碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及仿真测试领域，公开了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统，该方法包括：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制试验平台中的胸盖板移动，以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置；针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动安全带，在第一预设时长后，确定假人上的各测量点处的目标位移值以及冲击装置与安全带之间的目标拉力；根据各目标位移值和各目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线；其中，试验平台、安全带约束装置以及冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。本发明专利技术能够实现对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。

【技术实现步骤摘要】
碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统


[0001]本专利技术涉及仿真测试领域，尤其涉及一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统。

技术介绍

[0002]目前，交通事故中造成人体胸部损伤的情况较为常见。尽管车辆的安全带能够在一定程度上保障人体安全，但是，安全带所施加的约束力也会对人体胸部造成一定的损伤。
[0003]据此，在生产安全带的过程中，需要对安全带的性能进行评估。在测试车辆的安全带性能时，主要通过假人（如：汽车碰撞假人），来代替真实对象进行测试。但是，若碰撞假人的胸部与真实对象的胸部在受力变形特征上存在较大差异，则会造成测试结果不准确的问题，甚至会导致根据测试结果生产的安全带存在安全隐患的问题。
[0004]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统，实现对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。
[0006]本专利技术实施例提供了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法，该方法包括：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制所述试验平台中的胸盖板移动，以使所述胸盖板与所述假人之间保持预设相对位置；针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动所述安全带，在第一预设时长后，确定所述假人上的各测量点处的目标位移值以及所述冲击装置与所述安全带之间的目标拉力；根据各所述目标位移值和各所述目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线；其中，所述试验平台、所述安全带约束装置以及所述冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。
[0007]本专利技术实施例提供了一种假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统，该系统包括：试验平台、安全带约束装置以及冲击装置；其中，所述试验平台包括固定台以及胸盖板，所述固定台用于放置假人，所述胸盖板用于通过安装在所述胸盖板上的位移传感器测量目标位移值，所述位移传感器的一侧安装在所述胸盖板上，所述位移传感器的另一侧安装在所述假人上的各测量点处；所述安全带约束装置包括安全带以及拉力传感器，所述安全带用于将假人固定在所述固定台上，所述拉力传感器连接所述冲击装置与所述安全带，用于测量所述冲击装置产生的目标拉力；所述冲击装置，用于拉动所述安全带，以通过所述安全带对假人的胸部产生冲击。
[0008]本专利技术实施例具有以下技术效果：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制试验平台中的胸盖板移动，以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置，进而，针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动安全带，在第一预设时长后，确定假人上的各测量点处的目标位移值以及冲击装置与安全带之间的目标拉力，根据各目标位移值和各目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线，解决了无法准确确定假人胸部的受力变形特征的问题，实现了对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本专利技术实施例提供的一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的七个测试点的示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种平面直角坐标系下七个测试点的示意图；图4是本专利技术实施例提供的另一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法的流程图；图5是本专利技术实施例提供的一种假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的一种假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统的等轴视图；图7是本专利技术实施例提供的另一种假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统的结构示意图；图8是本专利技术实施例提供的一种试验平台的等轴视图；图9是本专利技术实施例提供的一种夹紧装置的等轴视图；图10是本专利技术实施例提供的一种胸盖板的等轴视图；图11是本专利技术实施例提供的一种连接板件的等轴视图；图12是本专利技术实施例提供的一种横梁与纵梁经由夹紧装置进行连接的连接示意图；图13是本专利技术实施例提供的一种胸盖板与假人之间的放置示意图；图14是本专利技术实施例提供的一种假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统的侧视图；图15是本专利技术实施例提供的一种冲击装置的等轴视图；图16是本专利技术实施例提供的一种经由橡胶套连接的连接示意图。
具体实施方式
[0011]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行
清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。
[0012]本专利技术实施例提供的碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法，主要适用于测量假人胸部压缩量与安全带载荷之间的关系，进而，得到假人的胸部的受力变形特征的情况。本专利技术实施例提供的碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法可以由集成在电子设备中，由电子设备执行。
[0013]图1是本专利技术实施例提供的一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法的流程图。参见图1，该碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法具体包括：S110、在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制试验平台中的胸盖板移动，以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置。
[0014]需要说明的是，试验平台、安全带约束装置以及冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统用于执行本实施例提供的碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法。试验平台用于摆放和固定假人位置，使得假人的姿态能够模拟车辆上乘客的坐姿，并且用于后续根据实验平台中的位移传感器获取各目标位移值。安全带约束装置用于将安全带连接拉力传感器，并使得安全带处于一定程度的绷紧状态，能够将假人固定在试验平台上。冲击装置用于令安全带向假人胸部施加冲击力，便于测量产生冲击时的假人胸部压缩量以及安全带载荷。
[0015]其中，假人可以是汽车碰撞假人，即在进行汽车碰撞试验时模拟真人所用的假人。可以理解为，假人是待进行胸部压缩量与安全带载荷关系的试验对象。预设姿态可以是预先设定的假人模拟乘客坐姿的姿态。固定台可以是用于为平躺放置假人提供水平面的平台。胸盖板可以是悬挂在假人上方，用于为后续获取各目标位移值提供参考位置。预设相对位置可以是预先设定的胸盖板与假人之间的位置关系，便于后续准确获取各目标位移值。
[0016]具体的，可以将假人以预设姿态放置在试验平台中的固定台上，并通过安全带约束装置中的安全带进行固定。通过调整试验平台中的胸盖板在各方向上移动，使得胸盖板的位置与假人的位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法，其特征在于，包括：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制所述试验平台中的胸盖板移动，以使所述胸盖板与所述假人之间保持预设相对位置；针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动所述安全带，在第一预设时长后，确定所述假人上的各测量点处的目标位移值以及所述冲击装置与所述安全带之间的目标拉力；根据各所述目标位移值和各所述目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线；其中，所述试验平台、所述安全带约束装置以及所述冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述试验平台中的胸盖板移动，以使所述胸盖板与所述假人之间保持预设相对位置，包括：控制所述试验平台中的胸盖板沿第一方向和/或第二方向移动，以使所述胸盖板的中心点与所述假人的胸骨中部处的测量点重合；控制所述胸盖板沿第三方向移动，以使所述胸盖板与所述假人的胸部之间的距离达到预设距离。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线之后，还包括：根据所述目标拉力位移曲线以及预先确定的真实拉力位移曲线，确定所述假人的胸部模拟效果。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制冲击装置拉动所述安全带，包括：根据待测拉力，冲击距离以及冲击装置中的重物的质量，确定待测高度；其中，所述重物经由拉力传感器与所述安全带相连接；通过所述冲击装置中的电机控制所述重物移动至所述待测高度；在第二预设时长后，通过所述电机放下所述重物，以使所述重物下落拉动所述安全带。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设姿态为所述假人的大腿向上弯曲、所述假人的臀部接触所述试验平台中的支撑块的第一侧面，所述假人的小腿接触所述支撑块的第二侧面，并且所述假人的双手位于所述大腿上；所述假人上的各测量点，包括：位于所述假人的锁骨中部的第一测量点、位于所述假人的胸骨上部的第二测量点、位于所述假人的第四肋骨中部右侧的第三测量点，位于所述假人的胸骨中部的第四测量点，位于所述假人的第四肋骨中部左侧的第五测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华，刘志新，谢耀东，刘伟东，李晶，刘海，张寒晓，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：