流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，公开了一种流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶。流水孔的开孔方法包括：S1、获取详细设计图；S2、在建模软件中，获取目标外板的二维展平图；S3、在详细设计图中，确定流水孔轮廓线中的第一弧形轮廓的直径尺寸，以及流水孔轮廓线与外板侧视轮廓线之间的相对位置；S4、根据流水孔轮廓线的尺寸以及流水孔轮廓线相对外板侧视轮廓线的位置，在外板展平轮廓线上画出流水孔加工轮廓线；S5、生成数控机床的切割指令；S6、切割加工金属板，形成待加工外板。本发明专利技术能够在装配前的外板上规划并切割流水孔，保证流水孔的尺寸加工精度，提高船舶的建造效率，更减少了切割人员的高空作业，保证了切割人员的安全。保证了切割人员的安全。保证了切割人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶。

技术介绍

[0002]船舶的外板上通常开设有流水孔，使得甲板上或外板与舱室之间的水能够通过流水孔流出，保证航行安全。目前，由于外板具有一定线型，SPD软件内的外板模型上均未开设流水孔，通常是先将外板装配焊接，再在装配后的外板处人工开设流水孔。在开设流水孔时，需要手工定位、划线、切割、打磨等，时间较长，影响船舶建造的效率，且孔壁质量不能保证，影响美观程度。而且在开设流水孔的过程中大多需要高空作业，切割过程中产生的弧光以及打磨过程中产生的粉尘，均会对切割人员造成伤害，影响切割人员的生命安全。
[0003]基于此，亟需一种流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶用来解决如上提到的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种流水孔的开孔方法、船舶建造方法及船舶，能够在装配前的外板上规划并切割流水孔，保证了流水孔的尺寸加工精度，提高了船舶的建造效率，更减少了切割人员的高空作业，保证了切割人员的安全。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]流水孔的开孔方法，包括：
[0007]S1、获取详细设计图，所述详细设计图内具有目标外板的外板侧视轮廓线，以及流水孔的流水孔轮廓线；
[0008]S2、在建模软件中，获取所述目标外板的二维展平图，所述二维展平图内具有所述目标外板的外板展平轮廓线；
[0009]S3、在所述详细设计图中，确定所述流水孔轮廓线中的第一弧形轮廓的直径尺寸，以及所述流水孔轮廓线与所述外板侧视轮廓线之间的相对位置；
[0010]S4、在所述二维展平图中，在所述外板展平轮廓线上画出流水孔加工轮廓线，所述流水孔加工轮廓线中的第二弧形轮廓的直径尺寸与所述第一弧形轮廓的直径尺寸相同，所述流水孔加工轮廓线与所述外板展平轮廓线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述外板侧视轮廓线之间的相对位置相同；
[0011]S5、根据所述外板展平轮廓线以及所述流水孔加工轮廓线，生成数控机床的切割指令；
[0012]S6、所述数控机床根据所述切割指令切割加工金属板，形成待加工外板。
[0013]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，确定所述流水孔轮廓线与所述外板侧视轮廓线之间的相对位置，包括：在所述外板侧视轮廓线上确定第一肋位线和下口侧视轮廓线，确定所述流水孔轮廓线与所述第一肋位线以及所述下口侧视轮廓线之间的相对位置；
[0014]所述流水孔加工轮廓线与所述外板展平轮廓线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述外板侧视轮廓线之间的相对位置相同，包括：在所述外板展平轮廓线内确定第二肋位线和下口展平轮廓线，所述第一肋位线与所述第二肋位线的肋位号相同，所述流水孔加工轮廓线与所述第二肋位线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述第一肋位线之间的相对位置相同，所述流水孔加工轮廓线与所述下口展平轮廓线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述下口侧视轮廓线之间的相对位置相同。
[0015]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，在所述外板侧视轮廓线上确定所述流水孔轮廓线的位置，还包括：在所述外板侧视轮廓线上确定第三肋位线，确定所述流水孔轮廓线与所述第三肋位线之间的相对位置；
[0016]所述流水孔加工轮廓线与所述外板展平轮廓线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述外板侧视轮廓线之间的相对位置相同，还包括：在所述外板展平轮廓线内确定第四肋位线，所述第三肋位线与所述第四肋位线的肋位号相同，所述流水孔加工轮廓线与所述第四肋位线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线与所述第三肋位线之间的相对位置相同。
[0017]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，所述流水孔轮廓线位于所述第一肋位线与所述第三肋位线之间。
[0018]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，在步骤S4之后，还包括：S41、所述外板展平轮廓线以及所述流水孔加工轮廓线形成开孔二维展平图，将上述开孔二维展平图录入所述建模软件。
[0019]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，在步骤S5之前，还包括：
[0020]S501、计算所述详细设计图内全部所述流水孔轮廓线围成的第一面积，计算所述二维展平图内全部所述流水孔加工轮廓线围成的第二面积；
[0021]S502、设定所述第二面积
‑
所述第一面积＝A，A
÷
第一面积＝B，若B＞30％或B＜0，则在所述二维展平图中调整所述流水孔加工轮廓线至0≤B≤30％，进行步骤S6；否则，进行步骤S6。
[0022]作为流水孔的开孔方法的可选技术方案，所述建模软件为SPD建模软件。
[0023]船舶建造方法，包括如上所述的流水孔的开孔方法。
[0024]作为船舶建造方法的可选技术方案，在所述开孔方法之后还包括：根据所述目标外板的线型，对所述待加工外板进行弯曲加工，形成所述目标外板。
[0025]船舶，应用如上所述的船舶建造方法建造。
[0026]本专利技术的有益效果：
[0027]本专利技术提供的流水孔的开孔方法，能够在弯曲和装配前的待加工外板上规划流水孔，并利用数控机床切割形成流水孔，避免了切割人员的主观因素对于流水孔加工质量的影响，保证了流水孔的尺寸加工精度，提高了流水孔的加工效率，提高了船舶的建造效率，利于降低建造成本，同时也保证了流水孔孔壁的加工质量，提高了美观程度，更减少了切割人员的高空作业，避免了弧光与粉尘对切割人员的伤害，保证了切割人员的安全。
[0028]本专利技术提供的船舶建造方法，能够在弯曲和装配前的待加工外板上规划流水孔，并利用数控机床切割形成流水孔，保证了流水孔的尺寸加工精度，提高了船舶的建造效率，利于降低建造成本，同时也提高了美观程度，更减少了切割人员的高空作业，避免了弧光与
粉尘对切割人员的伤害，保证了切割人员的安全。
[0029]本专利技术提供的船舶，提高了船舶的建造效率，利于降低建造成本，同时也提高了美观程度，更减少了切割人员的高空作业，避免了弧光与粉尘对切割人员的伤害，保证了切割人员的安全。
附图说明
[0030]图1是本专利技术实施例提供的目标外板的详细设计图；
[0031]图2是本专利技术实施例提供的目标外板在画出流水孔加工轮廓线前的二维展平图；
[0032]图3是本专利技术实施例提供的目标外板在画出流水孔加工轮廓线后的二维展平图；
[0033]图4是本专利技术实施例提供的流水孔加工轮廓线以及外板展平轮廓线在金属板上的示意图。
[0034]图中：
[0035]1、外板侧视轮廓线；11、下口侧视轮廓线；
[0036]2、流水孔轮廓线；21、第一弧形轮廓；22、第一直线轮廓；
[0037]3、外板展平轮廓线；31、下口展平轮廓线；
[0038]4、流水孔加工轮廓线；41、第二弧形轮廓；42、第二直线轮廓；
[0039]5、肋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.流水孔的开孔方法，其特征在于，包括：S1、获取详细设计图，所述详细设计图内具有目标外板的外板侧视轮廓线(1)，以及流水孔的流水孔轮廓线(2)；S2、在建模软件中，获取所述目标外板的二维展平图，所述二维展平图内具有所述目标外板的外板展平轮廓线(3)；S3、在所述详细设计图中，确定所述流水孔轮廓线(2)中的第一弧形轮廓(21)的直径尺寸，以及所述流水孔轮廓线(2)与所述外板侧视轮廓线(1)之间的相对位置；S4、在所述二维展平图中，在所述外板展平轮廓线(3)上画出流水孔加工轮廓线(4)，所述流水孔加工轮廓线(4)中的第二弧形轮廓(41)的直径尺寸与所述第一弧形轮廓(21)的直径尺寸相同，所述流水孔加工轮廓线(4)与所述外板展平轮廓线(3)之间的相对位置和所述流水孔轮廓线(2)与所述外板侧视轮廓线(1)之间的相对位置相同；S5、根据所述外板展平轮廓线(3)以及所述流水孔加工轮廓线(4)，生成数控机床的切割指令；S6、所述数控机床根据所述切割指令切割加工金属板(6)，形成待加工外板。2.根据权利要求1所述的流水孔的开孔方法，其特征在于，确定所述流水孔轮廓线(2)与所述外板侧视轮廓线(1)之间的相对位置，包括：在所述外板侧视轮廓线(1)上确定第一肋位线和下口侧视轮廓线(11)，确定所述流水孔轮廓线(2)与所述第一肋位线以及所述下口侧视轮廓线(11)之间的相对位置；所述流水孔加工轮廓线(4)与所述外板展平轮廓线(3)之间的相对位置和所述流水孔轮廓线(2)与所述外板侧视轮廓线(1)之间的相对位置相同，包括：在所述外板展平轮廓线(3)内确定第二肋位线和下口展平轮廓线(31)，所述第一肋位线与所述第二肋位线的肋位号相同，所述流水孔加工轮廓线(4)与所述第二肋位线之间的相对位置和所述流水孔轮廓线(2)与所述第一肋位线之间的相对位置相同，所述流水孔加工轮廓线(4)与所述下口展平轮廓线(31)之间的相对位置和所述流水孔轮廓线(2)与所述下口侧视轮廓线(11)之间的相对位置相同。3.根据权利要求2所述的流水孔的开孔方法，其特征在于，在所述外板侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敏，帅兵，吕志丹，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：