一种汽车座椅头枕冲击试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕冲击试验台，包括基座，基座上设置有用于安装汽车座椅的座椅安装装置、用于调整座椅倾斜角度的调节机构以及连接在该基座上的立柱，立柱上设置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构，通过调节机构可调整座椅倾斜角度，使施力机构能对座椅头枕施加不同方向的冲击力，在本实用新型专利技术汽车座椅头枕冲击试验台中，座椅的倾斜角度能灵活调节，使座椅头枕能以不同的角度受到冲击，这种冲击测试更加的贴合实际，模拟了在实际事故过程中座椅头枕会受到来自不同方向的冲击力，确保了实验结果更加贴合实际事故发生的现场情况，本实用新型专利技术汽车座椅头枕冲击试验台很好的考虑到实际使用过程，对驾乘人员的生命安全考虑的更周到。全考虑的更周到。全考虑的更周到。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕冲击试验台


[0001]本技术涉及汽车安全检测
，具体为一种汽车座椅头枕冲击试验台。

技术介绍

[0002]近几年来，随着我国汽车工业飞速发展，人们的安全意识逐渐提高，对座椅的安全性能要求也越来越高，对汽车座椅头枕的耐冲击性的要求也越来越高。
[0003]目前，为了提高汽车座椅的安全性，对汽车座椅头枕进行冲击试验的需求日益增加，现有的汽车座椅头枕冲击试验，主要是利用抬升一定高度的重物在重力的作用下对头枕进行冲击，即通过将重物提到一定的高度后下落，利用重物块下落产生的动能对座椅头枕进行冲击试验。
[0004]在现有技术中为了得到试验所需要的冲击速度，需要冲击设备反复对座椅头枕进行冲击，记录不同的冲击效果，从而保证实验结果的可靠，但是在现有技术中，冲击设备对座椅头枕进行冲击的过程中，座椅的安装位置相对固定，导致座椅头枕总是以相对固定的角度受到冲击，这种冲击测试过于理想化，在实际的事故过程中，座椅头枕会受到来自不同方向的冲击力，所以现有的冲击测试方法没有很好的考虑到在实际使用过程中驾乘人员对于座椅头枕安全性的需求。

技术实现思路

[0005]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车座椅头枕冲击试验台，包括基座，基座上设置有用于安装汽车座椅的座椅安装装置、用于调整座椅倾斜角度的调节机构以及连接在该基座上的立柱，立柱上设置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构；
>[0008]通过调节机构可调整座椅倾斜角度，使施力机构能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。
[0009]作为本技术进一步方案：调节机构包括安装在基座上的底板、与底板转动连接的转动板以及伸缩调节杆；
[0010]汽车座椅安装在转动板的上端面，伸缩调节杆的一端与底板连接，伸缩调节杆的另一端与转动板连接，通过伸缩调节杆可调整底板与转动板之间的夹角使座椅以预定角度进行倾斜，使施力机构能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。
[0011]作为本技术进一步方案：伸缩调节杆上连接有压力调节装置，通过压力调节装置可以调节伸缩调节杆的长度，并能使伸缩调节杆的长度即时定位。
[0012]作为本技术进一步方案：安装装置包括设于转动板上的安装座，安装座包括分别垂直安装于转动板的第一安装板和第二安装板，座椅卡接于第一安装板和第二安装板之间。
[0013]作为本技术进一步方案：施力机构包括用于向座椅头枕施加冲击力的摆锤动
作装置以及用于提供该摆锤动作装置工作势能的摆杆提升装置。
[0014]作为本技术进一步方案：摆锤动作装置包括设于立柱上的转动轴承、套设在该转动轴承上的摆锤体，通过转动轴承的转动，摆锤体可进行自由摆动。
[0015]作为本技术进一步方案：摆锤动作装置还包括用于测量轴承由摆锤体带动产生旋转角度的角度测量器。
[0016]作为本技术进一步方案：摆杆提升装置包括：用于夹持所述摆锤体的夹持件，用于带动该夹持件提升的动力件，设置在该动力件与夹持件间、用于传动该动力件输出动力的传动组件。
[0017]作为本技术进一步方案：摆锤体包括套设在转动轴承上的摆杆、连接在该摆杆尾端用于冲击座椅头枕的冲击头。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]在测试过程中，将汽车座椅安装在座椅安装装置上，通过调节机构可以调整座椅的的倾斜角度，从而使施力机构能够对座椅头枕施加不同方向的冲击力；
[0020]在本技术汽车座椅头枕冲击试验台中，座椅的倾斜角度能灵活调节，使座椅头枕能以不同的角度受到冲击，这种冲击测试更加的贴合实际，模拟了在实际事故过程中座椅头枕会受到来自不同方向的冲击力，确保了实验结果更加贴合实际事故发生的现场情况，本技术汽车座椅头枕冲击试验台很好的考虑到在实际使用过程中，驾乘人员对于座椅头枕安全性的需求，对驾乘人员的生命安全考虑的更加周到。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构立体图；
[0022]图2是本技术的另一结构立体图；
[0023]图3是本技术的工作示意图；
[0024]图中的附图标记及名称如下：
[0025]基座
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1，座椅安装装置
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2，调节机构
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3，立柱
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4，施力机构
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5，底板
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6，转动板
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7，伸缩调节杆
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8，第一安装板
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9，第二安装板
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10，摆锤动作装置
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11，摆杆提升装置
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12，角度测量器
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13。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，一种汽车座椅头枕冲击试验台，包括基座1，基座1上设置有用于安装汽车座椅的座椅安装装置2、用于调整座椅倾斜角度的调节机构3以及连接在该基座1上的立柱4，立柱4上设置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构5；
[0028]通过调节机构3可调整座椅倾斜角度，使施力机构5能对座椅头枕施加不同方向的冲击力；
[0029]在测试过程中，将汽车座椅安装在座椅安装装置2上，通过调节机构3可以调整座
椅的的倾斜角度，从而使施力机构5能够对座椅头枕施加不同方向的冲击力；
[0030]在本技术汽车座椅头枕冲击试验台中，座椅的倾斜角度能灵活调节，使座椅头枕能以不同的角度受到冲击，这种冲击测试更加的贴合实际，模拟了在实际事故过程中座椅头枕会受到来自不同方向的冲击力，确保了实验结果更加贴合实际事故发生的现场情况，本技术汽车座椅头枕冲击试验台很好的考虑到在实际使用过程中，驾乘人员对于座椅头枕安全性的需求，对驾乘人员的生命安全考虑的更加周到。
[0031]本技术实施例中，调节机构3包括安装在基座1上的底板6、与底板6转动连接的转动板7以及伸缩调节杆8；
[0032]汽车座椅安装在转动板7的上端面，伸缩调节杆8的一端与底板6连接，伸缩调节杆8的另一端与转动板7连接，通过伸缩调节杆8可调整底板6与转动板7之间的夹角使座椅以预定角度进行倾斜，使施力机构5能对座椅头枕施加不同方向的冲击力；
[0033]通过将汽车座椅安装在转动板7的上端面，通过伸缩调节杆8通过伸缩调节杆8可调整底板6与转动板7之间的夹角使座椅以预定角度进行倾斜，使施力机构5能对座椅头枕施加不同方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕冲击试验台，其特征在于，包括基座(1)，基座(1)上设置有用于安装汽车座椅的座椅安装装置(2)、用于调整座椅倾斜角度的调节机构(3)以及连接在该基座(1)上的立柱(4)，立柱(4)上设置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构(5)；通过调节机构(3)可调整座椅倾斜角度，使施力机构(5)能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台，其特征在于，调节机构(3)包括安装在基座(1)上的底板(6)、与底板(6)转动连接的转动板(7)以及伸缩调节杆(8)；汽车座椅安装在转动板(7)的上端面，伸缩调节杆(8)的一端与底板(6)连接，伸缩调节杆(8)的另一端与转动板(7)连接，通过伸缩调节杆(8)可调整底板(6)与转动板(7)之间的夹角使座椅以预定角度进行倾斜，使施力机构(5)能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台，其特征在于，伸缩调节杆(8)上连接有压力调节装置，通过压力调节装置可以调节伸缩调节杆(8)的长度，并能使伸缩调节杆(8)的长度即时定位。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台，其特征在于，安装装置包括设于转动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，罗伟平，吴乾富，
申请(专利权)人：东莞瑞昌停车场设备有限公司，
类型：新型
国别省市：