一种飞机高压气瓶充灌台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机高压气瓶充灌台，属于气瓶灌装技术领域，包括固定台，所述固定台顶部的中心处通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定有活动底座，所述活动底座顶部的四周均放置有储气罐，所述旋转轴的顶部顶部固定有箱体，本实用新型专利技术通过箱体的配合，方便将通过导气管导入的气体分成多股同时对储气罐进行灌装，然后利用导气管与箱体通过轴承转动连接，使箱体可以旋转，通过过滤棉的配合，方便对导气管输入的气体进行过滤，降低气体内杂质的含量，使高压气瓶内的气体纯度提升，方便直接使用气体，不会因为气体内含有杂质造成不好的后果，提升飞机高压气瓶的安全性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机高压气瓶充灌台


[0001]本技术涉及气瓶灌装
，具体为一种飞机高压气瓶充灌台。

技术介绍

[0002]气瓶是指主体结构为瓶状，一般充装气体(可以是压缩气体、液化气体、溶解吸附气体等)的可移动的一类压力容器，气瓶应用非常广泛，无论是在生产领域，还是在生活领域，几乎都离不开气瓶，要保证气瓶的安全使用，除了要求它符合压力容器的一般要求外，还需要有一些专门的规定和要求。
[0003]气瓶内的气体在使用后，需要对气瓶内补充气体，需要使用到充灌台，传统的充灌台在对气瓶补充气体时，直接将气体充入气瓶内，受限于气体的纯净度，若气体内含有细小的杂质，被充入气瓶内，在气瓶释放气体时，由于气瓶内的高压，带动杂质高速射出气瓶，高速的杂质容易对管道进行磨损，造成管道内壁损坏，长此以往，致使管道破裂十分危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机高压气瓶充灌台，利用过滤棉对气体内的杂质进行过滤，降低气体内杂质的含量，提升气体的纯度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机高压气瓶充灌台，包括固定台，所述固定台顶部的中心处通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定有活动底座，所述活动底座顶部的四周均放置有储气罐，所述旋转轴的顶部顶部固定有箱体，所述箱体的顶部通过轴承转动连接有导气管，所述导气管的底端贯穿至箱体的内腔，所述旋转轴的表面活动连接有圆盘，所述箱体表面的四周均连通有出气管，所述出气管远离箱体的一端贯穿圆盘并连通有配合储气罐使用的接头，所述箱体的内腔填充有过滤棉。
[0006]优选的，所述活动底座顶部的四周均开设有凹槽，且凹槽的内腔固定有弹簧，所述弹簧的顶部贯穿凹槽并固定有限位环，所述限位环的顶部开设有配合储气罐使用的限位孔。
[0007]优选的，所述旋转轴的表面活动连接有螺母，所述旋转轴的表面开设有配合螺母使用的螺纹，所述螺母的外侧通过轴承转动连接有连接管，所述连接管固定于圆盘的顶部，所述螺母的外侧固定有旋柄。
[0008]优选的，所述旋转轴表面的四周均开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块固定于圆盘的内腔。
[0009]优选的，所述限位环表面的四周均固定有圆环，所述圆环的表面设置有牵引绳，所述活动底座的表面开设有通孔，所述牵引绳远离圆环的一端贯穿通孔并固定有挂钩。
[0010]优选的，所述固定台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽并固定于活动底座的底部。
[0011]优选的，所述过滤棉从上至下依次垫设与箱体的内腔，所述过滤棉的孔眼孔径从
上至下依次递增。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过箱体的配合，方便将通过导气管导入的气体分成多股同时对储气罐进行灌装，然后利用导气管与箱体通过轴承转动连接，使箱体可以旋转，通过过滤棉的配合，方便对导气管输入的气体进行过滤，降低气体内杂质的含量，使高压气瓶内的气体纯度提升，方便直接使用气体，不会因为气体内含有杂质造成不好的后果，提升飞机高压气瓶的安全性能。
[0014]2、本技术通过弹簧、限位环的配合，方便限位环对储气罐进行整合，防止储气罐倾斜，导致统一充气时，有个别的储气罐无法与接头连接，导致储气罐无法正常充气，需要返工，增加工作量，通过圆环、牵引绳和挂钩的配合，方便对限位环的位置进行限制，方便对储气罐进行上料和卸料，同时避免储气罐整体发生晃动。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术圆盘、连接管和螺母的剖视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术箱体的剖视立体结构示意图；
[0018]图4为本技术固定台和活动底座的局部立体结构示意图。
[0019]图中标号：1、固定台；2、旋转轴；3、活动底座；4、储气罐；5、箱体；6、导气管；7、圆盘；8、出气管；9、接头；10、过滤棉；11、弹簧；12、限位环；13、螺母；14、螺纹；15、连接管；16、旋柄；17、限位槽；18、限位块；19、圆环；20、牵引绳；21、挂钩；22、滑槽；23、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1～4所示的一种飞机高压气瓶充灌台，包括固定台1，所述固定台1顶部的中心处通过轴承转动连接有旋转轴2，所述旋转轴2的表面固定有活动底座3，所述活动底座3顶部的四周均放置有储气罐4，所述旋转轴2的顶部顶部固定有箱体5，所述箱体5的顶部通过轴承转动连接有导气管6，所述导气管6的底端贯穿至箱体5的内腔，所述旋转轴2的表面活动连接有圆盘7，所述箱体5表面的四周均连通有出气管8，所述出气管8远离箱体5的一端贯穿圆盘7并连通有配合储气罐4使用的接头9，所述箱体5的内腔填充有过滤棉10，通过箱体5的配合，方便将通过导气管6导入的气体分成多股同时对储气罐4进行灌装，然后利用导气管6与箱体5通过轴承转动连接，使箱体5可以旋转，通过过滤棉10的配合，方便对导气管6输入的气体进行过滤，降低气体内杂质的含量，使高压气瓶内的气体纯度提升，方便直接使用气体，不会因为气体内含有杂质造成不好的后果，提升飞机高压气瓶的安全性能。
[0022]所述活动底座3顶部的四周均开设有凹槽，且凹槽的内腔固定有弹簧11，所述弹簧11的顶部贯穿凹槽并固定有限位环12，所述限位环12的顶部开设有配合储气罐4使用的限
位孔，通过凹槽、弹簧11和限位环12的配合，方便限位环12对储气罐4进行整合，防止储气罐4倾斜，导致统一充气时，有个别的储气罐4无法与接头9连接，导致储气罐4无法正常充气，需要返工，增加工作量。
[0023]所述旋转轴2的表面活动连接有螺母13，所述旋转轴2的表面开设有配合螺母13使用的螺纹14，所述螺母13的外侧通过轴承转动连接有连接管15，所述连接管15固定于圆盘7的顶部，所述螺母13的外侧固定有旋柄16，通过螺母13、螺纹14、连接管15和旋柄16的配合，方便对圆盘7的位置进行移动，使接头9与出气管8卡接，方便对出气管8内灌装气体。
[0024]所述旋转轴2表面的四周均开设有限位槽17，所述限位槽17的内腔滑动连接有限位块18，所述限位块18固定于圆盘7的内腔，通过限位槽17和限位块18的配合，方便对圆盘7的位置进行限制，防止圆盘7发生旋转，造成接头9与储气罐4错位，无法正常对储气罐4进行充气。
[0025]所述限位环12表面的四周均固定有圆环19，所述圆环19的表面设置有牵引绳20，所述活动底座3的表面开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机高压气瓶充灌台，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)顶部的中心处通过轴承转动连接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)的表面固定有活动底座(3)，所述活动底座(3)顶部的四周均放置有储气罐(4)，所述旋转轴(2)的顶部顶部固定有箱体(5)，所述箱体(5)的顶部通过轴承转动连接有导气管(6)，所述导气管(6)的底端贯穿至箱体(5)的内腔，所述旋转轴(2)的表面活动连接有圆盘(7)，所述箱体(5)表面的四周均连通有出气管(8)，所述出气管(8)远离箱体(5)的一端贯穿圆盘(7)并连通有配合储气罐(4)使用的接头(9)，所述箱体(5)的内腔填充有过滤棉(10)。2.根据权利要求1所述的一种飞机高压气瓶充灌台，其特征在于：所述活动底座(3)顶部的四周均开设有凹槽，且凹槽的内腔固定有弹簧(11)，所述弹簧(11)的顶部贯穿凹槽并固定有限位环(12)，所述限位环(12)的顶部开设有配合储气罐(4)使用的限位孔。3.根据权利要求1所述的一种飞机高压气瓶充灌台，其特征在于：所述旋转轴(2)的表面活动连接有螺母(13)，所述旋转轴(2)的表面开设有配合螺母(13)使用的螺纹(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明坤，
申请(专利权)人：四川航空科瑞特工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：