一种公路路面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面打磨装置，它包括移动单元，在移动单元上设有底座，在底座上设有固定座，在固定座上设有电机，电机的转轴与打磨盘连接，在固定座上设有防扬尘装置；本实用新型专利技术能够有效避免路面打磨装置产生灰尘污染周边环境，提高了路面打磨装置的环保性能，也能够实现便捷的观察打磨盘打磨位置，提高路面打磨装置使用的便捷性，同时提高了路面打磨的效率，以及提高了工作人员控制路面打磨装置的舒适性。磨装置的舒适性。磨装置的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面打磨装置


[0001]本技术涉及一种公路路面打磨装置，属于路面打磨工具领域。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展与进步，我国的综合实力不断增强，其中，我国的公路里程也不断增加，在公路施工与保养的过程中，需要对路面进行打毛处理、找平处理、里面污渍清理翻新等，目前主要采用公路路面打磨机进行处理。然而现有的打磨装置无法对路面进行有效的打磨，并且打磨过程中需要人工施力，劳动强度大，操作繁琐，打磨效率低，并且在使用打磨机对路面进行打磨时，会产生较多的粉尘，粉尘四处飞舞会影响施工环境并对工作人员的健康造成不良影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种公路路面打磨装置，所要解决的技术问题是目前主要采用公路路面打磨机进行处理。然而现有的打磨装置无法对路面进行有效的打磨，并且打磨过程中需要人工施力，劳动强度大，操作繁琐，打磨效率低，并且在使用打磨机对路面进行打磨时，会产生较多的粉尘，粉尘四处飞舞会影响施工环境并对工作人员的健康造成不良影响；可以克服现有技术的不足。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术公开了一种公路路面打磨装置，它包括移动单元，在移动单元上设有底座，在底座上设有固定座，在固定座上设有电机，电机的转轴与打磨盘连接，在固定座上设有防扬尘装置。
[0006]上述防扬尘装置包括在固定座内设有的环形空腔，在环形空腔上端连通有进水管，在环形空腔的下端面圆周均布设有出水孔。
[0007]上述底座一侧设置有扇形盘，所述扇形盘中心位置铰接有推杆，所述扇形盘上设置有若干个均匀分布的定位孔，所述推杆上设置有插孔，其中一个所述定位孔连接有定位螺栓，所述定位螺栓一端嵌入所述插孔内。
[0008]上电机转轴与打磨盘之间设有装卸单元，所述装卸单元包括在打磨盘上设有的连接座，在电机转轴与连接轴连接，在连接轴的下端分别设有与连接座卡接的锁定装置和解锁装置。
[0009]上述连接轴的下部由固定的第一半圆柱和拼接的第二半圆柱组成，在第一半圆柱和第二半圆柱的圆心处均有开口向下的半圆形槽，所述锁定装置和解锁装置分别位于第一半圆柱和第二半圆柱组成的圆形槽下部和上部。
[0010]上述锁定装置包括在连接座上设有的安装孔，在安装孔内侧壁设置有沿径向延伸的固定槽，在连接轴的圆周面设置有滑槽，所述滑槽位于第一半圆柱和第二半圆柱的连接面处，在滑槽内设置有滑块，滑块远离连接轴的一端的两个棱边设置有倒角，在滑块与滑槽底部之间设置有处于压缩状态的第一弹簧，在锁定状态，所述滑块与固定槽卡接。
[0011]上述解锁装置包括在第一半圆柱和第二半圆柱的上部内壁设有的第一圆槽，第一圆槽与滑槽之间设有通槽，在第一通槽内安装有能上下移动的圆盘，在圆盘的下端面设有安装在通槽内的长杆，在长杆的端部靠近第一圆槽的一侧设置有斜面形成楔形，在滑块的上部设有与楔形相互配合的槽口，长杆向下最大伸长状态，所述楔形插入槽口实现将滑块向滑槽内收缩，在连接轴上设有长杆的上收装置和下推装置。
[0012]上述下推装置包括在圆盘上端面与第一圆槽顶部之间设有处于压缩状态下的第二弹簧。
[0013]上述上收装置包括在圆盘中部设有的竖直通孔，在圆盘内壁设有第二环槽，在竖直通孔内设有长轴，在长轴上端面设有竖直向下的条形槽，在条形槽的下部设有连通至外壁的水平槽，在条形槽内设有传动销，在传动销的下端固定有滑动块，所述滑动块位于水平槽内且可向内收缩或向延伸与第二环槽相互卡接，所述传动销在条形槽内可向长轴轴线所在方向靠近或远离，在水平槽内侧与滑动块之间设有处于压缩状态的第三弹簧，在圆形槽上部设有通孔，在通孔内设有推动传动销用的操作杆，在长轴与操作杆之间设有第四弹簧。
[0014]前述的所述操作杆位于第三圆槽的一端设置有圆孔，所述传动销插入所述圆孔内。
[0015]与现有技术比较，本技术的有益效果是：
[0016]本技术能够通过防扬尘装置在打磨路面的同时进行浇水，有效避免路面打磨装置产生灰尘污染周边环境，提高了路面打磨装置的环保性能，也能够实现便捷的观察打磨盘打磨位置，提高路面打磨装置使用的便捷性，同时提高了路面打磨的效率，以及提高了工作人员控制路面打磨装置的舒适性。能够对路面进行快速打磨，打磨效率高，操作简单，使用便利，通过移动单元的设置可以实现打磨轮来回移动，从而可以对路面进行多次打磨，打磨效果好，打磨面积大。
[0017]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0018]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：
[0019]图1为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置的结构示意图。
[0020]图2为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中驱动单元与打磨单元的结构示意图。
[0021]图3为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中驱动单元的剖面结构示意图。
[0022]图4为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中图1的局部放大结构示意图。
[0023]图5为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中拆卸单元连接时的结构示意图。
[0024]图6为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中拆卸单元分离时的结构示意图。
[0025]图7为本技术提供的一种实施例所述的公路路面用打磨装置中拆卸单元的爆炸结构示意图。
[0026]其中，移动单元1；底座2；固定座3；电机4；打磨盘5；防扬尘装置6；环形空腔6
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1；进水管6
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2；出水孔6
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3；扇形盘7；推杆8；连接座9；锁定装置10；安装孔10
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1；固定槽10
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2；滑槽10
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3；滑块10
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4；第一弹簧10
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5；解锁装置11第一圆槽11
‑
1；通槽11
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2；圆盘11
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3；长杆11
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4；楔形11
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5；槽口11
‑
6；第一半圆柱12；第二半圆柱13；上收装置14；竖直通孔14
‑
1；第二环槽14
‑
2；长轴14
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3；条形槽14
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4；水平槽14
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5；传动销14
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6；滑动块14
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7；第三弹簧14
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8；第四弹簧14
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9；下推装置15；第二弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面打磨装置，它包括移动单元（1），在移动单元（1）上设有底座（2），在底座（2）上设有移动轮和固定座（3），在固定座（3）上设有电机（4），电机（4）的转轴与打磨盘（5）连接，其特征在于：在固定座（3）上设有防扬尘装置（6）。2.根据权利要求1所述的公路路面打磨装置，其特征在于：所述防扬尘装置（6）包括在固定座（3）内设有的环形空腔（6
‑
1），在环形空腔（6
‑
1）上端连通有进水管（6
‑
2），在环形空腔（6
‑
1）的下端面圆周均布设有出水孔（6
‑
3）。3.根据权利要求1所述的公路路面打磨装置，其特征在于：所述底座（2）一侧设置有扇形盘（7），所述扇形盘（7）中心位置铰接有推杆（8），所述扇形盘（7）上设置有若干个均匀分布的定位孔，所述推杆（8）上设置有插孔，其中一个所述定位孔连接有定位螺栓，所述定位螺栓一端嵌入所述插孔内。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的公路路面打磨装置，其特征在于：在电机（4）转轴与打磨盘（5）之间设有装卸单元，所述装卸单元包括在打磨盘（5）上设有的连接座（9），在电机（4）转轴与连接轴连接，在连接轴的下端分别设有与连接座（9）卡接的锁定装置（10）和解锁装置（11）。5.根据权利要求4所述的公路路面打磨装置，其特征在于：所述连接轴的下部由固定的第一半圆柱（12）和拼接的第二半圆柱（13）组成，在第一半圆柱（12）和第二半圆柱（13）的圆心处均有开口向下的半圆形槽，所述锁定装置（10）和解锁装置（11）分别位于第一半圆柱（12）和第二半圆柱（13）组成的圆形槽下部和上部。6.根据权利要求5所述的公路路面打磨装置，其特征在于：所述锁定装置（10）包括在连接座（9）上设有的安装孔（10
‑
1），在安装孔（10
‑
1）内侧壁设置有沿径向延伸的固定槽（10
‑
2），在连接轴的圆周面设置有滑槽（10
‑
3），所述滑槽（10
‑
3）位于第一半圆柱（12）和第二半圆柱（13）的连接面处，在滑槽（10
‑
3）内设置有滑块（10
‑
4），滑块（10
‑
4）远离连接轴的一端的两个棱边设置有倒角，在滑块（10
‑
4）与滑槽（10
‑
3）底部之间设置有处于压缩状态的第一弹簧（10
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5），在锁定状态，所述滑块（10
‑
4）与固定槽（10
‑
2）卡接。7.根据权利要求6所述的公路路面打磨装置，其特征在于：所述解锁装置（11）包括在第一半圆柱（12）和第二半圆柱（13）的上部内壁设有的第一圆槽（11
‑
1），第一圆槽（11
‑
1）与滑槽（10
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3）之间设有通槽（11
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2），在第一通槽（11
‑
2）内安装有能上下移动的圆盘（11
‑
3），在圆盘（11

【专利技术属性】
技术研发人员：吁燃，陈庆，张玉广，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：