一种伸缩臂叉车负载限制检测阀总成及报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种伸缩臂叉车负载限制检测阀总成及报警系统，包括负载保持阀53，负载保持阀53的驱动端油路侧接主安全阀52和负载调整阀54，在负载保持阀53的负载端油路上侧接压力传感器，在驱动端油路和负载端油路之间安装切断阀51；将检测阀总成安装在变幅油缸1上，变幅油缸1支撑一级伸缩臂2，一级伸缩臂2前端安装二级伸缩臂3，二级伸缩臂3前端安装货叉。该系统解决了伸缩臂叉车存在的作业安全隐患，系统组成包含检测阀总成、报警显示仪和数据处理等，通过变幅油缸无杆腔作业压力检测分析，计算出货叉可叉举的负载总量，并对操作员进行提示报警，协助操作员进行叉货作业，极大的提高了伸缩臂高空作业的安全性。的提高了伸缩臂高空作业的安全性。的提高了伸缩臂高空作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩臂叉车负载限制检测阀总成及报警系统


[0001]本专利技术涉及伸缩臂叉车作业领域，具体涉及一种安装在伸缩臂上的负载限制装置。

技术介绍

[0002]在伸缩臂叉车作业领域，经常涉及伸缩臂的高空、重载作业工况(见图1)，存在负载超重、整车失稳、倾翻的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题：针对伸缩臂叉车作业时可能出现超重的问题，提供了一种集负载检测、负载限制和可调限制的报警系统。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，包括负载保持阀53，负载保持阀53的驱动端油路侧接主安全阀52和负载调整阀54，在负载保持阀53的负载端油路上侧接压力传感器，在驱动端油路和负载端油路之间安装切断阀51。
[0006]主安全阀52设定作业油路的最高作业压力，负载调整阀54根据作业环境调节压力阈值，其设定值不超过主安全阀52的设定值。
[0007]压力传感器连接报警显示仪6，报警显示仪上设有负载显示标尺62、负载指示灯63和蜂鸣器61。
[0008]一种伸缩臂叉车负载限制报警系统，包括上述伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，将检测阀总成安装在变幅油缸1上，变幅油缸1支撑一级伸缩臂2，一级伸缩臂2前端安装二级伸缩臂3，二级伸缩臂3前端安装货叉。
[0009]变幅油缸的缸筒13和活塞杆14密封组合成无杆腔11和有杆腔12，有杆腔12的进出油口通过硬管16连接到无杆腔的进出油口座15上，无杆腔11和有杆腔12的进出油口集成到进出油口座15上，检测阀总成的负载保持阀54和进出油口座15的两个油口配合。
[0010]报警显示仪6设置了有四个分区的负载显示标尺62和对应的四个负载指示灯63，蜂鸣器61根据压力爬升的情况发出声音提示。
[0011]根据负载调整阀设定的压力阈值计算最大负载。
[0012]本专利技术的有益效果：
[0013]解决伸缩臂叉车存在的作业安全隐患，系统组成包含检测阀总成、报警显示仪和数据处理等，通过变幅油缸无杆腔作业压力检测分析，计算出货叉可叉举的负载总量，并对操作员进行提示报警，协助操作员进行叉货作业，极大的提高了伸缩臂高空作业的安全性。
附图说明
[0014]图1是伸缩臂作业示意图。
[0015]图2是伸缩臂负载限制系统的整体结构示意图。
[0016]图3是图2的局部细节图。
[0017]图4是变幅油缸结构原理图。
[0018]图5是检测阀总成原理图。
[0019]图6是报警显示仪示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]实施例1：
[0022]如图5是负载限制检测阀总成的结构原理图，检测阀总成集成了切断功能、主安全阀功能、负载保持阀功能和负载调整功能，包括切断阀51、主安全阀52、负载保持阀53和负载调整阀54，负载保持阀53的驱动端油路侧接主安全阀52和负载调整阀54，在负载保持阀53的负载端油路上侧接压力传感器，在驱动端油路和负载端油路之间安装切断阀51。
[0023]主安全阀52设定作业油路的最高作业压力，负载调整阀54根据作业环境调节压力阈值，其设定值不超过主安全阀52的设定值。
[0024]主安全阀52功能：主安全阀设定变幅油缸作业油路的最高作业压力，数值小于等于整车液压系统的设定压力，决定了货叉的最大叉货重量，作用是保护整车液压系统和作业油路安全。
[0025]负载保持阀53的功能：解决液压系统其他元件、接头、管路等失效、爆裂而导致的伸缩臂异常掉落等情况，保持变幅油缸无杆腔和有杆腔容积不变，保持负载安全的叉举高度。
[0026]负载调整阀54的功能：负载调整阀可设定变幅油缸作业压力，数值最大可设到主安全阀压力，可根据作业环境的安全需要(例如高原场地、野外凹凸场地等)适当调小作业能力，负载调整阀优先起作用，调整压力的大小决定了安全叉举负载的重量。
[0027]切断阀51的功能：切断负载保持阀油路，正常作业时为常断开状态，保证了负载保持阀发挥作用，当需要调整作业压力时，手动接通后，Ma和I/P口实时读取的作业压力值可辅助完成负载调整功能，调整完成后，须手动切换到常断开状态。
[0028]实施例2：
[0029]如图2，计算模型选伸缩臂作业的负载极限工况，一级伸缩臂2呈水平姿态，二级伸缩臂3全伸出，货叉叉起额定负载4，变幅油缸1支撑住以上全部计算载荷，检测阀总成5安装在变幅油缸进出油口座上。
[0030]计算原理：根据力矩平衡原理，伸缩臂自重为G0，力臂长度为L2，负载的重量为G
F
，力臂长度为L3，变幅油缸的推力为F，力臂长度为L1，有下列平衡关系式：
[0031]G0·
L2+G
F
·
L3＝F
·
L1[0032]即：
[0033]即：变幅油缸的推力F，与伸缩臂力矩G0·
L2和负载力矩G
F
·
L3之和是正比例关系。
[0034]变幅油缸主要由缸筒13和活塞杆14组成，密封组合成无杆腔11和有杆腔12，有杆腔通过硬管16连接到无杆腔的进出油口座15上，即有杆腔和无杆腔进出油口集成到进出油
口座15上，方便安装检测阀总成5。
[0035]在变幅油缸的推力计算中：
[0036]式中：
[0037]F—变幅油缸推力；
[0038]D—油缸缸径；
[0039]p—作业压力。
[0040]这里用反算，设定一个压力值，就确定了能叉举的最大负载。包括L3最近能叉举多重，L3最远能叉举多重，实际上就是把一个固定的负载限制，做成一种了方便调整的系统，可适合多种环境和作业工况。
[0041]在变幅油缸缸径确定的情况下，变幅油缸的推力取决于作业的压力，即作业压力决定了负载的大小，所以，通过限制变幅油缸作业压力，可以限制叉举的负载重量，通过调整变幅油缸作业压力，可以调整叉举的负载重量。
[0042]设计检测阀的作用和目的是：限制和调整变幅油缸的作业压力。检测阀总成集成了切断功能、主安全阀功能、负载保持阀功能和负载调整功能。功能原理如图5中切断阀51、主安全阀52、负载保持阀53和负载调整阀54。检测阀总成安装到变幅油缸进出油口座，A＇连接进出油口座A口，给变幅油缸无杆腔供油，B＇连接进出油口座B口，给变幅油缸有杆腔供油，Ma和Mb分别用于测量无杆腔和有杆腔作业压力，I/P压力传感器实时监测无杆腔的作业压力，并将压力数值传输反馈至报警显示仪。
[0043]主安全阀52功能：主安全阀设定变幅油缸作业油路的最高作业压力，数值小于等于整车液压系统的设定压力，决定了货叉的最大叉货重量，作用是保护整车液压系统和作业油路安全。
[0044]负载保持阀53的功能：解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，包括负载保持阀(53)，其特征在于：负载保持阀(53)的驱动端油路侧接主安全阀(52)和负载调整阀(54)，在负载保持阀(53)的负载端油路上侧接压力传感器，在驱动端油路和负载端油路之间安装切断阀(51)。2.根据权利要求1所述伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，其特征在于：主安全阀(52)设定作业油路的最高作业压力，负载调整阀(54)根据作业环境调节压力阈值，其设定值不超过主安全阀(52)的设定值。3.根据权利要求2所述伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，其特征在于：压力传感器连接报警显示仪(6)，报警显示仪上设有负载显示标尺(62)、负载指示灯(63)和蜂鸣器(61)。4.一种伸缩臂叉车负载限制报警系统，包括权利要求3所述伸缩臂叉车负载限制检测阀总成，其特征在于：检测阀总成安装在变幅油缸(1)上，变幅油缸(1)支撑一...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁奕岗，张志强，朱海英，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：