一种电机与驱动器一体化结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，公开了一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体、驱动器外壳、散热装置、电源线、压线板和与所述电机本体电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳内；所述驱动器外壳连接在所述电机本体的后端盖上；所述散热装置连接在所述驱动器外壳上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳上且与所述驱动器元件电连接。本实用新型专利技术提供的电机与驱动器一体化结构可以达到结构紧凑、占用空间小、安装方便和维护方便的目的，而且散热效率高效，避免因温度过高而导致驱动器元件损坏，对驱动器元件起到保护，进而有利于延长结构的使用寿命。进而有利于延长结构的使用寿命。进而有利于延长结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电机与驱动器一体化结构


[0001]本技术涉及电机
，特别是涉及一种电机与驱动器一体化结构。

技术介绍

[0002]目前，在永磁同步电机的应用场合中，驱动器和电机及其控制都是分开安装后，通过配套相关的电缆连接方可实现同步电机的驱动和控制，在安装过程中比较繁琐，在维护过程中不够方便快捷，而且所需的空间比较大。
[0003]为了解决上述问题，专利号为CN216530997U的中国专利公开了一种电机与驱动器一体化连接结构，该结构包括安装支架，安装支架上设有若干平行设置的固定杆，固定杆插入式连接有驱动器固定罩，驱动器固定罩上设有电机固定腔，电机固定腔嵌入式连接有电机本体，通过固定杆、固定腔的配合实现电机本体与驱动器的一体式连接固定。安装支架的支撑板的背面形成有散热孔。但是该电机与驱动器一体化连接结构仅仅在安装支架的支撑板的背面上开设散热孔，散热慢，容易因温度过高而导致驱动器损坏，进而影响驱动器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种结构紧凑、维护方便且散热高效的电机与驱动器一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机与驱动器一体化结构，包括电机本体,其特征在于，还包括驱动器外壳、散热装置、电源线、压线板和与所述电机本体电连接的驱动器元件；所述驱动器元件安装在所述驱动器外壳内；所述驱动器外壳连接在所述电机本体的后端盖上；所述散热装置连接在所述驱动器外壳上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳上且与所述驱动器元件电连接。2.根据权利要求1所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述散热装置连接在所述驱动器外壳的后端面上；所述电源线通过所述压线板压在所述驱动器外壳的顶端面上。3.根据权利要求2所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述散热装置包括散热风扇和端盖散热器；所述驱动器外壳的后端面上具有后端开口；所述端盖散热器相配合安装在所述后端开口处；所述端盖散热器具有与所述驱动器外壳的内腔相通的第一散热孔；所述驱动器外壳的前端面设有与所述驱动器外壳的内腔相通的第二散热孔；所述散热风扇连接在所述端盖散热器的后端上。4.根据权利要求3所述的电机与驱动器一体化结构，其特征在于，所述端盖散热器包括端盖板体和散热片；若干个所述第一散热孔分布在所述端盖板体上；若干片...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少宏，
申请(专利权)人：中山和富电机有限公司，
类型：新型
国别省市：