一种用于管件运输的平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了管件运输技术领域的一种用于管件运输的平台车，包括支架，支架的下端面设置有滚轮，支架的上端设置有管体放置机构；管体放置机构包括有上板、下板、穿孔、连接机构与配合机构，上板与下板之间共同开设有穿孔，连接机构位于上板与下板之间一侧位置，配合机构位于上板与下板之间另一侧位置，连接机构包括有连接块一、连接块二、齿条、滑槽、斜齿牙、杆体、弹簧与挡板，连接块一固定连接在下板的一侧面，齿条固定连接在连接块二的下端面，连接块二固定连接在上板的一侧面，能够快捷且稳定的对管体进行位置限定，且同时也方便工作人员对其进行拆卸操作，大大提高对管体的运输的效率，较为实用。较为实用。较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于管件运输的平台车


[0001]本技术涉及管件运输
，具体为一种用于管件运输的平台车。

技术介绍

[0002]排水用金属管道在大流量的排水使用中较为广泛，在该管道的制造中需要将其进行转运，因此需要利用平台车对其进行承载移动。
[0003]现有的管件运输的平台车在使用的过程中难以对管道进行限定支撑，难以保证其移动过程中的稳定性，且无法快捷的对管道进行拆卸处理，难以有效提高管道的运输效率，基于此，本技术设计了一种用于管件运输的平台车以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于管件运输的平台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于管件运输的平台车，包括支架，支架的下端面设置有滚轮，支架的上端设置有管体放置机构；
[0006]管体放置机构包括有上板、下板、穿孔、连接机构与配合机构，上板与下板之间共同开设有穿孔，连接机构位于上板与下板之间一侧位置，配合机构位于上板与下板之间另一侧位置，连接机构包括有连接块一、连接块二、齿条、滑槽、斜齿牙、杆体、弹簧与挡板，连接块一固定连接在下板的一侧面，连接块二固定连接在上板的一侧面。
[0007]优选的，齿条固定连接在连接块二的下端面，且齿条插接在连接块一的内部。
[0008]优选的，杆体插接在连接块一的内部，斜齿牙固定连接在杆体的一端面，斜齿牙与齿条啮合连接，滑槽开设在连接块一的内部，斜齿牙位于滑槽的内部。
[0009]优选的，挡板固定连接在杆体的外表面，弹簧套接在杆体的外部且与挡板接触。
[0010]优选的，配合机构包括有固定板一、固定板二与滑杆，固定板一固定连接在上板的另一侧面，固定板二固定连接在下板的另一侧面，滑杆固定连接在固定板一的下端面，且滑杆贯穿在固定板二的内部。
[0011]优选的，下板的下端面固定连接有滑块，上板的上端面开设有限定槽，滑块呈梯形条设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：多组管体放置机构进行堆叠放置，下板和上板之间的穿孔用于对管体进行加持限定，相邻两组管体放置机构之间通过滑块连接，滑块能够通过一侧与下端管体放置机构的上板连接，滑块能够滑扣在限定槽中，完成了对相邻管体放置机构之间的位置限定，单个管体放置机构对管体进行限定之后，上板通过齿条能够滑动按压在连接块一的内部，滑杆能够贯穿在固定板二的内部，齿条移动时，斜齿牙不会对齿条造成阻碍，便可快速对管体进行位置限定，大大提高了对上板和下板之间的连接操作效率，在需要将其进行卸除时，可通过杆体向外部拉动，进而斜齿牙便会与齿条脱离，进而便能够将上板向上拉动与下板脱离即可，之后撤销对杆体的拉力，在弹簧对挡板推
动的作用下斜齿牙能够恢复原位，等待下次上板和下板之间的连接操作，能够快捷且稳定的对管体进行位置限定，且同时也方便工作人员对其进行拆卸操作，大大提高对管体的运输的效率，较为实用。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术连接块二与滑槽的结合视图；
[0017]图3为本技术固定板一与固定板二的结合视图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、支架；2、滚轮；3、下板；4、上板；5、滑块；6、穿孔；7、连接机构；8、配合机构；9、连接块一；10、连接块二；11、滑槽；12、斜齿牙；13、齿条；14、杆体；15、弹簧；16、挡板；17、固定板一；18、固定板二；19、滑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种用于管件运输的平台车技术方案：括支架1，支架1的下端面设置有滚轮2，支架1的上端设置有管体放置机构；
[0022]管体放置机构包括有上板4、下板3、穿孔6、连接机构7与配合机构8，上板4与下板3之间共同开设有穿孔6，连接机构7位于上板4与下板3之间一侧位置，配合机构8位于上板4与下板3之间另一侧位置，连接机构7包括有连接块一9、连接块二10、齿条13、滑槽11、斜齿牙12、杆体14、弹簧15与挡板16，连接块一9固定连接在下板3的一侧面，连接块二10固定连接在上板4的一侧面。
[0023]齿条13固定连接在连接块二10的下端面，且齿条13插接在连接块一9的内部，杆体14插接在连接块一9的内部，斜齿牙12固定连接在杆体14的一端面，斜齿牙12与齿条13啮合连接，滑槽11开设在连接块一9的内部，斜齿牙12位于滑槽11的内部，挡板16固定连接在杆体14的外表面，弹簧15套接在杆体14的外部且与挡板16接触，配合机构8包括有固定板一17、固定板二18与滑杆19，固定板一17固定连接在上板4的另一侧面，固定板二18固定连接在下板3的另一侧面，滑杆19固定连接在固定板一17的下端面，且滑杆19贯穿在固定板二18的内部，下板3的下端面固定连接有滑块5，上板4的上端面开设有限定槽，滑块5呈梯形条设置。
[0024]本实施例的一个具体应用为：在将管件进行转运时，需要通过平台车对其进行支
撑移动，进而将其转移到目标位置，将平台车移动到使用位置，通过支架1对管体放置机构进行支撑，通过滚轮2可将装置进行移动，多组管体放置机构进行堆叠放置，下板3和上板4之间的穿孔6用于对管体进行加持限定，相邻两组管体放置机构之间通过滑块5连接，滑块5能够通过一侧与下端管体放置机构的上板4连接，滑块5能够滑扣在限定槽中，完成了对相邻管体放置机构之间的位置限定，单个管体放置机构对管体进行限定之后，上板4通过齿条13能够滑动按压在连接块一9的内部，滑杆19能够贯穿在固定板二18的内部，齿条13移动时，斜齿牙12不会对齿条13造成阻碍，便可快速对管体进行位置限定，大大提高了对上板4和下板3之间的连接操作效率，在需要将其进行卸除时，可通过杆体14向外部拉动，进而斜齿牙12便会与齿条13脱离，进而便能够将上板4向上拉动与下板3脱离即可，之后撤销对杆体14的拉力，在弹簧15对挡板16推动的作用下斜齿牙12能够恢复原位，等待下次上板4和下板3之间的连接操作，能够快捷且稳定的对管体进行位置限定，大大提高对管体的运输的效率，较为实用。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管件运输的平台车，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的下端面设置有滚轮(2)，所述支架(1)的上端设置有管体放置机构；所述管体放置机构包括有上板(4)、下板(3)、穿孔(6)、连接机构(7)与配合机构(8)，所述上板(4)与下板(3)之间共同开设有穿孔(6)，所述连接机构(7)位于上板(4)与下板(3)之间一侧位置，所述配合机构(8)位于上板(4)与下板(3)之间另一侧位置，所述连接机构(7)包括有连接块一(9)、连接块二(10)、齿条(13)、滑槽(11)、斜齿牙(12)、杆体(14)、弹簧(15)与挡板(16)，所述连接块一(9)固定连接在下板(3)的一侧面，所述连接块二(10)固定连接在上板(4)的一侧面。2.根据权利要求1所述的一种用于管件运输的平台车，其特征在于：所述齿条(13)固定连接在连接块二(10)的下端面，且齿条(13)插接在连接块一(9)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于管件运输的平台车，其特征在于：所述杆体(14)插接在连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤林，黄源民，陈宝华，
申请(专利权)人：福建威克力特智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：