一种扶梯架及车辆扶梯总成制造技术

本实用新型专利技术所述的一种扶梯架及车辆扶梯总成，属于车辆配件技术领域，包括管状的扶手架、踏步和横撑；所述扶手架设有两个，两个扶手架包括依次连接的横段和竖段，且横段和竖段相垂直；多个横撑由前至后依次水平连接设置于两横段之间；横段远离竖段的一端设有向下翻折的安装段；两安装段共同螺栓连接有安装于车架上的上部过渡支架；多个踏步由上至下依次水平连接设置于两竖段之间；踏步的截面整体呈冂型，且踏步的顶面开设有多个减重孔；两竖段的下端共同连接有底部过渡支架。扶手架之间的踏步及横撑提高了扶梯架的结构强度；通过上部过渡支架和底部过渡支架设置在扶手架的两端，提升结构强度的同时，并可有效提升在待安装部件上的稳固程度。稳固程度。稳固程度。

【技术实现步骤摘要】
一种扶梯架及车辆扶梯总成


[0001]本技术属于车辆配件
，具体地说是一种扶梯架及车辆扶梯总成。

技术介绍

[0002]现有技术中在牵引车上的扶梯，为了节省空间占用，通常是将其安装在车辆的其他部件上，比如电瓶箱、消音器或尿素箱上。对于扶梯的安装方式，一般是将扶手直接安装在其两端靠近的车辆部件上，比如车架、电瓶箱或尿素箱上，虽然安装灵活，但是对于扶手自身的结构强度以及安装牢固程度无法得到保障。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中扶梯缺少有效的结构支撑，导致其自身结构以及安装稳固程度均受到影响的问题，本技术提供一种扶梯架及车辆扶梯总成。
[0004]本技术是通过下述技术方案来实现的：
[0005]一种扶梯架，包括管状的扶手架、踏步和横撑；
[0006]所述扶手架设有两个，两个所述扶手架包括依次连接的横段和竖段，且横段和竖段相垂直；
[0007]所述横撑设有多个，多个所述横撑由前至后依次水平连接设置于两横段之间；
[0008]所述横段远离竖段的一端设有向下翻折的安装段；两所述安装段共同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶梯架，其特征在于，包括管状的扶手架(1)、踏步(14)和横撑(13)；所述扶手架(1)设有两个，两个所述扶手架(1)包括依次连接的横段(11)和竖段(12)，且横段(11)和竖段(12)相垂直；所述横撑(13)设有多个，多个所述横撑(13)由前至后依次水平连接设置于两横段(11)之间；所述横段(11)远离竖段(12)的一端设有向下翻折的安装段(111)；两所述安装段(111)共同螺栓连接有安装于车架(9)上的上部过渡支架(3)；所述踏步(14)设有多个，多个所述踏步(14)由上至下依次水平连接设置于两竖段(12)之间；所述踏步(14)的截面整体呈冂型，且踏步(14)的顶面开设有多个减重孔；两所述竖段(12)的下端共同连接有底部过渡支架(2)。2.根据权利要求1所述的一种扶梯架，其特征在于，所述上部过渡支架(3)包括上支撑板(31)和在该上支撑板(31)两侧边向后向内回折的翻边(32)；所述上支撑板(31)上开设有供所述安装段(111)固定的安装孔矩阵；所述翻边(32)上开设有与车架(9)通孔相对应的安装孔。3.根据权利要求1所述的一种扶梯架，其特征在于，所述竖段(12)下端设有与底部过渡支架(2)相接触的凸台垫板(121)。4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种扶梯架，其特征在于，所述底部过渡支架(2)包括下支撑板(21)、第一横板(22)和第二横板(23)；所述下支撑板(21)的上端的两侧分别连接有所述第一横板(22)和所述第二横板(23)，所述第一横板(22)与下支撑板(21)之间设有多个加强筋板；所述第一横板(22)上开设有与竖段(12)相对应的槽孔，且第一横板(22)与竖段(12)底端开设有的螺孔通过螺栓紧固安装。5.一种车辆扶梯总成，其特征在于，包括两个第一托架(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨博，孙磊磊，安东，石伟，刘丹丹，褚超，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：