杯托总成制造技术

本发明专利技术公开了杯托总成，包括安装板，所述安装板上设置有滑轨，所述滑轨远离安装板的一端设置有连接板，所述滑轨上设置有滑座，所述安装板与滑座之间设置有第一弹性件，所述滑轨为中空结构，并且其内部靠近连接板的一侧设置有限位机构，所述限位机构包括第一弹性组件和第二弹性组件。本发明专利技术中，通过设置滑轨和滑座，并且在滑座上设置了杯架机构，杯架机构通过齿轮、齿条和第一卷簧结构的设置，其可以转动，进而隐藏在车辆仪表台内，因此本杯托总成为活动式结构，故可以增加车内的空间，同时杯架机构设置了伸缩组件，伸缩组件可以拉伸，故杯架机构可以适配不同高度的杯子，增强了杯托总成的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
杯托总成


[0001]本专利技术涉及车辆零部件
，尤其涉及杯托总成。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对车辆性能的要求除在动力性、经济型、安全性方面之外，对车辆的舒适性的要求也越来越高。杯托作为车内储物装置极大地提升了车辆的实用性和便捷性，为驾乘人员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。尤其是在重卡车型中，杯托是重卡车型的必备配置。重卡司机尤其是牵引车司机长期连续工作，休息吃饭大多在驾驶室内进行，其对车辆的置物和储物功能有着更高的要求。
[0003]但是现有的大多数车辆采用固定式的杯托结构，固定式杯托结构会占用较大的驾驶室空间，其次现有的杯托结构并不能适配不同外形大小的杯子，杯子与杯托之间存在缝隙，在车辆行驶的过程中因颠簸会造成杯子与杯托碰撞，故杯子放置的稳定性不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的杯托总成。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：杯托总成，包括安装板，所述安装板上设置有滑轨，所述滑轨远离安装板的一端设置有连接板，所述滑轨上设置有滑座，所述安装板与滑座之间设置有第一弹性件，所述滑轨为中空结构，并且其内部靠近连接板的一侧设置有限位机构，所述限位机构包括第一弹性组件和第二弹性组件，所述连接板上设置有第一通孔，所述滑轨上设置有第二通孔，所述滑座上设置有杯架机构；所述第一弹性组件包括按压块，所述按压块上设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离按压块的一端设置有第二连接杆，所述第二连接杆的两端均设置有第一推块，并且第二连接杆与连接板之间设置有第二弹性件；所述第二弹性组件包括第三弹性件，所述第三弹性件的两端均设置有第二推块，所述第二推块靠近第一推块的一侧设置有凹槽，并且第二推块的侧面设置有凸起；所述杯架机构包括转动座，所述转动座上设置有环形件，并且转动座的外侧套设有齿轮，所述环形件的内侧设置有垫块和伸缩组件，并且环形件的外周设置有与伸缩组件配合的牵引组件，所述转动座通过第一卷簧与滑座转动连接，所述连接板上设置有与齿轮啮合的齿条。
[0006]优选地，所述安装板上设置有多个螺纹装配孔，所述滑轨与连接板螺栓连接，所述滑座靠近连接板的一侧固定连接有连接绳，所述连接绳贯穿连接板，并且连接绳远离滑座的一端固定连接有拉手。
[0007]优选地，所述按压块位于第一通孔的内侧，所述第一连接杆沿滑轨的长度方向设置，所述第二连接杆与第一连接杆垂直设置，所述第二弹性件的两端分别与连接板以及第二连接杆固定连接，所述第一推块和凹槽靠近第三弹性件的一侧均倾斜设置，所述第二推块贯穿第二通孔，并且第二推块远离第三弹性件的一端倾斜设置，所述凸起位于滑轨的内部。
[0008]优选地，所述杯架机构设置有两个，并且分别设置在滑座的上下两侧，所述转动座为圆柱形结构，所述环形件与转动座的外周固定连接，所述齿轮设置在转动座靠近滑轨的一侧。
[0009]优选地，所述伸缩组件设置有多个，并且多个所述伸缩组件绕垫块均匀设置，所述环形件与垫块同轴设置。
[0010]优选地，所述垫块为环形结构，并且其内侧设置是有散热风扇和电热丝，所述散热风扇设置在电热丝的下方，所述环形件上设置有缺口。
[0011]优选地，所述伸缩组件包括伸缩管，所述伸缩管为波纹管，并且伸缩管的内部设置有多个第四弹性件，所述第四弹性件为弹片，所述伸缩管的两端分别与环形件以及垫块固定连接。
[0012]优选地，相邻的两个所述伸缩组件之间设置有至少两个弹性绳，所述弹性绳的两端分别与相邻两个所述伸缩组件的伸缩管固定连接。
[0013]优选地，所述牵引组件包括与环形件固定连接的壳体，所述壳体的内部设置有棘轮和固定座，所述棘轮的中心处贯穿设置有连接轴，所述连接轴的一端通过轴承与壳体转动连接，另一端与壳体的内壁之间设置有第二卷簧，所述连接轴的外侧缠绕设置有牵引绳，所述牵引绳的一端固定连接在连接轴的表面，另一端贯穿环形件和壳体延伸至伸缩管的内部，并且与垫块固定连接，所述固定座上设置有棘爪，所述棘爪的两端分别设置有第五弹性件和导向栓。
[0014]优选地，所述棘爪的中间部位与固定座转动连接，所述第五弹性件的两端分别与壳体以及棘爪固定连接，所述导向栓与棘爪转动连接，并且导向栓贯穿壳体的一端往环形件的内侧延伸。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本申请通过设置滑轨和滑座，并且在滑座上设置了杯架机构，杯架机构通过齿轮、齿条和第一卷簧结构的设置，其可以转动，进而隐藏在车辆仪表台内，因此本杯托总成为活动式结构，故可以增加车内的空间，同时杯架机构设置了伸缩组件，伸缩组件可以拉伸，故杯架机构可以适配不同高度的杯子，增强了杯托总成的实用性。
[0016]2、本申请通过在环形件上设置牵引组件，牵引组件设置了壳体、棘轮、棘爪、牵引绳、导向栓和第五弹性件，牵引绳通过棘轮的旋转可以收放，当放置杯子时，杯子挤压导向栓使棘爪脱离棘轮，牵引绳可以放卷，在杯子的上端位于导向栓下方后，在第五弹性件的弹力下，棘爪接触并且卡住棘轮，从而使牵引绳停止放卷，故通过伸缩组件将对杯子限制在杯架机构内，在车辆行驶时可以提高杯子的稳定性，并且减少杯子与杯托总成的碰撞。
[0017]3、本申请通过设置限位机构，限位机构可以对滑座进行限位，从而使杯架机构可以锁定在仪表台外，同时通过挤压按压块即可解除杯架机构的锁定状态，操作快捷简单，易于车内人员操作使用。
附图说明
[0018]图1示出了根据本专利技术实施例提供的杯托总成整体结构示意图。
[0019]图2示出了根据本专利技术实施例提供的杯托总成分解结构示意图。
[0020]图3示出了根据本专利技术实施例提供的限位机构结构示意图。
[0021]图4示出了根据本专利技术实施例提供的杯架机构结构示意图。
[0022]图5示出了根据本专利技术实施例提供的杯架机构与杯子配合结构示意图。
[0023]图6示出了根据本专利技术实施例提供的伸缩组件结构示意图。
[0024]图7示出了根据本专利技术实施例提供的壳体内部结构示意图。
[0025]图8示出了根据本专利技术实施例提供的垫块内侧结构示意图。
[0026]图例说明：1、安装板；2、滑轨；3、连接板；4、滑座；5、第一弹性件；6、连接绳；7、拉手；8、第一通孔；9、按压块；10、第一连接杆；11、第二连接杆；12、第二弹性件；13、第一推块；14、第二推块；15、凸起；16、凹槽；17、第三弹性件；18、第二通孔；19、转动座；20、环形件；21、垫块；22、伸缩组件；2201、伸缩管；2202、第四弹性件；23、齿轮；24、第一卷簧；25、齿条；26、壳体；27、棘轮；28、连接轴；29、第二卷簧；30、牵引绳；31、固定座；32、棘爪；33、第五弹性件；34、导向栓；35、缺口；36、弹性绳；37、散热风扇；38、电热丝。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.杯托总成，其特征在于，包括安装板（1），所述安装板（1）上设置有滑轨（2），所述滑轨（2）远离安装板（1）的一端设置有连接板（3），所述滑轨（2）上设置有滑座（4），所述安装板（1）与滑座（4）之间设置有第一弹性件（5），所述滑轨（2）为中空结构，并且其内部靠近连接板（3）的一侧设置有限位机构，所述限位机构包括第一弹性组件和第二弹性组件，所述连接板（3）上设置有第一通孔（8），所述滑轨（2）上设置有第二通孔（18），所述滑座（4）上设置有杯架机构；所述第一弹性组件包括按压块（9），所述按压块（9）上设置有第一连接杆（10），所述第一连接杆（10）远离按压块（9）的一端设置有第二连接杆（11），所述第二连接杆（11）的两端均设置有第一推块（13），并且第二连接杆（11）与连接板（3）之间设置有第二弹性件（12）；所述第二弹性组件包括第三弹性件（17），所述第三弹性件（17）的两端均设置有第二推块（14），所述第二推块（14）靠近第一推块（13）的一侧设置有凹槽（16），并且第二推块（14）的侧面设置有凸起（15）；所述杯架机构包括转动座（19），所述转动座（19）上设置有环形件（20），并且转动座（19）的外侧套设有齿轮（23），所述环形件（20）的内侧设置有垫块（21）和伸缩组件（22），并且环形件（20）的外周设置有与伸缩组件（22）配合的牵引组件，所述转动座（19）通过第一卷簧（24）与滑座（4）转动连接，所述连接板（3）上设置有与齿轮（23）啮合的齿条（25）。2.根据权利要求1所述的杯托总成，其特征在于，所述安装板（1）上设置有多个螺纹装配孔，所述滑轨（2）与连接板（3）螺栓连接，所述滑座（4）靠近连接板（3）的一侧固定连接有连接绳（6），所述连接绳（6）贯穿连接板（3），并且连接绳（6）远离滑座（4）的一端固定连接有拉手（7）。3.根据权利要求1所述的杯托总成，其特征在于，所述按压块（9）位于第一通孔（8）的内侧，所述第一连接杆（10）沿滑轨（2）的长度方向设置，所述第二连接杆（11）与第一连接杆（10）垂直设置，所述第二弹性件（12）的两端分别与连接板（3）以及第二连接杆（11）固定连接，所述第一推块（13）和凹槽（16）靠近第三弹性件（17）的一侧均倾斜设置，所述第二推块（14）贯穿第二通孔（18），并且第二推块（14）远离第三弹性件（17）的一端倾斜设置，所述凸起（15）位于滑轨（2）的内部。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖强敏，
申请(专利权)人：宁波新华泰模塑电器有限公司，
类型：发明
国别省市：