本实用新型专利技术涉及公路施工设备技术领域，公开了一种环保节能型可循环利用的公路施工装置，包括底座、除尘箱，所述底座的上方设置有除尘箱，所述底座的下方设置有安装板，所述安装板的底部设置有一组打磨机，所述底座的内部靠近安装板上方的四角设置有电动推杆，所述除尘箱上方的一端设置有排气管。本实用新型专利技术通过除尘箱内部设置有水槽、若干喷淋管，除尘箱的一侧设置导流管，便于启动循环泵，将溶液从导入导流管的内部再从喷淋管喷出，实现对气体中灰尘的净化，能够有效的将可溶于水杂质进行过滤，同时水槽的内部设置有第一过滤网，便于将水槽内的杂质进行过滤，底部较为清澈的液体能够实现循环利用，使得装置更加绿色环保，有效的节省水资源。的节省水资源。的节省水资源。
【技术实现步骤摘要】
一种环保节能型可循环利用的公路施工装置
[0001]本技术涉及公路施工设备
，具体是一种环保节能型可循环利用的公路施工装置。
技术介绍
[0002]众所周知，公路工程施工具有勘测线长、施工量大、时间空间的跨度大等诸多特点，也是一项涉及面广泛、工作条件艰苦、劳动强度很大、施工开放性高的综合工作，道路施工过程中，往往需要对公路的基面进行局部找平，例如需要对一些因为施工瑕疵而造成的局部凸出进行打磨，这种打磨的平整度结果对于后续的路面表面施工质量具有很大影响，而现在使用的打磨机对路基基面进行打磨时，施工都是不太环保的，施工时灰尘弥漫在空气中，因此需要一种环保节能型可循环利用的公路施工装置。
[0003]中国专利公开了一种环保型道路施工装置（授权公告号CN211922226U），该专利技术便于通过打磨组件利用固定组件与固定板固定的，当磨盘磨损严重不能再使用后，工作人员便可将打磨组件取下，重新更换上新的打磨组件，方便施工人员更换新的打磨组件，保证路基找平质量较高，同时更换的也更快速，提高了施工人员的工作效率，但是其打磨不够精准，装置不具备减震的效果，并且环保性能较弱，不能进行循环利用，使用不够方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种环保节能型可循环利用的公路施工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种环保节能型可循环利用的公路施工装置，包括底座、除尘箱，所述底座的上方设置有除尘箱，所述底座的下方设置有安装板，所述安装板的底部设置有一组打磨机，所述底座的内部靠近安装板上方的四角设置有电动推杆，所述除尘箱上方的一端设置有排气管，所述除尘箱内部的底端设置有水槽，所述除尘箱内部的上方设置有若干喷淋管，所述除尘箱的一侧设置有导灰管，所述除尘箱的另一侧靠近喷淋管和水槽之间设置有导流管，所述底座的底部靠近安装板的一侧设置有吸尘筒，所述导灰管的底部贯穿底座和吸尘筒连接，所述底座下方的四角设置有支腿，所述支腿的外侧设置有杆筒，所述杆筒的下方设置有移动轮，所述杆筒的内部靠近支腿的下方设置有减震器。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述吸尘筒的内部设置有第二过滤网，所述吸尘筒上方的四角和底座之间设置有支撑杆。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述导流管上设置有循环泵，所述导灰管上靠近除尘箱的一侧设置有抽风机。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述水槽的内部设置有第一过滤网，所述喷淋管之间设置有连接管。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底座上方的一端设置有一组把手，所述除
尘箱的后侧设置有排水管。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述排气管的内部设置有活性炭层，所述活性炭层的上方设置有吸附层。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在底座的下方设置有安装板，安装板的下方设置有一组打磨机，底座的内部靠近安装板上方的四角设置有电动推杆，便于工作人员将装置推动到需要打磨的位置后，可启动电动推杆带动安装板向下移动，将打磨机移动到合适的位置后，然后启动打磨机，从而实现对路面的打磨，打磨的位置更加精准，打磨的效果更好，保证路面找平的质量，使用更加方便，同时底座下方的四角设置有支腿和杆筒，杆筒的下方设置有移动轮，杆筒的内部靠近支腿的下方设置有减震器，便于装置在移动过程中或是在打磨过程中产生的震动，能够有效的进行缓冲，避免对较大的震动对装置产生损坏，提高装置的使用寿命。
[0014]2、通过在底座的上方设置有除尘箱，除尘箱的一侧设置有导灰管，底座的下方靠近安装板的一侧设置有吸尘筒和导灰管连接，便于打磨机在打磨地面找平的过程中，可同时启动抽风机，能够有效的将打磨产生的灰尘利用吸尘筒和导灰管进行吸收，避免灰尘向四周飘散，造成空气污染，影响工作人员健康的问题，使用更加环保，通过除尘箱内部的底端设置有水槽，上端设置有若干喷淋管，除尘箱的一侧靠近喷淋管和水槽设置有导流管，便于启动循环泵，将溶液从导入导流管的内部再从喷淋管喷出，实现对气体中灰尘的净化，能够有效的将可溶于水杂质进行过滤，同时水槽的内部设置有第一过滤网，便于将水槽内的杂质进行过滤，底部较为清澈的液体能够实现循环利用，使得装置更加绿色环保，有效的节省水资源，更利于使用。
附图说明
[0015]图1为一种环保节能型可循环利用的公路施工装置的结构示意图；
[0016]图2为一种环保节能型可循环利用的公路施工装置的正视剖面图；
[0017]图3为一种环保节能型可循环利用的公路施工装置的侧视剖面图。
[0018]图中：1、底座；2、除尘箱；3、支腿；4、杆筒；5、移动轮；6、把手；7、安装板；8、打磨机；9、吸尘筒；10、支撑杆；11、导灰管；12、抽风机；13、排气管；14、活性炭层；15、吸附层；16、喷淋管；17、水槽；18、第一过滤网；19、导流管；20、循环泵；21、电动推杆；22、第二过滤网；23、减震器；24、连接管；25、排水管。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种环保节能型可循环利用的公路施工装置，包括底座1、除尘箱2，底座1的上方设置有除尘箱2，底座1的下方设置有安装板7，安装板7的底部设置有一组打磨机8，底座1的内部靠近安装板7上方的四角设置有电动推杆21，除尘箱2上方的一端设置有排气管13，除尘箱2内部的底端设置有水槽17，除尘箱2内部的上方设置有若干喷淋管16，除尘箱2的一侧设置有导灰管11，除尘箱2的另一侧靠近喷淋管16和水槽17之间设置有导流管19，底座1的底部靠近安装板7的一侧设置有吸尘筒9，导灰管11的底部贯穿底座1和吸尘筒9连接，底座1下方的四角设置有支腿3，支腿3的外侧设置有杆筒4，杆筒4的下方设置有移动轮5，杆筒4的内部靠近支腿3的下方设置有减震器23。
[0020]在图1和2中：吸尘筒9的内部设置有第二过滤网22，便于防止大颗粒的杂质进入导灰管11的内部，吸尘筒9上方的四角和底座1之间设置有支撑杆10。
[0021]在图2中：导流管19上设置有循环泵20，导灰管11上靠近除尘箱2的一侧设置有抽风机12。
[0022]在图2和3中：水槽17的内部设置有第一过滤网18，便于将水槽17内的杂质进行过滤，喷淋管16之间设置有连接管24。
[0023]在图3中：底座1上方的一端设置有一组把手6，除尘箱2的后侧设置有排水管25。
[0024]在图2中：排气管13的内部设置有活性炭层14，活性炭层14的上方设置有吸附层15，便于将气体进一步的净化，保证气体排出的清洁性。
[0025]本技术的工作原理是：在使用该装置时，通过在底座1的下方设置有安装板7，安装板7的下方设置有一组打磨机8，底座1的内部靠近安装板7上方的四角设置有电动推杆21，便于工作人员将装置推动到需要打磨的位置后，可启动电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保节能型可循环利用的公路施工装置，包括底座（1）、除尘箱（2），所述底座（1）的上方设置有除尘箱（2），其特征在于，所述底座（1）的下方设置有安装板（7），所述安装板（7）的底部设置有一组打磨机（8），所述底座（1）的内部靠近安装板（7）上方的四角设置有电动推杆（21），所述除尘箱（2）上方的一端设置有排气管（13），所述除尘箱（2）内部的底端设置有水槽（17），所述除尘箱（2）内部的上方设置有若干喷淋管（16），所述除尘箱（2）的一侧设置有导灰管（11），所述除尘箱（2）的另一侧靠近喷淋管（16）和水槽（17）之间设置有导流管（19），所述底座（1）的底部靠近安装板（7）的一侧设置有吸尘筒（9），所述导灰管（11）的底部贯穿底座（1）和吸尘筒（9）连接，所述底座（1）下方的四角设置有支腿（3），所述支腿（3）的外侧设置有杆筒（4），所述杆筒（4）的下方设置有移动轮（5），所述杆筒（4）的内部靠近支腿（3）的下方设置有减震器（23）。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娜，
申请(专利权)人：云南辉旗建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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