一种飞机气瓶出口压力峰值测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机气瓶出口压力峰值测试台，包括气瓶校验台、底座和万向轮，支架的顶端设置有固定组件，固定组件包括螺纹杆、抵触板、T形滑杆和第一弹簧，螺纹杆与支架的顶端内部螺纹连接，螺纹杆的另一端侧壁与抵触板的一侧内部居中处转动连接，抵触板的另一侧粘贴有橡胶垫，抵触板的一侧两端侧壁与T形滑杆的底端相焊接，T形滑杆的顶端外侧套设有第一弹簧，通过在支架的顶端设置固定组件，对螺纹杆进行收紧正转，可带动抵触板向放置于固定架之间的气瓶侧壁移动，从而使得抵触板的另一侧橡胶垫与气瓶的侧壁相抵触，增大两者之间的摩擦力，对气瓶进行固定测试，使得对气瓶的固定更加便捷，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机气瓶出口压力峰值测试台


[0001]本技术涉及气瓶校验台
，具体为一种飞机气瓶出口压力峰值测试台。

技术介绍

[0002]气瓶是一种常见的压力容器，其不仅需要具备良好的密封性，对于其承压性也有着极高的要求，为保证气瓶的安全使用，需要对气瓶出口压力峰值进行测试。
[0003]目前，在对气瓶出口压力检测一般通过气瓶校验台对气瓶出口压力进行测试，但是，传统的气瓶校验台缺少对气瓶固定的装置，通常为了防止在测试过程中气瓶发生倾倒需要对气瓶进行固定后进行测试，现有的对气瓶固定装置在对气瓶进行固定测试过程中，不便于对气瓶进行快速固定，且固定不稳定，导致在测试过程中可能发生抖动或者倾倒。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机气瓶出口压力峰值测试台，通过在支架的顶端设置固定组件，对螺纹杆进行收紧正转，可带动抵触板向放置于固定架之间的气瓶侧壁移动，从而使得抵触板的另一侧橡胶垫与气瓶的侧壁相抵触，增大两者之间的摩擦力，对气瓶进行固定测试，使得对气瓶的固定更加便捷，便于使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机气瓶出口压力峰值测试台包括气瓶校验台、底座和万向轮，所述气瓶校验台固定于底座的顶面一侧，所述底座的顶面另一侧对称焊接有两个支架，所述支架的底端之间焊接有竖筒，所述支架的顶端设置有固定组件，所述固定组件包括螺纹杆、抵触板、T形滑杆和第一弹簧，所述螺纹杆与支架的顶端内部螺纹连接，所述螺纹杆的一端焊接有把手，所述螺纹杆的另一端侧壁与抵触板的一侧内部居中处转动连接，所述抵触板的另一侧粘贴有橡胶垫，所述抵触板的一侧两端侧壁与T形滑杆的底端相焊接，所述T形滑杆的顶端外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定于支架的内部一侧，所述第一弹簧的另一端与T形滑杆的顶端底面相抵触。
[0006]优选的，所述抵触板一侧内部居中处开设有滑槽，所述滑槽与螺纹杆另一端侧壁转动连接。
[0007]优选的，所述螺纹杆的两侧对称开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内壁与T形滑杆的侧壁滑动连接，所述第一限位滑槽的一侧内壁与第一弹簧的一端固定连接。
[0008]优选的，所述支架的顶端内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆侧壁螺纹连接。
[0009]优选的，所述竖筒的内侧均匀对称开设有四组第二限位滑槽，四组所述第二限位滑槽的内部安装有弹性组件。
[0010]优选的，所述弹性组件包括第二弹簧和滑块，所述滑块的一端侧壁与第二限位滑槽的内壁之间安装有第二弹簧，所述滑块的侧壁与第二限位滑槽的内壁滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术提供一种飞机气瓶出口压力峰值测试台，通过在支架的顶端设置固定组件,用手握住把手带动螺纹杆进行正转，由于螺纹杆的另一端与抵触板一侧内部的滑槽的内部转动连接，抵触板的一侧两端与T形滑杆的底端相焊接，使得螺纹杆在螺纹槽的带动抵触板向气瓶一侧进行移动，带动抵触板移动的同时，使得T形滑杆的顶端对第一弹簧进行拉伸，转动至抵触板另一侧的橡胶垫与气瓶的侧壁相抵触并拧紧，可实现对气瓶的顶端进行固定，且操作简单便捷，便于使用；
[0013]通过在竖筒的内侧内部均匀设置四组弹性组件，通过第二弹簧的弹力作用，使得滑块的另一端侧壁与气瓶的底端侧壁相抵触，对气瓶底端进行固定，防止在防止过程中气瓶发生倾倒。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的固定组件俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的A处放大结构示意图。
[0017]图中标号：1、气瓶校验台；2、底座；3、万向轮；4、支架；5、竖筒；6、螺纹杆；7、把手；8、滑槽；9、抵触板；10、第一限位滑槽；11、T形滑杆；12、第一弹簧；13、第二限位滑槽；14、第二弹簧；15、滑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1～3所示的一种飞机气瓶出口压力峰值测试台包括气瓶校验台1、底座2和万向轮3，气瓶校验台1固定于底座2的顶面一侧，底座2的顶面另一侧对称焊接有两个支架4，支架4的底端之间焊接有竖筒5，通过将气瓶校验台1和支架设置于底座2的顶面，便于对其进行同时移动，便于使用，竖筒5的内侧均匀对称开设有四组第二限位滑槽13，四组第二限位滑槽13的内部安装有弹性组件，弹性组件包括第二弹簧14和滑块15，滑块15的一端侧壁与第二限位滑槽13的内壁之间安装有第二弹簧14，滑块15的侧壁与第二限位滑槽13的内壁滑动连接，通过在竖筒5的内侧内部均匀对称设置四组弹性组件，当气瓶的底端放置于竖筒5的内部时，底端侧壁与滑块15的另一端进行挤压并滑动，通过第二限位滑槽13内部被压缩第二弹簧14的复位弹力，可使得滑块15的另一端侧壁与气瓶的底端侧壁相抵触，对气瓶的底端进行卡合固定，放置气瓶在放置过程发生倾倒；
[0020]支架4的顶端设置有固定组件，固定组件包括螺纹杆6、抵触板9、T形滑杆11和第一弹簧12，螺纹杆6与支架4的顶端内部螺纹连接，支架4的顶端内部开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆6侧壁螺纹连接，螺纹杆6的一端焊接有把手7，螺纹杆6的另一端侧壁与抵触板9的一侧内部居中处转动连接，抵触板9一侧内部居中处开设有滑槽8，滑槽8与螺纹杆6另一端侧壁转动连接，抵触板9的另一侧粘贴有橡胶垫，增大橡胶垫与气瓶侧壁之间的摩擦力，加强固定，抵触板9的一侧两端侧壁与T形滑杆11的底端相焊接，T形滑杆11的顶端外侧套设有第
一弹簧12，第一弹簧12的一端固定于支架4的内部一侧，螺纹杆6的两侧对称开设有第一限位滑槽10，第一限位滑槽10的内壁与T形滑杆11的侧壁滑动连接，第一限位滑槽10的一侧内壁与第一弹簧12的一端固定连接，第一弹簧12的另一端与T形滑杆11的顶端底面相抵触，通过在支架4的顶端对称设置固定组件，用手握住把手7带动螺纹杆6进行正转，由于螺纹杆6的另一端与抵触板9一侧内部的滑槽8的内部转动连接，抵触板9的一侧两端与T形滑杆11的底端相焊接，使得螺纹杆6在螺纹槽的带动抵触板9向气瓶一侧进行移动，带动抵触板9移动的同时，使得T形滑杆11的顶端对第一弹簧12进行拉伸，转动至抵触板9另一侧的橡胶垫与气瓶的侧壁相抵触并拧紧，可实现对气瓶的顶端进行固定，且操作简单便捷，便于使用。
[0021]具体使用时，当需要对气瓶进行固定测试时，首先将气瓶的底端插入竖筒5的内部，通过弹性组件中的滑块15的另一端侧壁与气瓶的底端侧壁相抵触对其进行固定，然后用手握住把手7带动螺纹杆6进行正转，使得螺纹杆6在螺纹槽的带动抵触板9向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机气瓶出口压力峰值测试台，包括气瓶校验台(1)、底座(2)和万向轮(3)，其特征在于：所述气瓶校验台(1)固定于底座(2)的顶面一侧，所述底座(2)的顶面另一侧对称焊接有两个支架(4)，所述支架(4)的底端之间焊接有竖筒(5)，所述支架(4)的顶端设置有固定组件，所述固定组件包括螺纹杆(6)、抵触板(9)、T形滑杆(11)和第一弹簧(12)，所述螺纹杆(6)与支架(4)的顶端内部螺纹连接，所述螺纹杆(6)的一端焊接有把手(7)，所述螺纹杆(6)的另一端侧壁与抵触板(9)的一侧内部居中处转动连接，所述抵触板(9)的另一侧粘贴有橡胶垫，所述抵触板(9)的一侧两端侧壁与T形滑杆(11)的底端相焊接，所述T形滑杆(11)的顶端外侧套设有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的一端固定于支架(4)的内部一侧，所述第一弹簧(12)的另一端与T形滑杆(11)的顶端底面相抵触。2.根据权利要求1所述的一种飞机气瓶出口压力峰值测试台，其特征在于：所述抵触板(9)一侧内部居中处开设有滑槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明坤，
申请(专利权)人：四川航空科瑞特工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：