一种具有制动功能的行星制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有制动功能的行星制动系统，所述具有制动功能的行星轮系包括：行星轮系，所述行星轮系主要由输入轴、太阳轮、行星轮、行星轮支架和内齿圈组成；制动系统，所述制动系统主要由回位弹簧、制动活塞、制动静盘、制动动盘组成，所述制动系统具有弹簧储能制动和液压制动两部分组成。和液压制动两部分组成。和液压制动两部分组成。

【技术实现步骤摘要】
一种具有制动功能的行星制动系统


[0001]本专利技术涉及行星轮系
，具体地讲是一种具有制动功能的行星制动系统。

技术介绍

[0002]行星轮系是一种齿轮传动机构，具有结构紧凑、体积小、承载能力大、传递功率范围广、传动速比大、运行噪声低、传动效率高、使用寿命长及维修简单方便等优点；行星轮系在国防、冶金、起重、矿山、化工、轻纺、建筑工业、汽车运输等领域广泛应用；目前，行星轮系仅具有动力传递和增减速功能不具备制动功能；所以需要车桥的制动器结构，现有车桥的制动功能主要分为盘式制动器和湿式多盘制动器，两者的制动系统的制动结构不同，但最终都是通过对轮端轮毂的制动来实现最终的制动功能；由于需要车桥的制动器结构，结构复杂，成本高，制动效果一般。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，而提供一种具有制动功能的行星制动系统。
[0004]本专利技术提供的技术方案是：一种具有制动功能的行星制动系统，包括行星轮系，行星轮系由输入轴、太阳轮、行星轮、行星轮支架和内齿圈组成；所述的太阳轮与行星轮外啮合，行星轮与内齿圈内啮合；所述的行星轮通过行星轮轴、行星轮轴承支撑在行星轮支架一侧，所述的行星轮轴和行星轮轴承连接在行星轮支架上，内齿圈固定；所述的输入轴与驱动电机或动力源输出轴连接，所述的输入轴与太阳轮通过花键刚性连接，输入轴带动太阳轮动力输入，行星轮支架动力输出；其特殊之处在于，还包括制动系统，所述的制动系统由储能弹簧、驻车制动活塞、制动静盘、制动动盘组成；所述的制动静盘与行星轮支架另一侧通过内腔内花键连接，制动静盘沿行星轮支架内花键轴向移动；所述的制动动盘与输入轴通过花键连接，制动动盘沿输入轴花键轴向移动；所述的制动静盘两侧分别设置驻车制动活塞和行车制动活塞；所述的行星轮支架上紧固盖板；所述的输入轴通过轴承支撑在行星轮支架上，输入轴轴承压盖将轴承压紧在行星轮支架上；所述的驻车制动活塞通过储能弹簧压紧在制动静盘上，制动动盘与制动静盘之间产生摩擦力进而将制动动盘、制动静盘、输入轴、太阳轮、行星轮及行星轮支架刚性连接从而实现驻车制动；所述的行星轮支架上设驻车制动注油孔和行车注油孔，驻车制动注油孔和行车注油孔分别布置在行星轮支架制动侧，并分开布置于制动侧两端：所述的行车制动活塞与行星轮支架装配后形成行车高压密封腔，行车高压密封腔与行车注油孔相通；所述的驻车制动活塞与行星轮支架装配后形成驻车高压密封腔，驻车高压密封腔与驻车注油孔相通。
[0005]进一步地，所述的制动动盘数量不小于一个，所述的制动静盘数量大于等于两个，所述的制动静盘与制动动盘间隔布置，制动静盘数量比制动动盘数量多1个。
[0006]进一步地，所述的输入轴轴承压盖上设输入轴密封。
[0007]本专利技术的有益效果：1、将制动系统和行星轮系进行整合设计，使得车桥行星轮系和制动系统合并为一个行星制动系统，制动功能的核心是通过制动盘直接对输入轴进行制动，制动效果更好；2、取消了现有车桥的制动器结构，结构简单，成体低。
附图说明
[0008]图1是本专利技术的剖示结构示意图；图2是本专利技术的爆炸结构示意图。
[0009]图中：11输入轴、12太阳轮、13行星轮、14行星轮轴、15行星轮轴承、16行星轮轴固定螺栓、17内齿圈、18行星轮支架、21行车注油孔、22行车制动活塞、23制动动盘、24制动静盘、25驻车制动注油孔、26驻车制动活塞、27储能弹簧、28盖板、29盖板螺栓、30轴承、31输入轴密封、32输入轴轴承压盖。
具体实施方式
[0010]为了更好的理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本专利技术。
[0011]如图1、2所示，一种具有制动功能的行星制动系统，包括行星轮系和制动系统；行星轮系由输入轴11、太阳轮12、行星轮13、行星轮支架18和内齿圈17组成；制动系统由储能弹簧27、驻车制动活塞26、制动静盘24、制动动盘23组成；将输入轴11与驱动电机或动力源输出轴连接，输入轴11与太阳轮12通过花键刚性连接，太阳轮12与行星轮13外啮合，行星轮13与内齿圈17内啮合组成一行星轮系，内齿圈17内部有环形齿，行星轮13沿着内齿圈17内齿自传和公转；行星轮13通过行星轮轴14、轴承15支撑在行星轮支架18一侧，螺栓16穿过行星轮支架18的孔将行星轮轴14、行星轮轴承15与行星轮支架18进行固定，内齿圈17固定，输入轴11带动太阳轮12动力输入，行星轮支架18动力输出；将制动静盘24与行星轮支架18通过花键连接，制动静盘24数量大于等于两个，制动静盘可24沿行星轮支架18内花键轴向移动；将制动动盘23与输入轴11通过花键连接，制动动盘数量不小于一个，制动动盘23可沿输入轴11花键轴向移动；制动静盘24与制动动盘23间隔布置，制动静盘24数量多于制动动盘23数量为 1个；驻车制动活塞26与行车制动活塞22分别布置于制动静盘24两侧；盖板28通过盖板螺栓29紧固在行星轮支架18；将输入轴11通过轴承30支撑在行星轮支架18上，输入轴轴承压盖32将轴承30压紧在行星轮支架18上；输入轴轴承压盖32上布置有输入轴密封31，将行星轮系和制动系统润滑油进行隔离；将驻车制动活塞26通过储能弹簧27压紧在制动静盘24上，制动动盘23与制动静盘24之间产生摩擦力进而将制动动盘23、制动静盘24、输入轴11、太阳轮12、行星轮13及行星轮支架18刚性连接从而实现驻车制动；在行星轮支架18上于制动侧开设驻车制动注油孔25和行车注油孔21。
[0012]本专利技术的一种具有制动功能的行星制动系统，通过向驻车制动注油孔25注入驻车液压油带动驻车制动活塞26压缩储能弹簧27并储能，解除弹簧27作用在制动静盘24上的压力，进而解除制动静盘24与制动动盘23摩擦接触，实现解除驻车制动；驻车制动注油孔25驻车液压油泄压后，压缩储能弹簧27释放储能，通过压紧驻车制动活塞26在制动静盘24上产生轴向压力，进而在制动静盘24与制动动盘23间产生摩擦力，进一步的将制动动盘23、制动
静盘24、输入轴11、太阳轮12及行星轮支架18刚性连接实现驻车制动；在解除驻车制动时,通过向行车注油孔21注入行车液压油推动行车制动活塞22压紧在制动静盘24上，制动静盘24与制动动盘23产生摩擦力进而将制动动盘23、制动静盘24、输入轴11、太阳轮12及行星轮支架18速度降低，减小彼此间的转速差直至刚性连接，实现行车制动。
[0013]应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管对本专利技术专利的实施方式进行了描述，但是本专利技术并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本专利技术的启示下，在不脱离本专利技术宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有制动功能的行星制动系统，包括行星轮系，行星轮系由输入轴（11）、太阳轮（12）、行星轮（13）、行星轮支架（18）和内齿圈（17）组成；所述的太阳轮（12）与行星轮（13）外啮合，行星轮（13）与内齿圈（17）内啮合；所述的行星轮（13）通过行星轮轴（14）、行星轮轴承（15）支撑在行星轮支架（18）一侧，所述的行星轮轴（14）和行星轮轴承（15）连接在行星轮支架（18）上，内齿圈（17）固定；所述的输入轴（11）与驱动电机或动力源输出轴连接，所述的输入轴（11）与太阳轮（12）通过花键刚性连接，输入轴（11）带动太阳轮（12）动力输入，行星轮支架（18）动力输出；其特征在于，还包括制动系统，所述的制动系统由储能弹簧（27）、驻车制动活塞（26）、制动静盘（24）、制动动盘（23）组成；所述的制动静盘（24）与行星轮支架（18）另一侧通过内腔内花键连接，制动静盘（24）沿行星轮支架（18）内花键轴向移动；所述的制动动盘（23）与输入轴（11）通过花键连接，制动动盘（23）沿输入轴（11）花键轴向移动；所述的制动静盘（24）两侧分别设置驻车制动活塞（26）和行车制动活塞（22）；所述的行星轮支架（18）上紧固盖板（28）；所述的输入轴（11）通过轴承（30）支撑在行星轮支架（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟述迪，李兴瑞，朱广岗，张泽杰，刘均伟，王红强，尚国瑞，王桃桃，任国华，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：