一种高压连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高压连接器，包括：连接外壳和与其连接的端子安装板，端子安装板向内开设两个插槽和传感器安装槽，传感器安装槽连通插槽；正负极端子，其连接插槽；两个温度传感器，其包括感应头和引脚，感应头卡设于传感器安装槽且与正负极端子紧贴；温控尾夹，其卡接于端子安装板的开槽端；定位套管，其套设于引脚，且两端分别与感应头和温控尾夹相抵。这种高压连接器能够使得两个温度传感器始终紧贴正负极端子，同时利用温控尾夹和定位套管对温度传感器进行限位，使得温度传感器不仅可以能够准确监测到两个端子的实时温度，还能保证在行车过程中不会因为震动而脱离端子表面，进一步增加了监测稳定性，整体结构简单易于实现且稳固可靠。且稳固可靠。且稳固可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种高压连接器


[0001]本技术涉及汽车控制
，尤其是指一种高压连接器。

技术介绍

[0002]当下，新能源汽车技术已经得到了快速发展，电相关行车安全问题亟待解决，而新能源汽车在其充放电过程中都会存在有大电流和大电压，这就会导致各个高压系统器件的温升较高。其中，高压连接器作为动能传递的主要零件，在行车安全中起到了至关重要的作用，但是目前市场上的高压连接器大多不具备温度检测及警示的功能，当汽车动能传递过程中会存在电流过载或者接触不良等原因时，会引起高压连接器温度过高，从而导致连接器的损坏及烧蚀，严重时甚至会引起火烧车的严重事故，不能满足汽车对安全性能的需求，这就需要高压连接器能够具备温度检测的功能。
[0003]公告号为CN209802531U的技术公开了“一种新型高压连接器温度监测装置”，其在高压连接器的内部设置有高压连接器端子和温度传感器，该温度传感器主要用于测量高压连接器端子温度，并螺接在高压连接器的正极端子和负极端子上，外部处理模块采集接收两个温度传感器的阻值系数后进行计算从而得出两者的温度数值，当温度数值大于150摄氏度时，通过CAN总线输送信号到仪表盘上以提示驾驶员车辆有故障信号，但这种高压连接器不仅需要在端子上额外开设安装螺纹孔，且在行车过程当中这种螺接形式的温度传感器也极易由于车辆部件之间的震动而产生松动，甚至是崩裂，进而导致传感器失效，可靠性不高。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中缺乏一种能够准确监测端子温度且结构稳固的高压连接器的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种高压连接器，包括：
[0006]连接外壳；
[0007]端子安装板，其一端嵌设于所述连接外壳，所述端子安装板的另一端向内开设有插槽和传感器安装槽，所述传感器安装槽连通所述插槽，所述插槽平行设置有两个，所述传感器安装槽也设置有两个；
[0008]插接件，其包括正极端子和负极端子，所述正极端子和所述负极端子分别连接两个所述插槽；
[0009]温度传感器，其包括感应头和引脚，所述引脚连接所述感应头，所述感应头卡设于所述传感器安装槽且与所述插接件紧贴，所述温度传感器设置有两个，两个所述温度传感器分别用于监测所述正极端子和所述负极端子的温度；
[0010]温控尾夹，其卡接于所述端子安装板的开槽端；
[0011]定位套管，其套设于所述引脚，所述定位套管的两端分别与所述感应头和所述温控尾夹相抵。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述感应头设置有塑料保护壳。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述连接外壳与所述端子安装板一体成型。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述引脚为低压线缆，单个所述温度传感器设置有两根所述引脚和一个感应头。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述温控尾夹设置有穿线孔，所述引脚穿过所述穿线孔。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述端子安装板上设置有卡块，所述温控尾夹设置有卡扣。
[0017]在本技术的一个实施例中，所述端子安装板设置有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔连通所述插槽，所述正极端子和所述负极端子通过螺柱固定。
[0018]在本技术的一个实施例中，所述正极端子和所述负极端子均为铜排，所述插槽为长条形插槽。
[0019]在本技术的一个实施例中，所述温度传感器采用NTC传感器。
[0020]在本技术的一个实施例中，还包括互锁信号转接片和互锁端子，所述互锁信号转接片设置于所述端子安装板内，所述互锁端子的一端与所述互锁信号转接片插接，所述互锁端子的另一端卡接于所述温控尾夹。
[0021]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0022]本技术所述的一种高压连接器，通过在端子安装板上设置插槽和与之连通的传感器安装槽，正极端子和负极端子插入插槽中，温度传感器则卡设于传感器安装槽内并使其紧贴正负极端子，无需额外在端子上开设传感器安装控孔，同时利用温控尾夹和定位套管对温度传感器进行限位，使得温度传感器不仅可以能够准确监测到两个端子的实时温度，还能保证在行车过程中不会因为震动而脱离端子表面，进一步增加了监测稳定性，整体结构简单易于实现且稳固可靠。
附图说明
[0023]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0024]图1为本技术高压连接器的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术高压连接器的爆炸示意图；
[0026]图3为图1所示高压连接器中端子安装板的结构示意图；
[0027]图4为图1所示高压连接器中温控尾夹的结构示意图。
[0028]说明书附图标记说明：1、连接外壳；2、端子安装板；201、插槽；202、传感器安装槽；203、卡块；204、紧固螺纹孔；3、插接件；301、正极端子；302、负极端子；4、温度传感器；401、感应头；402、引脚；5、温控尾夹；501、卡扣；502、穿线孔；6、定位套管；7、互锁信号转接片；8、互锁端子。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0030]参照图1至图4所示，本技术提供了一种高压连接器，包括：
[0031]一种高压连接器，包括：
[0032]连接外壳1；
[0033]具体的，连接外壳1为方形结构，其朝正面和侧面开口，连接外壳1的一侧开口端沿其周向设置有多个对接孔，用于对接其它连接器，其上还设置有外密封槽，用于放置外密封圈以保证与其它连接器对接后的密封性。
[0034]端子安装板2，其一端嵌设于连接外壳1，端子安装板2的另一端向内开设有插槽201和传感器安装槽202，传感器安装槽202连通插槽201，插槽201平行设置有两个，传感器安装槽202也设置有两个；
[0035]具体的，端子安装板2为长条形结构，其一端伸入连接外壳1内部，并依靠连接外壳1与别的零部件稳固对接，其另一端开设有两道插槽201，两道插槽201上下交错设置且一直延伸到连接外壳1内，在两道插槽201的侧面还设有一凸块，该凸块中部也向内开槽，用于安装互锁端子8，在凸块的边缘靠近插槽201的位置也上下设置了传感器安装槽202并与插槽201保持连通。
[0036]更多的，在端子安装板2的中部还设置有内密封槽，该内密封槽用于放置内密封圈，以保证内部电子元器件在行车过程中不会受到外部尘土和水汽的侵蚀。
[0037]插接件3，其包括正极端子301和负极端子302，正极端子301和负极端子302分别连接两个插槽201；
[0038]具体的，插槽201的深度应保证正极端子301和负极端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压连接器，其特征在于，包括：连接外壳；端子安装板，其一端嵌设于所述连接外壳，所述端子安装板的另一端向内开设有插槽和传感器安装槽，所述传感器安装槽连通所述插槽，所述插槽平行设置有两个，所述传感器安装槽也设置有两个；插接件，其包括正极端子和负极端子，所述正极端子和所述负极端子分别连接两个所述插槽；温度传感器，其包括感应头和引脚，所述引脚连接所述感应头，所述感应头卡设于所述传感器安装槽且与所述插接件紧贴，所述温度传感器设置有两个，两个所述温度传感器分别用于监测所述正极端子和所述负极端子的温度；温控尾夹，其卡接于所述端子安装板的开槽端；定位套管，其套设于所述引脚，所述定位套管的两端分别与所述感应头和所述温控尾夹相抵。2.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征在于：所述感应头设置有塑料保护壳。3.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征在于：所述连接外壳与所述端子安装板一体成型。4.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春风，王德军，田立业，毕金辉，王建卫，徐精精，马振川，刘润男，于春雷，李博，
申请(专利权)人：长春富晟永贵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：