本实用新型专利技术公开了一种卷帘、具有该卷帘的卷帘组件、具有该卷帘组件的杯托组件和具有该杯托组件的车辆，所述卷帘包括多个亮条和铰链，所述卷帘具有活动端和定位端，多个所述亮条通过所述铰链串联连接于所述卷帘的活动端和定位端之间，且所述卷帘在折叠状态和展开状态之间可转换，多个所述亮条在所述折叠状态层叠设置，且在所述展开状态通过所述铰链连接成帘状。根据本实用新型专利技术实施例中的卷帘，通过多个亮条和铰链成型，结构简单，便于生产和维修替换。另外，可折叠收纳起来，节约车辆内部的布置空间。置空间。置空间。
【技术实现步骤摘要】
卷帘、卷帘组件、杯托组件和车辆
[0001]本技术涉及汽车内饰设备
，尤其涉及一种卷帘、卷帘组件、杯托组件和车辆。
技术介绍
[0002]在相关技术中，汽车储物及杯托属于汽车内饰件，一般放置于副仪表台上，杯托可用于放置水杯、瓶装水、可乐等，储物盒可以用来防止纸巾、钥匙、手机等物品。为了获得更好的外观效果，一般杯托会加上盖板或者卷帘。卷帘一般由亮条、卷帘基座、软胶三部份组成，结构复杂，成本较高，且卷帘亮条不易单独更换。另外，卷帘的收纳可占用部分车辆的空间，影响车内空间布置。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种卷帘，通过多个亮条和铰链成型，结构简单，便于生产和维修替换。另外，可折叠收纳起来，节约车辆内部的布置空间。
[0004]本技术的第二个目的在于提出一种卷帘组件，所述卷帘组件包括前述的卷帘。
[0005]本技术的第三个目的在于提出一种杯托组件，所述杯托组件包括前述的卷帘组件。
[0006]本技术的第四个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括前述的杯托组件。
[0007]根据本技术实施例中的卷帘，所述卷帘包括多个亮条和铰链，所述卷帘具有活动端和定位端，多个所述亮条通过所述铰链串联连接于所述卷帘的活动端和定位端之间，且所述卷帘在折叠状态和展开状态之间可转换，多个所述亮条在所述折叠状态层叠设置，且在所述展开状态通过所述铰链连接成帘状。
[0008]根据本技术实施例中的卷帘，通过多个亮条和铰链成型，结构简单，便于生产和维修替换。另外，可折叠收纳起来，节约车辆内部的布置空间。
[0009]另外，根据本技术上述实施例的卷帘，还可以具有如下附加的技术特征：
[0010]可选地，在从所述卷帘的活动端到定位端的方向上，每相邻的两个亮条分别设为第一亮条和第二亮条，且所述第一亮条相比于所述第二亮条更靠近所述卷帘的活动端；所述第一亮条和所述第二亮条在串联方向上均具有第一端和第二端，且所述第一端相比于所述第二端更靠近所述卷帘的活动端；所述第一亮条和所述第二亮条之间连接有铰链，且所述铰链分别与所述第一亮条的第二端和第二亮条的第一端铰接。
[0011]可选地，所述第一亮条的第二端设有第一凸台，所述第二亮条的第一端设有第二凸台，所述铰链的一端设有与所述第一凸台对应的第一铰接孔，所述铰链的另一端设有与所述第二凸台对应的第二铰接孔，且所述第一凸台嵌入所述第一铰接孔，所述第二凸台嵌入所述第二铰接孔。
[0012]可选地，所述第一亮条和所述第二亮条均为长条形并垂直于所述串联方向，所述第一亮条沿长度方向上的两端均设有所述第一凸台，且所述第二亮条沿长度方向的两端均设有第二凸台，且每个所述第一凸台均与对应的所述第二凸台通过铰链铰接。
[0013]可选地，多个所述亮条中最靠近所述活动端的一个上设置了推拉手柄。
[0014]根据本技术实施例中的卷帘组件，所述卷帘组件包括收纳件和上述中任一项所述的卷帘，所述收纳件内具有收纳腔，且所述收纳件上设有与所述收纳腔连通的收纳口；所述卷帘在所述折叠状态时多个所述亮条层叠收纳于所述收纳腔，且所述卷帘在所述展开状态时多个所述亮条从所述收纳口伸出并展开。
[0015]可选地，所述收纳腔具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁的内侧均设有多个定位槽，且所述第一侧壁上的多个定位槽与所述第二侧壁上的多个定位槽相对应，所述卷帘在所述折叠状态时所述亮条的两端分别定位于所述第一侧壁和所述第二侧壁上的定位槽内。
[0016]可选地，所述收纳件包括硬质外壳和柔性内衬，所述柔性内衬层叠于所述硬质外壳的内侧。
[0017]可选地，所述定位槽形成于所述柔性内衬上。
[0018]根据本技术实施例中的杯托组件，所述杯托组件包括底座和上述中任一项所述的卷帘组件，底座上设有顶部开口以用于放置物品的凹孔；所述收纳件设于所述底座的一端，所述卷帘在所述展开状态层叠于所述底座上，并遮盖所述凹孔。
[0019]可选地，所述底座的一端设有容置槽，所述容置槽的相对侧壁内设有定位凹槽，所述收纳件的相对两侧设有定位凸部，所述收纳件设于所述容置槽内，且所述收纳件相对两侧的定位凸部分别嵌入到对应的定位凹槽内。
[0020]可选地，所述底座的顶部设有第一导向条和第二导向条，所述第一导向条和所述第二导向条分别设于所述凹孔的相对两侧，所述卷帘展开时设于所述第一导向条和所述第二导向条之间。
[0021]可选地，所述第一导向条和所述第二导向条的相对侧面中的至少一个上设置了导向槽，所述卷帘的上设有导向滑块，所述导向滑块嵌入所述导向槽内，并沿所述导向槽可滑动。
[0022]可选地，所述导向槽内设置有止位凸台，所述卷帘在所述展开状态时，所述卷帘组件中靠近所述活动端的亮条由所述止位凸台可脱出地限位。
[0023]根据本技术实施例中的车辆，所述车辆包括上述中任一项所述的杯托组件。
附图说明
[0024]图1是本技术一些实施例中卷帘处于堆叠状态时杯托组件的示意图。
[0025]图2是本技术一些实施例中卷帘处于展开状态时杯托组件的示意图。
[0026]图3是本技术一些实施例中卷帘处于堆叠状态时卷帘组件的示意图。
[0027]图4是本技术一些实施例中卷帘处于展开状态时卷帘组件的示意图。
[0028]图5是本技术一些实施例中底座的示意图。
[0029]图6是图5实施例的局部A处放大图。
[0030]图7是本技术一些实施例中亮条的示意图。
[0031]图8是本技术一些实施例中亮条与铰链的示意图。
[0032]图9是本技术一些实施例中收纳件的示意图。
[0033]附图标记：
[0034]杯托组件1000，卷帘组件100，卷帘10，亮条11，铰链12，活动端10a，定位端10b，第一凸台11a，第二凸台11b，推拉手柄13，收纳件20，收纳腔21，收纳口22，定位槽 23，定位凸部24，底座200，凹孔210，容置槽220，定位凹槽221，第一导向条230，第二导向条240，导向槽250，止位凸台260。
具体实施方式
[0035]本技术提出了一种卷帘10、具有该卷帘10的卷帘10组件100、具有该卷帘10组件100的杯托组件1000和具有该杯托组件1000的车辆，通过多个亮条11和铰链12成型，结构简单，便于生产和维修替换。另外，可折叠收纳起来，节约车辆内部的布置空间。
[0036]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0037]如图1至图9所示，根据本技术实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卷帘，其特征在于，所述卷帘包括多个亮条(11)和铰链(12)，所述卷帘具有活动端(10a)和定位端(10b)，多个所述亮条(11)通过所述铰链(12)串联连接于所述卷帘的活动端(10a)和定位端(10b)之间，且所述卷帘在折叠状态和展开状态之间可转换，多个所述亮条(11)在所述折叠状态层叠设置，且在所述展开状态通过所述铰链(12)连接成帘状。2.根据权利要求1所述的卷帘，其特征在于，在从所述卷帘的活动端(10a)到定位端(10b)的方向上，每相邻的两个亮条(11)分别设为第一亮条(11)和第二亮条(11)，且所述第一亮条(11)相比于所述第二亮条(11)更靠近所述卷帘的活动端(10a)；所述第一亮条(11)和所述第二亮条(11)在串联方向上均具有第一端和第二端，且所述第一端相比于所述第二端更靠近所述卷帘的活动端(10a)；所述第一亮条(11)和所述第二亮条(11)之间连接有铰链(12)，且所述铰链(12)分别与所述第一亮条(11)的第二端和第二亮条(11)的第一端铰接。3.根据权利要求2所述的卷帘，其特征在于，所述第一亮条(11)的第二端设有第一凸台(11a)，所述第二亮条(11)的第一端设有第二凸台(11b)，所述铰链(12)的一端设有与所述第一凸台(11a)对应的第一铰接孔，所述铰链(12)的另一端设有与所述第二凸台(11b)对应的第二铰接孔，且所述第一凸台(11a)嵌入所述第一铰接孔，所述第二凸台(11b)嵌入所述第二铰接孔。4.根据权利要求3所述的卷帘，其特征在于，所述第一亮条(11)和所述第二亮条(11)均为长条形并垂直于所述串联方向，所述第一亮条(11)沿长度方向上的两端均设有所述第一凸台(11a)，且所述第二亮条(11)沿长度方向的两端均设有第二凸台(11b)，且每个所述第一凸台(11a)均与对应的所述第二凸台(11b)通过铰链(12)铰接；和/或，多个所述亮条(11)中最靠近所述活动端(10a)的一个上设置了推拉手柄(13)。5.一种卷帘组件，其特征在于，包括：收纳件(20)，所述收纳件(20)内具有收纳腔(21)，且所述收纳件(20)上设有与所述收纳腔(21)连通的收纳口(22)；根据权利要求1
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4中任一项所述的卷帘，所述卷帘在所述折叠状态时多...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛国宪，徐超，王收，魏钊，严子龙，李新，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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