品，磨削过程中需要多次更换砂轮，每次更换完新的砂轮，均需要重新进行砂轮与曲轴之间的轴向校准，以确保磨削精度。
[0003]现有的轴向校准主要通过操作步骤复杂的试切后进行测量，再推算出轴向坐标的方法进行，很容易造成砂轮破损或者工件的报废，校准效率低、准确性也较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，操作简便，有助于缩短校准时间，保证校准的准确性。
[0005]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0006]一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，用于实现砂轮与曲轴的第N主轴颈沿轴向相对位置的校准，所述轴向校准工装包括呈L型结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，用于实现砂轮(200)与曲轴(300)的第N主轴颈(301)沿轴向相对位置的校准，其特征在于，所述轴向校准工装包括呈L型结构的校准基准件，所述校准基准件包括：第一校准基体(11)，所述第一校准基体(11)具有沿所述轴向的第一端和第二端，所述第一端用于与所述砂轮(200)的端面相接触；第二校准基体(12)，垂直连接于所述第二端；所述第二校准基体(12)具有相互垂直的第一定位面(121)和第二定位面(122)，所述第一定位面(121)抵接于所述曲轴(300)的第M主轴颈(302)的外圆周面上，M不等于N；所述第M主轴颈(302)沿所述轴向的两侧分别设置第一台肩(303)和第二台肩(304)，所述第二台肩(304)相对于所述第一台肩(303)更远离所述第N主轴颈(301)；所述第二定位面(122)与所述第一校准基体(11)的所述第二端相平齐，并与所述第二台肩(304)相抵；所述第一校准基体(11)的轴向长度为A，所述第N主轴颈(301)的轴向长度的中心到所述第二台肩(304)的轴向距离为B，所述砂轮(200)的轴向厚度为D，则A＝B
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0.5D。2.根据权利要求1所述的用于曲轴磨削的轴向校准工装，其特征在于，所述轴向校准工装还包括夹持件，所述夹持件包括：第一连杆(13)，与所述第二校准基体(12)沿所述轴向间隔设置；所述第一连杆(13)相对于所述第二校准基体(12)更远离所述第N主轴颈(301)；第二连杆(14)，沿所述轴向延伸，并连接所述第二校准基体(12)与所述第一连杆(13)；顶紧件(15)，设于所述第一连杆(13)上，并能够相对于所述第一连杆(13)沿所述轴向移动，直至与所述曲轴(300)相抵。3.根据权利要求2所述的用于曲轴磨削的轴向校准工装，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠忠，郑淑玲，周作根，聂新宇，樊庆辉，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：