【技术实现步骤摘要】
本申请一般涉及电动汽车测试，具体涉及一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法。
技术介绍
1、当前新一轮汽车产业变革和经济实体蓬勃发展，电动化技术应该已成为汽车发展的潮流趋势；近年来随着电池技术发展成熟，商用车电动化进程也在加速，国内重型车企业均在积极布局和推广纯电动汽车的发展和应用，重型电动汽车的产销量逐年攀升；
2、现阶段重型纯电动商用汽车发展态势良好，但能耗和续驶里程测试标准尚不完善，与轻型纯电动汽车能耗和续驶里程测试标准相比，现行的标准仅规定了常温环境的能耗和续驶里程测试方法，而未对影响续驶里程较为显著的低温环境提出相应的测试要求和方法，无法解决重型纯电动汽车低温环境能耗和续驶里程测试无据可依的难题。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供可解决上述技术问题的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法。
2、本申请提供一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，包括如下步骤：
3、s100：根据测定出的待测...
【技术保护点】
1.一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述步骤S100包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述步骤S300包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述待测试车辆的内部设置有至少一个温度传感器，所述温度传感器用于感应所述待测试车辆的内部温度。
5.根据权利要求4所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述步骤s100包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述步骤s300包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述待测试车辆的内部设置有至少一个温度传感器，所述温度传感器用于感应所述待测试车辆的内部温度。
5.根据权利要求4所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述待测试车辆为n类货车，所述待测试车辆的驾驶室的每个座位处均设置有一个温度传感器。
6.根据权利要求4所述的一种重型纯电动汽车低温能耗和续驶里程模拟测试方法，其特征在于，所述待测试车辆为m类客车，所述温度传感器的数量至少为所述待测试车辆准乘人数的一半，多个所述温度传感器分别分布在所述待测试车辆内部的前端、中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：许丹丹，高东志，景晓军，李腾腾，孟庆梁，黄鹏程，李彤，冯钟辉，韩荣港，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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