一种汽车座椅部件拉力测试机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅部件拉力测试机，包括基座，基座上设有用于与待测试座椅相连接的夹持机构、为夹持机构提供拉力的拉力机构以及用于固定待测试座椅的固定机构，夹持机构与拉力机构之间设有柔索，夹持机构和拉力机构之间设有用于改变柔索拉力方向的转向机构，转向机构包括设于基座上的转向滑轨，转向滑轨上设有滑动配合的转向滑块，转向滑块上设有转动连接的滑轮，柔索的一端与夹持机构连接，柔索的另一端穿过滑轮与拉力机构连接，通过转向滑块在转向滑轨上滑动配合，可以快捷的调整夹持机构对于待测试座椅的拉力方向，从而便捷的实现待测试座椅多角度，多方向的拉伸测试，很大程度上减少了工人的工作量，日常生产效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅部件拉力测试机


[0001]本技术涉及拉力测试机器
，具体为一种汽车座椅部件拉力测试机。

技术介绍

[0002]目前，随着社会的不断发展以及人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的一种必不可少的交通工具，伴随而来的车辆座椅使用增加，车辆座椅的主要组成部分是座板、背板、座椅扶手以及座椅的固定件，车辆座椅的拉伸系数对其安全性影响极大，在生产过程中，对于已经生产完成的座椅，需要对其进行拉力和安全性测试。
[0003]在目前的测试过程中，一般是人为操作的，但人为操作过程中，由于要对座椅进行多角度，多方向拉伸，基于现有机器的拉伸方法，座椅检测速度缓慢，无法满足日常生产高效率要求，且劳动力消耗大，有鉴于此，需开发一种汽车座椅部件拉力测试机新的座椅测试设施。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种汽车座椅部件拉力测试机能解决上述问题的技术方案。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车座椅部件拉力测试机，包括基座，基座上设有用于与待测试座椅相连接的夹持机构、为夹持机构提供拉力的拉力机构以及用于固定待测试座椅的固定机构，夹持机构与拉力机构之间设有柔索，夹持机构和拉力机构之间设有用于改变柔索拉力方向的转向机构；
[0007]转向机构包括设于基座上的转向滑轨，转向滑轨上设有滑动配合的转向滑块，转向滑块上设有转动连接的滑轮，柔索的一端与夹持机构连接，柔索的另一端穿过滑轮与拉力机构连接。
[0008]作为本技术进一步方案：拉力机构包括设于基座上的拉力滑轨，拉力滑轨上设有滑动配合的拉力滑块，拉力滑块上设有电动推杆，电动推杆的工作端与柔索连接。
[0009]作为本技术进一步方案：转向滑块沿第一水平轴线滑动，电动推杆的工作端沿第二水平轴线带动柔索作业，第一水平轴线与第二水平轴线在空间上相互垂直。
[0010]作为本技术进一步方案：固定机构包括设于基座上的固定底板以及设于固定底板上的固定侧板，固定底板用以待测试座椅的座板固定，固定侧板用以待测试座椅的背板固定。
[0011]作为本技术进一步方案：转向滑块上设有垂直于转向滑块上端面的转向轴，转向轴的一端固设在转向滑块上，滑轮转动设于转向轴的另一端。
[0012]作为本技术进一步方案：还包括吊装机构，吊装机构包括设于基座上的吊装支架，吊装支架上设有伸缩臂，伸缩臂的一端固定在吊装支架上，伸缩臂的另一端设有用于装夹待测试座椅的吊装爪。
[0013]作为本技术进一步方案：电动推杆的工作端与柔索之间设有用于测量拉力数值的拉力传感器。
[0014]作为本技术进一步方案：夹持机构包括机械爪夹。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]在进行拉力测试的过程中，柔索的一端与夹持机构连接，柔索的另一端穿过滑轮与拉力机构连接，通过拉力机构对柔索提供拉力，柔索受到的拉力经过滑轮传递到夹持机构上，夹持机构夹持连接在待测试座椅上；
[0017]通过转向滑块在转向滑轨上滑动配合，可以快捷的改变柔索对于夹持机构的拉力方向，从而可以快捷的调整夹持机构对于待测试座椅的拉力方向，从而便捷的实现待测试座椅多角度，多方向的拉伸测试，很大程度上减少了工人的工作量，日常生产效率高。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构立体图；
[0019]图2是本技术的俯视图；
[0020]图3是本技术中柔索的工作原理示意图；
[0021]图4是本技术中拉力测试机工作示意图；
[0022]图中的附图标记及名称如下：
[0023]基座
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1，夹持机构
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2，拉力机构
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3，固定机构
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4，柔索
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5，转向机构
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6，转向滑轨
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61，转向滑块
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62，滑轮
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63，拉力滑轨
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7，拉力滑块
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71，电动推杆
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72，第一水平轴线
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64，第二水平轴线
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73，固定底板
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41，固定侧板
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42，转向轴
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60，吊装机构
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8，吊装支架
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81，伸缩臂
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82，吊装爪
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83，拉力传感器
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9，待测试座椅
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10。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种汽车座椅部件拉力测试机，包括基座1，基座1上设有用于与待测试座椅10相连接的夹持机构2、为夹持机构2提供拉力的拉力机构3以及用于固定待测试座椅10的固定机构4，夹持机构2与拉力机构3之间设有柔索5，夹持机构2和拉力机构3之间设有用于改变柔索5拉力方向的转向机构6；
[0026]转向机构6包括设于基座1上的转向滑轨61，转向滑轨61上设有滑动配合的转向滑块62，转向滑块62上设有转动连接的滑轮63，柔索5的一端与夹持机构2连接，柔索5 的另一端穿过滑轮63与拉力机构3连接；
[0027]如图3所示，在进行拉力测试的过程中，柔索5的一端与夹持机构2连接，柔索5的另一端穿过滑轮63与拉力机构3连接，通过拉力机构3对柔索5提供拉力，柔索5受到的拉力经过滑轮63传递到夹持机构2上，夹持机构2夹持连接在待测试座椅10上；
[0028]滑轮63对柔索5的合力为F1,柔索5对于夹持机构2的拉力为F2,拉力机构对于柔索的拉力为F3，根据滑轮的运行规律可知，F2＝F3，且通过转向滑块62在转向滑轨61上滑动配
合，可以快捷的改变柔索5对于夹持机构2的拉力方向，从而可以快捷的调整夹持机构2对于待测试座椅10的拉力方向，从而便捷的实现待测试座椅10多角度，多方向的拉伸测试，很大程度上减少了工人的工作量，日常生产效率高。
[0029]本技术实施例中，拉力机构3包括设于基座1上的拉力滑轨7，拉力滑轨7上设有滑动配合的拉力滑块71，拉力滑块71上设有电动推杆72，电动推杆72的工作端与柔索5连接；
[0030]在进行拉力测试的过程中，为了使夹持机构2的受力方向更加灵活的控制，通过拉力滑块71在拉力滑轨7上滑动配合，快捷的改变了电动推杆72对于柔索5施加拉力的方向，从而快捷的调整夹持机构2对于待测试座椅10的拉力方向，从而便捷的实现待本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅部件拉力测试机，包括基座(1)，其特征在于，基座(1)上设有用于与待测试座椅(10)相连接的夹持机构(2)、为夹持机构(2)提供拉力的拉力机构(3)以及用于固定待测试座椅(10)的固定机构(4)，夹持机构(2)与拉力机构(3)之间设有柔索(5)，夹持机构(2)和拉力机构(3)之间设有用于改变柔索(5)拉力方向的转向机构(6)；转向机构(6)包括设于基座(1)上的转向滑轨(61)，转向滑轨(61)上设有滑动配合的转向滑块(62)，转向滑块(62)上设有转动连接的滑轮(63)，柔索(5)的一端与夹持机构(2)连接，柔索(5)的另一端穿过滑轮(63)与拉力机构(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅部件拉力测试机，其特征在于，拉力机构(3)包括设于基座(1)上的拉力滑轨(7)，拉力滑轨(7)上设有滑动配合的拉力滑块(71)，拉力滑块(71)上设有电动推杆(72)，电动推杆(72)的工作端与柔索(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅部件拉力测试机，其特征在于，转向滑块(62)沿第一水平轴线(64)滑动，电动推杆(72)的工作端沿第二水平轴线(73)带动柔索(5)作业，第一水平轴线(64)与第二水平轴线(73...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，罗伟平，吴乾富，
申请(专利权)人：东莞瑞昌停车场设备有限公司，
类型：新型
国别省市：