一种环氧乙烷卸车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种环氧乙烷卸车系统，属于环氧乙烷卸车技术领域，其技术要点包括罐车、泄压泵、第一环氧乙烷存储罐、气体流量计、双路气体处理组件、压缩泵及槽车。本系统在充放气过程中无需给储罐泄压，整个卸车系统处于密闭状态，环氧乙烷不会排放到空气中，不造成物料损失，不会造成环境污染，不会发生安全事故；本系统采用压缩泵压缩气体，结构简单、操作方便、不易损坏，且泵内介质为氮气，不会发生环境污染或安全事故；并且本系统对于进入第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐内的气体可以选择气体温度调控，防止气体温度过高进入第一环氧乙烷存储罐或者第二环氧乙烷存储罐产生危险。生危险。生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种环氧乙烷卸车系统


[0001]本技术属于环氧乙烷卸车
，具体涉及一种环氧乙烷卸车系统。

技术介绍

[0002]众所周知，环氧乙烷等危险物料的卸车在化工安全生产和环保管理中有着举足轻重的作用。在生产运行中，环氧乙烷等危险物料的卸车是否达到国家安全、环保的要求是稳定生产的关键。目前，环氧乙烷等危险物料卸车普遍采用屏蔽泵，存在环氧乙烷等危险物料向空气中泄漏，造成环境污染、安全隐患。因此在化工生产中，即能完成环氧乙烷等危险物料卸车，又能杜绝环境污染、杜绝安全隐患成为亟待解决的问题。
[0003]目前技术中，在卸车过程中需要给储罐泄压，会导致一部分环氧乙烷排放到空气中，既造成物料损失，又会造成环境污染，还可能发生安全事故，并且卸车泵为屏蔽泵，若上量不足，会导致泵磨损泄漏，同样会发生环境污染或安全事故，为此我们提出一种环氧乙烷卸车系统来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种环氧乙烷卸车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环氧乙烷卸车系统，包括罐车、泄压泵、第一环氧乙烷存储罐、气体流量计、双路气体处理组件、压缩泵、槽车和第二环氧乙烷存储罐；
[0006]所述罐车的进气端依次与泄压泵、槽车及压缩泵相连通，所述压缩泵的进气端分别与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐的出气端均相连通，所述罐车的出气端依次与气体流量计、双路气体处理组件相连通，所述双路气体处理组件的出气端分别与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐的进气端相连通，
[0007]其中，所述泄压泵与槽车之间设置有第一阀门，所述槽车与压缩泵之间连通有第三阀门，所述压缩泵与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐之间设置有第二阀门，所述罐车与气体流量计之间设置有第二调节阀组。
[0008]优选的，所述第二阀门与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐之间均安装有第一调节阀组，所述第一调节阀组包括一个主阀、一个连接阀以及一个泄压阀。
[0009]优选的，所述第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐与双路气体处理组件之间设置有第四调节阀组，所述第四调节阀组包括一个泄压阀、一个主阀以及一个流量调节阀。
[0010]优选的，所述双路气体处理组件包括连通气管、换热管、第一连接管、水泵及水箱；
[0011]所述换热管套设于连通气管的外部，所述第一连接管的一端与换热管相连通，且换热管的另一端贯穿并延伸至水箱内，所述水泵的一端与水箱的内部相连通，且水泵的另一端与换热管相连通。
[0012]优选的，所述双路气体处理组件还包括两个第三调节阀组，左侧所述第三调节阀组的一端与气体流量计相连通，且左侧第三调节阀组的另一端分别与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐相连通，右侧所述第三调节阀组的一端与连通气管相连通，且右侧第三调节阀组的另一端别分别与第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐相连通；
[0013]其中，所述第三调节阀组包括一个氮气输送管、一个主阀门。
[0014]优选的，所述第二调节阀组包括一个主阀以及一个流量调节阀。
[0015]优选的，所述水箱的底部安装有冷凝机，所述冷凝机的输出端连接有导温管，所述导温管安装于水箱的内部。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本系统在充放气过程中无需给储罐泄压，整个卸车系统处于密闭状态，环氧乙烷不会排放到空气中，不造成物料损失，不会造成环境污染，不会发生安全事故；
[0017]本系统采用压缩泵压缩气体，结构简单、操作方便、不易损坏，且泵内介质为氮气，不会发生环境污染或安全事故；
[0018]并且本系统对于进入第一环氧乙烷存储罐、第二环氧乙烷存储罐内的气体可以选择气体温度调控，防止气体温度过高进入第一环氧乙烷存储罐或者第二环氧乙烷存储罐产生危险。
附图说明
[0019]图1为本技术的工作流程图；
[0020]图2为本技术图1中A处的放大图。
[0021]图中：1、罐车；2、泄压泵；3、第一阀门；4、第一环氧乙烷存储罐；5、第一调节阀组；6、第二调节阀组；7、气体流量计；8、双路气体处理组件；81、连通气管；82、换热管；83、第一连接管；84、水泵；85、水箱；86、导温管；87、冷凝机；88、第三调节阀组；9、第二阀门；10、压缩泵；11、第三阀门；12、槽车；13、第二环氧乙烷存储罐；14、第四调节阀组。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图2，本技术提供一种环氧乙烷卸车系统，包括罐车1、泄压泵2、第一环氧乙烷存储罐4、气体流量计7、双路气体处理组件8、压缩泵10、槽车12、第二环氧乙烷存储罐13；
[0024]罐车1的进气端依次与泄压泵2、槽车12及压缩泵10相连通，压缩泵10的进气端分别与第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13的出气端均相连通，罐车1的出气端依次与气体流量计7、双路气体处理组件8相连通，双路气体处理组件8的出气端分别与第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13的进气端相连通，
[0025]其中，泄压泵2与槽车12之间设置有第一阀门3，槽车12与压缩泵10之间连通有第三阀门11，压缩泵10与第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13之间设置有第二阀门
9，罐车1与气体流量计7之间设置有第二调节阀组6。
[0026]本实施例中，优选的，第二阀门9与第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13之间均安装有第一调节阀组5，第一调节阀组5包括一个主阀、一个连接阀以及一个泄压阀。
[0027]本实施例中，优选的，第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13与双路气体处理组件8之间设置有第四调节阀组14，第四调节阀组14包括一个泄压阀、一个主阀以及一个流量调节阀。
[0028]本实施例中，优选的，双路气体处理组件8包括连通气管81、换热管82、第一连接管83、水泵84及水箱85；
[0029]换热管82套设于连通气管81的外部，第一连接管83的一端与换热管82相连通，且换热管82的另一端贯穿并延伸至水箱85内，水泵84的一端与水箱85的内部相连通，且水泵84的另一端与换热管82相连通。
[0030]本实施例中，优选的，双路气体处理组件8还包括两个第三调节阀组88，左侧第三调节阀组88的一端与气体流量计7相连通，且左侧第三调节阀组88的另一端分别与第一环氧乙烷存储罐4、第二环氧乙烷存储罐13相连通，右侧第三调节阀组88的一端与连通气管81相连通，且右侧第三调节阀组88的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环氧乙烷卸车系统，其特征在于：包括罐车（1）、泄压泵（2）、第一环氧乙烷存储罐（4）、气体流量计（7）、双路气体处理组件（8）、压缩泵（10）、槽车（12）、第二环氧乙烷存储罐（13）；所述罐车（1）的进气端依次与泄压泵（2）、槽车（12）及压缩泵（10）相连通，所述压缩泵（10）的进气端分别与第一环氧乙烷存储罐（4）、第二环氧乙烷存储罐（13）的出气端均相连通，所述罐车（1）的出气端依次与气体流量计（7）、双路气体处理组件（8）相连通，所述双路气体处理组件（8）的出气端分别与第一环氧乙烷存储罐（4）、第二环氧乙烷存储罐（13）的进气端相连通，其中，所述泄压泵（2）与槽车（12）之间设置有第一阀门（3），所述槽车（12）与压缩泵（10）之间连通有第三阀门（11），所述压缩泵（10）与第一环氧乙烷存储罐（4）、第二环氧乙烷存储罐（13）之间设置有第二阀门（9），所述罐车（1）与气体流量计（7）之间设置有第二调节阀组（6）。2.根据权利要求1所述的一种环氧乙烷卸车系统，其特征在于：所述第二阀门（9）与第一环氧乙烷存储罐（4）、第二环氧乙烷存储罐（13）之间均安装有第一调节阀组（5），所述第一调节阀组（5）包括一个主阀、一个连接阀以及一个泄压阀。3.根据权利要求1所述的一种环氧乙烷卸车系统，其特征在于：所述第一环氧乙烷存储罐（4）、第二环氧乙烷存储罐（13）与双路气体处理组件（8）之间设置有第四调节阀组（14），所述第四调节阀组（14）包括一个泄压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，王学会，周西臣，王雪，徐建彬，许楠，
申请(专利权)人：东营市金美化工有限公司，
类型：新型
国别省市：