一种汽车发电机维护用可调式支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机维护用可调式支撑架，属于汽车发电机维护技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有操作板，所述操作板的顶部开设有操作槽，所述操作板通过操作槽安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有移动板，所述移动板的顶部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端安装有放置板，所述放置板的顶部安装有软胶块。该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过启动电动伸缩杆，调节两个放置板之间的间隙，方便不同规格大小的汽车发动机进行放置，然后启动两个第一液压杆，使其带动了两个放置板上下移动，从而使得汽车发动机发生倾斜，进而达到了方便维修员对发动机内的零件进行更换的效果。员对发动机内的零件进行更换的效果。员对发动机内的零件进行更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机维护用可调式支撑架


[0001]本技术属于汽车发电机维护
，具体为一种汽车发电机维护用可调式支撑架。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等
[0003]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0004]在汽车发动机进行维修时，一般需要对汽车发动机内部的零件进行更换，但是，汽车发动机一般重量较大，不方便进行角度调节，导致维修员对汽车发动机内部的零件操作时，十分不方便。
[0005]所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车发电机维护用可调式支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车发动机一般重量较大，不方便进行角度调节，导致维修员对汽车发动机内部的零件操作时，十分不方便的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板，所述底板的顶部安装有操作板，所述操作板的顶部开设有操作槽，所述操作板通过操作槽安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有移动板，所述移动板的顶部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端安装有放置板，所述放置板的顶部安装有软胶块。
[0008]优选的，所述软胶块的顶部安装有多个凸块，通过设置凸块，实现了增大放置板和汽车发动机之间摩擦力的目的。
[0009]优选的，所述操作板通过操作槽固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆上均活动套设有转管，多个所述转管的外侧均与移动板的顶部相搭接，通过设置固定杆和转管，实现了对移动板支撑的目的。
[0010]优选的，所述操作板的顶部安装有环形板，所述环形板的内侧活动插设有踩踏板，通过设置环形板和踩踏板，实现了方便维修员站立的目的。
[0011]优选的，所述底板的顶部开设有滑槽，所述底板通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有安装板，所述安装板的底部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端安装有支撑块，所述支撑块的一侧安装有第三液压杆，所述第三液压杆的伸缩端安装有受力板，所述底板的一侧安装有电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧与滑块的内壁贯穿螺纹连接，通过设置滑槽、滑块、支撑柱、安装板、第二液压杆、支撑块、第三液压杆和受力板，实现了对汽车发动机进行移动的目的。
[0012]优选的，所述底板通过滑槽安装有轴承，所述轴承的内侧与螺纹杆的一端固定连接，通过设置轴承，实现了对螺纹杆的一端支撑的目的。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过启动电动伸缩杆，调节两个放置板之间的间隙，方便不同规格大小的汽车发动机进行放置，然后启动两个第一液压杆，使其带动了两个放置板上下移动，从而使得汽车发动机发生倾斜，进而达到了方便维修员对发动机内的零件进行更换的效果。
[0015]2.该汽车发电机维护用可调式支撑架，通过将汽车发动机放置在受力板上，然后启动第二液压杆，使其带动汽车发动机上移，然后启动电机，使其带动汽车发动机移至两个放置板的上方，再启动第三液压杆，使其带动受力板移动，使得汽车发动机掉落在放置板上，从而达到了对汽车发动机支撑的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术为展示该装置整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术为展示环形板和踩踏板结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中B处放大图。
[0020]图中：1、底板；2、操作板；3、操作槽；4、电动伸缩杆；5、第一液压杆；6、放置板；7、软胶块；8、凸块；9、固定杆；10、转管；11、环形板；12、踩踏板；13、滑槽；14、滑块；15、支撑柱；16、安装板；17、第二液压杆；18、支撑块；19、第三液压杆；20、受力板；21、电机；22、螺纹杆；23、轴承；24、移动板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板1，底板1的顶部安装有操作板2，操作板2的顶部开设有操作槽3，操作板2通过操作槽3安装有四个电动伸缩杆4，且四个电动伸缩杆4两两一组通过操作槽3安装于操作板2内部相对一侧，每组电动伸缩杆4的伸缩端均安装有移动板24，两个移动板24的顶部均安装有两个第一液压杆5，两个第一液压杆5的伸缩端之间安装有放置板6，放置板6的顶部用于放置汽车发动机，放置板6的顶部安装有软胶块7，软胶块7用于尽量避免放置板6与汽车发动机发生刮蹭；
[0023]参照图2，软胶块7的顶部安装有多个凸块8，凸块8用于增大软胶块7和汽车发动机之间的摩擦力，尽量避免汽车发动机发生倾斜时，从放置板6上掉落；
[0024]参照图1，操作板2通过操作槽3固定连接有多个固定杆9，多个固定杆9上均活动套设有转管10，多个转管10的外侧均与两个移动板24的顶部相搭接，固定杆9和转管10用于对移动板24支撑，当移动板24移动时，摩擦转管10进行转动杆，随着转管10的转动，移动板24
所受的摩擦力减少；
[0025]参照图3，操作板2的顶部安装有两个环形板11，两个环形板11的内侧之间活动插设有踩踏板12，踩踏板12用于方便维修员站立在距离放置板6较近的位置，方便对汽车发动机进行维修；
[0026]参照图1，底板1的顶部开设有两个滑槽13，底板1通过两个滑槽13滑动连接有两个滑块14，两个滑块14的顶部均安装有支撑柱15，两个支撑柱15的顶端之间安装有安装板16，安装板16的底部安装有两个第二液压杆17，两个第二液压杆17的伸缩端均安装有支撑块18，两个支撑块18的相对一侧均安装有两个第三液压杆19，第三液压杆19两两一组，每组第三液压杆19的伸缩端均安装有受力板20，保持受力板20的底部与底板1的顶部贴合，然后将汽车发动机移至两个受力板20的上方，然后启动第二液压杆17，使其伸缩端带动汽车发动机上移。
[0027]底板1的一侧安装有电机21，电机21的输出端安装有螺纹杆22，螺纹杆22的外侧与滑块14的内壁贯穿螺纹连接，启动电机21，使其带动螺纹杆22进行转动，螺纹杆22的转动带动了滑块14的移动，从而带动了支撑柱15的移动；
[0028]参照图4，底板1通过滑槽13安装有轴承23，轴承23的内侧与螺纹杆22的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机维护用可调式支撑架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部安装有操作板（2），所述操作板（2）的顶部开设有操作槽（3），所述操作板（2）通过操作槽（3）安装有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的伸缩端安装有移动板（24），所述移动板（24）的顶部安装有第一液压杆（5），所述第一液压杆（5）的伸缩端安装有放置板（6），所述放置板（6）的顶部安装有软胶块（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述软胶块（7）的顶部安装有多个凸块（8）。3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述操作板（2）通过操作槽（3）固定连接有多个固定杆（9），多个所述固定杆（9）上均活动套设有转管（10），多个所述转管（10）的外侧均与移动板（24）的顶部相搭接。4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维护用可调式支撑架，其特征在于，所述操作板（2）的顶部安装有环形板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，张艳，李国华，
申请(专利权)人：襄阳久康达机械动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：