一种按压开闭的车载杯托制造技术

本实用新型专利技术提供了一种按压开闭的车载杯托，包括壳体，壳体内翻转设置有至少一组杯托，壳体的端部对称安装有驱动组件，驱动组件包括驱动轮以及从动轮，杯托上连接有摆杆，从动轮与壳体之间通过扭簧连接，壳体的端部还转动安装有锁止件，锁止件上固定有定位销，从动轮上设有与定位销对应的导向槽以及限位块；定位销可沿导向槽滑动，限位块用于定位从动轮。本实用新型专利技术提供的一种按压开闭的车载杯托，通过下压杯托的方式可以由摆杆以及驱动组件配合带动杯托翻转后关闭，再次向内按压杯托可通过驱动组件以及扭簧带动杯托翻转后自动打开，实现了按压式操控，使得杯托可以自由收纳与开启，使用时无需手动打开杯托，操作更为方便。操作更为方便。操作更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种按压开闭的车载杯托


[0001]本技术涉及车载杯托
，特别是涉及一种按压开闭的车载杯托。

技术介绍

[0002]目前，随着人们在汽车上花费的时间越来越多，汽车内部逐渐变成了生活空间，这使得在车上吃喝成为越来越普遍的现象。杯托是用于供人们存放杯子或饮料的地方，防止在车辆行进的过程中，液体泼洒在车内不好清理。杯托在最初是杂物箱的一个圆形凹口，随着汽车行业的发展和人们需求的一步步上升，已成为人们购买新车时的一个绝对必要和关键的配件，其形状、结构、功能等也在一步步改进；由于汽车内饰结构储物盒总成需要放置水杯或其他物品，需要增加水杯保持架结构来实现固定水杯，保持架打开后可以放置水杯，关闭后可以放置其他物品；但是水杯保持架机构目前不能实现按钮式解锁弹起与关闭，需要用手掰起才能实现卡爪功能，因此很不方便且无法满足人机需求。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术所要解决的问题是提供一种按压开闭的车载杯托，以克服现有技术中车载杯托需要手动打开与闭合导致使用不便的缺陷。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决所述技术问题，本技术提供一种按压开闭的车载杯托，包括壳体，所述壳体内翻转设置有至少一组杯托，所述杯托对称设置在所述壳体的内壁上，所述壳体的端部对称安装有驱动组件，所述驱动组件包括驱动轮以及从动轮，所述杯托上连接有摆杆，所述驱动轮固定在所述摆杆的端部且与所述从动轮配合，所述从动轮与所述壳体之间通过扭簧连接，所述壳体的端部还转动安装有锁止件，所述锁止件上固定有定位销，所述从动轮上设有与所述定位销对应的导向槽以及限位块；所述定位销可沿所述导向槽滑动，所述限位块用于定位所述从动轮，所述扭簧用于带动所述从动轮转动。
[0007]进一步的，所述限位块上设有锁止槽，所述导向槽的顶端设有第一限位槽以及第二限位槽，所述限位块上设有第一导向面，所述第一限位槽与所述第二限位槽之间设有第二导向面，所述导向槽的两侧均为圆弧面，分别连接所述第一限位槽以及所述第二限位槽；所述杯托打开状态下，所述定位销位于所述导向槽的侧壁上，下压所述杯托使所述从动轮的一侧向下旋转，直至所述定位销置于所述第一限位槽内，松开后所述扭簧带动所述从动轮复位，此时所述定位销沿所述第一导向面卡入所述锁止槽内，所述杯托被锁定在关闭状态，向内按压所述杯托，所述从动轮再次相对所述定位销向下运动，所述定位销在所述第二导向面的带动下进入所述第二限位槽内，此时所述定位销脱离所述锁止槽，松开后所述定位销沿所述导向槽另一侧的内壁相对下落，所述从动轮以及所述杯托在所述扭簧的带动下上升复位，再次实现打开状态。
[0008]进一步的，所述驱动轮为齿轮，所述从动轮上设有第一齿部与第二齿部，所述第二
齿部之间相互啮合，所述第一齿部与所述驱动轮啮合，所述壳体上对称安装有至少一组收纳盒，所述杯托收纳时置于所述收纳盒内。
[0009]进一步的，所述壳体的端部对称设有第一连接座，所述从动轮转动安装在所述第一连接座上，所述第一连接座之间安装有第二连接座，所述锁止件转动安装在所述第二连接座上。
[0010]进一步的，所述壳体内壁上对称设有挡面，所述挡面上安装有杯架，所述杯架与所述挡面的接触面上均对称设有弹性扣，所述壳体的顶端还安装有伸缩盖。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供的一种按压开闭的车载杯托，通过下压杯托的方式可以由摆杆以及驱动组件配合带动杯托翻转后关闭，再次向内按压杯托可通过驱动组件以及扭簧带动杯托翻转后自动打开，实现了按压式操控，使得杯托可以自由收纳与开启，使用时无需手动打开杯托，操作更为方便。
附图说明
[0013]图1为本技术一种按压开闭的车载杯托的立体图；
[0014]图2为本技术一种按压开闭的车载杯托的内部结构立体图；
[0015]图3为本技术一种按压开闭的车载杯托的除壳体外立体图；
[0016]图4为本技术一种按压开闭的车载杯托的杯托和驱动组件立体图；
[0017]图5为本技术一种按压开闭的车载杯托的摆杆和驱动组件立体图；
[0018]图6为本技术一种按压开闭的车载杯托的锁止件立体图；
[0019]图7为本技术一种按压开闭的车载杯托的从动轮立体图；
[0020]图8为本技术一种按压开闭的车载杯托的壳体立体图；
[0021]图9为本技术一种按压开闭的车载杯托的杯架立体图。
[0022]图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、壳体；2、杯托；3、驱动轮；4、从动轮；5、摆杆；6、扭簧；7、锁止件；8、定位销；9、导向槽；10、限位块；11、锁止槽；12、第一限位槽；13、第二限位槽；14、第一导向面；15、第二导向面；16、第一齿部；17、第二齿部；18、收纳盒；19、第一连接座；20、第二连接座；21、挡面；22、杯架；23、弹性扣；24、伸缩盖。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]参阅图1～图9，本技术提供一种按压开闭的车载杯托，包括壳体1，该壳体1内翻转设置有至少一组杯托2，杯托2对称设置在壳体1的内壁上，壳体1的端部对称安装有驱动组件；本实施例中，设有2组杯托2，壳体1的两端均对称设有驱动组件，该驱动组件包括驱动轮3以及从动轮4，杯托2上连接有摆杆5，驱动轮3固定在摆杆5的端部且与从动轮4配合，从动轮4与壳体1之间通过扭簧6连接，壳体1的端部还转动安装有锁止件7，锁止件7上固定有定位销8，从动轮4上设有与定位销8对应的导向槽9以及限位块10；定位销8可沿导向槽9滑动，限位块10用于定位从动轮4，扭簧6用于带动从动轮4转动，杯托2在翻转时会通过摆杆5带动驱动轮3转动，由于驱动轮3为齿轮，从动轮4上设有第一齿部16与第二齿部17，第二齿
部17之间相互啮合，第一齿部16与驱动轮3啮合，因此驱动轮3会带动从动轮4旋转，由于两侧的从动轮4相互啮合，进而带动另一侧的从动轮4同步旋转，在打开与关闭操作时只需按压一侧的杯托2即可。
[0025]参阅图7，本实施例中，限位块10上设有锁止槽11，导向槽9的顶端设有第一限位槽12以及第二限位槽13，限位块10上设有第一导向面14，第一限位槽12与第二限位槽13之间设有第二导向面15，导向槽9的两侧均为圆弧面，分别连接第一限位槽12以及第二限位槽13；杯托2在打开状态下，定位销8位于导向槽9的侧壁上，下压杯托2使从动轮4的一侧向下旋转，直至定位销8置于第一限位槽12内，松开后扭簧6带动从动轮4复位，此时定位销8沿第一导向面14卡入锁止槽11内，杯托2被锁定在关闭状态，向内按压杯托2，从动轮4再次相对定位销8向下运动，定位销8在第二导向面15的带动下进入第二限位槽13内，此时定位销8脱离锁止槽11，松开后定位销8沿导向槽9另一侧的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种按压开闭的车载杯托，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内翻转设置有至少一组杯托(2)，所述杯托(2)对称设置在所述壳体(1)的内壁上，所述壳体(1)的端部对称安装有驱动组件，所述驱动组件包括驱动轮(3)以及从动轮(4)，所述杯托(2)上连接有摆杆(5)，所述驱动轮(3)固定在所述摆杆(5)的端部且与所述从动轮(4)配合，所述从动轮(4)与所述壳体(1)之间通过扭簧(6)连接，所述壳体(1)的端部还转动安装有锁止件(7)，所述锁止件(7)上固定有定位销(8)，所述从动轮(4)上设有与所述定位销(8)对应的导向槽(9)以及限位块(10)；所述定位销(8)可沿所述导向槽(9)滑动，所述限位块(10)用于定位所述从动轮(4)，所述扭簧(6)用于带动所述从动轮(4)转动。2.如权利要求1所述的按压开闭的车载杯托，其特征在于：所述限位块(10)上设有锁止槽(11)，所述导向槽(9)的顶端设有第一限位槽(12)以及第二限位槽(13)，所述限位块(10)上设有第一导向面(14)，所述第一限位槽(12)与所述第二限位槽(13)之间设有第二导向面(15)。3.如权利要求2所述的按压开闭的车载杯托，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，张芳刚，
申请(专利权)人：宁波佑丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：