【技术实现步骤摘要】
本专利涉及履带式特种机械驱动设备，具体为一种履带式全地形车底盘驱动装置。
技术介绍
1、重型水陆两栖应急救援装备是一款全地形、全天候的水陆两用多功能车。由于其工作环境恶劣，底盘各构件常处于重载冲击环境中，其中关键部件驱动轮总成常受到张紧力作用下的冲击，随着载荷、功率等参数的增大，其结构设计的强度问题直接影响车辆运行的安全性。针对上述问题，本专利旨在提供一种高速重载履带全地形车底盘驱动装置的设计方案，该驱动轮装置能使履带底盘系统在高速重载环境下有效传递动力，满足各类型运行工况，并减少驱动轮与橡胶履带的磨损损耗。
2、公开号为cn206298918u的中国专利公开了一种重型挖掘机水陆两用行走底座，包括两组外支撑板，所述外支撑板上连接有电动输出端安装座，所述外支撑板外壁的左右两端均开有履带输出端安装槽，且电动输出端安装座位于两组履带输出端安装槽之间，两组所述外支撑板之间安装有横向机架，横向机架的内腔底部设置轴座。但挖掘机等作为重型装备，底座各构件包括电动输出端、横向机架及轴座难以满足高速重载及复杂工作环境下输出高额稳定扭矩的需求。...
【技术保护点】
1.一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于，包括行走马达(1)，通过螺栓连接轮边减速器总成(2)与驱动轮总成(3)构成单侧驱动系统，所述轮边减速器总成(2)包括制动盘(4)和轮边减速器(5)，所述制动盘(4)通过螺栓固定在液压马达(1)和轮边减速器(5)之间的连接轴上。
2.权利要求1所述的一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于：所述行走马达(1)为液压马达。
3.如权利要求1所述的一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于：所述驱动轮总成(3)一端设置内支承体(6)，另一端设置外支承体(7)。
4.如权利要求3所述的一种履...
【技术特征摘要】
1.一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于，包括行走马达(1)，通过螺栓连接轮边减速器总成(2)与驱动轮总成(3)构成单侧驱动系统，所述轮边减速器总成(2)包括制动盘(4)和轮边减速器(5)，所述制动盘(4)通过螺栓固定在液压马达(1)和轮边减速器(5)之间的连接轴上。
2.权利要求1所述的一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于：所述行走马达(1)为液压马达。
3.如权利要求1所述的一种履带式全地形车底盘驱动装置，其特征在于：所述驱动轮总成(3)一端设置内支承体(6)，另一端设置外支承体(7)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高山铁，莫香亮，李占龙，张正，葛小宇，王楠超，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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