一种电机与驱动器一体化结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，公开了一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体、驱动器外壳、散热装置、电源线、压线板和与所述电机本体电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳内；所述驱动器外壳连接在所述电机本体的后端盖上；所述散热装置连接在所述驱动器外壳上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳上且与所述驱动器元件电连接。本实用新型专利技术提供的电机与驱动器一体化结构可以达到结构紧凑、占用空间小、安装方便和维护方便的目的，而且散热效率高效，避免因温度过高而导致驱动器元件损坏，对驱动器元件起到保护，进而有利于延长结构的使用寿命。进而有利于延长结构的使用寿命。进而有利于延长结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电机与驱动器一体化结构


[0001]本技术涉及电机
，特别是涉及一种电机与驱动器一体化结构。

技术介绍

[0002]目前，在永磁同步电机的应用场合中，驱动器和电机及其控制都是分开安装后，通过配套相关的电缆连接方可实现同步电机的驱动和控制，在安装过程中比较繁琐，在维护过程中不够方便快捷，而且所需的空间比较大。
[0003]为了解决上述问题，专利号为CN216530997U的中国专利公开了一种电机与驱动器一体化连接结构，该结构包括安装支架，安装支架上设有若干平行设置的固定杆，固定杆插入式连接有驱动器固定罩，驱动器固定罩上设有电机固定腔，电机固定腔嵌入式连接有电机本体，通过固定杆、固定腔的配合实现电机本体与驱动器的一体式连接固定。安装支架的支撑板的背面形成有散热孔。但是该电机与驱动器一体化连接结构仅仅在安装支架的支撑板的背面上开设散热孔，散热慢，容易因温度过高而导致驱动器损坏，进而影响驱动器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种结构紧凑、维护方便且散热高效的电机与驱动器一体化结构。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用以下方案：
[0006]一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体,还包括驱动器外壳、散热装置、电源线、压线板和与所述电机本体电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳内；所述驱动器外壳连接在所述电机本体的后端盖上；
[0007]所述散热装置连接在所述驱动器外壳上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳上且与所述驱动器元件电连接。
[0008]进一步地，所述散热装置连接在所述驱动器外壳的后端面上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳的顶端面上。
[0009]进一步地，所述散热装置包括散热风扇和端盖散热器；所述驱动器外壳的后端面上具有后端开口；所述端盖散热器相配合安装在所述后端开口处；所述端盖散热器具有与所述驱动器外壳的内腔相通的第一散热孔；所述驱动器外壳的前端面设有与所述驱动器外壳的内腔相通的第二散热孔；所述散热风扇连接在所述端盖散热器的后端上。
[0010]进一步地，所述端盖散热器包括端盖板体和散热片；若干个所述第一散热孔分布在所述端盖板体上；若干片所述散热片阵列间隔分布在所述端盖板体的后端面上；相邻的两片所述散热片与端盖板体形成有散热流道。
[0011]进一步地，所述端盖板与散热片一体成型。
[0012]进一步地，所述端盖板体呈方形板状结构；所述端盖板体的四个角处均设有带有安装孔的安装柱；所述散热风扇上对应每个安装柱的位置均设有与所述安装柱的安装孔相
适配连接的固定螺栓。
[0013]进一步地，所述压线板通过定位螺栓安装在所述驱动器外壳的顶面上。
[0014]进一步地，所述电机本体的前端和后端上分别设有相互连通的前通风口和后通风口。
[0015]进一步地，所述驱动器外壳前端面上设有四个用于顶紧贴合所述电机本体的凸起贴合座；相邻的两个所述凸起贴合座之间具有卡口。
[0016]进一步地，所述电机本体为永磁电机；所述电机本体的电机线依次穿过电机本体的后端盖、驱动器外壳与所述驱动器元件的电源输出端口连接。
[0017]与现有的技术相比，本技术具有如下优点：
[0018]1、本技术将驱动器外壳与电机本体连接，使散热装置、电源线、压线板和驱动器元件通过驱动器外壳与电机本体连接，达到一体化安装效果，达到结构紧凑、占用空间小、安装方便和维护方便的目的，这样设置，结构整体空间紧凑能够有效降低设备结构成本，安装快捷能够有效减低劳动强度和生产成本，维护方便能够有效降低设备的维护难度和成本。
[0019]2、本技术在所述驱动器外壳上加装散热装置，通过散热装置加快驱动器外壳的表面散热，散热快，散热效率高效，避免因温度过高而导致驱动器元件损坏，对驱动器元件起到保护，有利于提高该电机与驱动器一体化结构的整体使用寿命。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。
[0021]图1是本技术的电机与驱动器一体化结构的立体结构示意图。
[0022]图2是本技术的电机与驱动器一体化结构的一角度的分解的立体结构示意图。
[0023]图3是本技术的端盖散热器的立体结构示意图。
[0024]图中包括：
[0025]电机本体1、驱动器外壳2、后端开口21、第二散热孔22、散热装置3、散热风扇31、端盖散热器32、端盖板体321、第一散热孔3211、散热片322、散热流道323、电源线4、压线板5、安装柱6、固定螺栓7、定位螺栓8、前通风口9、后通风口10、凸起贴合座11、卡口12。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0027]如图1至图3所示，一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体1、驱动器外壳2、散热装置3、电源线4、压线板5和与所述电机本体1电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳2内；该驱动器元件是现有常见的驱动器结构，附图未视出。所述驱动器外壳2连接在所述电机本体1的后端盖上；所述散热装置3连接在所述驱动器外壳2上；所述电源线4通过所述压线板5压在所述驱动器外壳2上且与所述驱动器元件电连接，采用压线板5压紧电源线4，可以合理布设电源线4，优化电源线4走线，从而使结构整体达到结构紧凑、占用空间小的效果。
[0028]该电机与驱动器一体化结构将驱动器外壳2与电机本体1连接，使散热装置3、电源线4、压线板5和驱动器元件通过驱动器外壳2与电机本体1连接，达到一体化安装效果，达到结构紧凑、占用空间小、安装方便和维护方便的目的，这样设置，结构整体空间紧凑能够有效降低设备结构成本，安装快捷能够有效减低劳动强度和生产成本，维护方便能够有效降低设备的维护难度和成本。同时，在所述驱动器外壳2上加装散热装置3，通过散热装置3加快驱动器外壳2的表面散热，散热快，散热效率高效，避免因温度过高而导致驱动器元件损坏，对驱动器元件起到保护，有利于提高该电机与驱动器一体化结构的整体使用寿命。
[0029]优选的，所述散热装置3连接在所述驱动器外壳2的后端面上；所述电源线4通过所述压线板5压在所述驱动器外壳2的顶端面上，这样布设结构更为合理，使散热装置3和电源线4的安装位置得到更佳。
[0030]在本实施例中，所述散热装置3包括散热风扇31和端盖散热器32；所述驱动器外壳2的后端面上具有后端开口21；所述端盖散热器32相配合安装在所述后端开口21处；所述端盖散热器32具有与所述驱动器外壳2的内腔相通的第一散热孔3211；所述驱动器外壳2的前端面设有与所述驱动器外壳2的内腔相通的第二散热孔22；所述散热风扇31连接在所述端盖散热器32的后端上。在后端开口21处，适配安装端盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体,其特征在于，还包括驱动器外壳、散热装置、电源线、压线板和与所述电机本体电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳内；所述驱动器外壳连接在所述电机本体的后端盖上；所述散热装置连接在所述驱动器外壳上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳上且与所述驱动器元件电连接。2.根据权利要求1所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述散热装置连接在所述驱动器外壳的后端面上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳的顶端面上。3.根据权利要求2所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述散热装置包括散热风扇和端盖散热器；所述驱动器外壳的后端面上具有后端开口；所述端盖散热器相配合安装在所述后端开口处；所述端盖散热器具有与所述驱动器外壳的内腔相通的第一散热孔；所述驱动器外壳的前端面设有与所述驱动器外壳的内腔相通的第二散热孔；所述散热风扇连接在所述端盖散热器的后端上。4.根据权利要求3所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述端盖散热器包括端盖板体和散热片；若干个所述第一散热孔分布在所述端盖板体上；若干片...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少宏，
申请(专利权)人：中山和富电机有限公司，
类型：新型
国别省市：