一种监测系统和监测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种监测系统和监测方法。所述监测系统包括监测装置和控制装置，监测装置用于固定至轮胎，以监测轮胎所受到的压力并产生监测信号，控制装置与监测装置无线连接，控制装置用于接收监测装置发出的监测信号，并且能够将监测信号转换为轮胎的实际印痕图像，控制装置中存储有至少一个预设印痕图像，控制装置将实际印痕图像与至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。根据本发明专利技术的监测方法，能够及时判断车轮定位是否合格，且能够及时监测到轮胎的实际情况，从而及时做出判断。出判断。出判断。

【技术实现步骤摘要】
一种监测系统和监测方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言涉及一种监测系统和监测方法。

技术介绍

[0002]现有的用于监测车轮定位的监测系统通常设置在车辆的外部，并不能在车辆的行驶过程中实施监测车轮定位。现有的监测系统包括三维传感器，三维传感器通过采集车轮的轮心的位置信息，以计算获得车轮定位信息，进而判断车轮定位是否合格。但现有的监测系统结构和计算过程均较复杂，不能及时发现车轮定位的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为了至少部分地解决上述问题，根据本专利技术的第一方面，提供了一种监测系统，所述监测系统包括：
[0005]监测装置，所述监测装置用于固定至轮胎，以监测所述轮胎所受到的压力并产生监测信号；
[0006]控制装置，所述控制装置与所述监测装置无线连接，所述控制装置用于接收所述监测装置发出的所述监测信号，并且能够将所述监测信号转换为所述轮胎的实际印痕图像，所述控制装置中存储有至少一个预设印痕图像，所述控制装置将所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。
[0007]根据本专利技术的监测系统，监测系统包括监测装置和控制装置，监测装置用于固定至轮胎，以监测轮胎所受到的压力并产生监测信号，控制装置与监测装置无线连接，控制装置用于接收监测装置发出的监测信号，并且能够将监测信号转换为轮胎的实际印痕图像，控制装置中存储有至少一个预设印痕图像，控制装置将实际印痕图像与至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。这样，监测装置能够根据轮胎所受到的压力产生监测信号，控制装置可以将监测信号转换为轮胎的实际印痕图像，并且控制系统能够将实际印痕图像与至少一个预设印痕图像进行对比，能够及时判断车轮定位是否合格，监测系统能够及时监测到轮胎的实际情况，从而及时做出判断。
[0008]可选地，所述监测装置包括信号发射装置和压电传感器，所述信号发射装置与所述压电传感器电连接，所述信号发射装置与所述控制装置无线连接。由此能够准确地将监测信号传输至控制装置。
[0009]可选地，所述压电传感器用于监测所述轮胎所受到的压力并产生电压信号，所述信号发射装置接收所述电压信号并将所述电压信号转换为脉冲信号。由此能够准确地监测轮胎所受到的压力并产生电压信号。
[0010]可选地，所述控制装置接收所述信号发射装置发出的所述脉冲信号，并且将所述
脉冲信号转换为图像信号。由此便于实现可视化。
[0011]可选地，所述控制装置根据多个所述图像信号生成所述实际印痕图像。由此便于实现可视化。
[0012]可选地，所述监测装置包括多个所述压电传感器，所述多个压电传感器沿所述轮胎的宽度方向间隔设置。由此提高监测的准确性。
[0013]可选地，所述监测装置用于内嵌至所述轮胎中，所述轮胎具有至少一个胎面花纹，所述实际印痕图像包括至少一个实际花纹图像，所述胎面花纹与至少一个所述压电传感器对应设置。由此提高监测的准确性。
[0014]可选地，所述控制装置根据一个所述压电传感器发出的电压信号生成一个所述胎面花纹的所述实际花纹图像。由此便于获得胎面花纹的实际花纹图像。
[0015]可选地，所述控制装置根据多个所述压电传感器发出的电压信号生成一个所述胎面花纹的所述实际花纹图像。由此提高监测的准确性。
[0016]可选地，当所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像中的一个相同时，则判定所述车轮定位合格；当所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像均不相同时，则判定所述车轮定位不合格。
[0017]可选地，所述控制装置包括：
[0018]信号接收装置，所述信号接收装置与所述监测装置无线连接，以接收所述监测信号；
[0019]存储器，所述存储器存储有所述至少一个预设印痕图像；以及
[0020]处理器，所述处理器将所述监测信号转换为所述实际印痕图像，并将所述实际印痕图像与所述预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。
[0021]本专利技术还提供一种使用上述的监测系统的监测方法，所述监测方法包括：
[0022]所述监测装置监测所述轮胎所受到的压力并产生监测信号；
[0023]所述监测装置将所述监测信号传输至所述控制装置，所述控制装置将所述监测信号转换为所述轮胎的实际印痕图像；
[0024]所述控制装置将所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。
[0025]根据本专利技术的监测方法，监测方法包括监测装置监测轮胎所受到的压力并产生监测信号；监测装置将监测信号传输至控制装置，控制装置将监测信号转换为轮胎的实际印痕图像；控制装置将实际印痕图像与至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。这样，监测装置能够根据轮胎所受到的压力产生监测信号，控制装置可以将监测信号转换为轮胎的实际印痕图像，并且控制系统能够将实际印痕图像与至少一个预设印痕图像进行对比，能够及时判断车轮定位是否合格，监测系统能够及时监测到轮胎的实际情况，从而及时做出判断。
[0026]可选地，当所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像中的一个相同时，则判定所述车轮定位合格；当所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像均不相同时，则判定所述车轮定位不合格。
附图说明
[0027]本专利技术的下列附图在此作为本专利技术的一部分用于理解本专利技术。附图中示出了本专利技术的实施方式及其描述，用来解释本专利技术的装置及原理。在附图中，
[0028]图1为根据本专利技术的一种优选的实施方式的监测系统的监测装置固定至轮胎的侧视图；
[0029]图2为图1所示的轮胎的端部示意图，其中省略了轮胎的中间部分；
[0030]图3为图1所示的轮胎与车身的平面布置图；
[0031]图4为图1所示的监测装置分别位于不同位置的示意图；
[0032]图5为图1所示的监测装置的结构图；
[0033]图6为图5所示的压电传感器的受力
‑
电压响应曲线图；
[0034]图7为图5所示的压电传感器和信号发射装置的连接示意图；
[0035]图8a为车轮外倾角为0
°
时的轮胎印痕图像；
[0036]图8b为车轮外倾角为
‑2°
时的轮胎印痕图像；
[0037]图9为根据本专利技术的一种实施方式的监测方法的流程图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1：轮胎
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2：监测装置
[0040]3：车身
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4：控制装置
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监测系统，其特征在于，所述监测系统包括：监测装置，所述监测装置用于固定至轮胎，以监测所述轮胎所受到的压力并产生监测信号；控制装置，所述控制装置与所述监测装置无线连接，所述控制装置用于接收所述监测装置发出的所述监测信号，并且能够将所述监测信号转换为所述轮胎的实际印痕图像，所述控制装置中存储有至少一个预设印痕图像，所述控制装置将所述实际印痕图像与所述至少一个预设印痕图像进行对比，以判断车轮定位是否合格。2.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，所述监测装置包括信号发射装置和压电传感器，所述信号发射装置与所述压电传感器电连接，所述信号发射装置与所述控制装置无线连接。3.根据权利要求2所述的监测系统，其特征在于，所述压电传感器用于监测所述轮胎所受到的压力并产生电压信号，所述信号发射装置接收所述电压信号并将所述电压信号转换为脉冲信号。4.根据权利要求3所述的监测系统，其特征在于，所述控制装置接收所述信号发射装置发出的所述脉冲信号，并且将所述脉冲信号转换为图像信号。5.根据权利要求4所述的监测系统，其特征在于，所述控制装置根据多个所述图像信号生成所述实际印痕图像。6.根据权利要求2所述的监测系统，其特征在于，所述监测装置包括多个所述压电传感器，所述多个压电传感器沿所述轮胎的宽度方向间隔设置。7.根据权利要求2所述的监测系统，其特征在于，所述监测装置用于内嵌至所述轮胎中，所述轮胎具有至少一个胎面花纹，所述实际印痕图像包括至少一个实际花纹图像，所述胎面花纹与至少一个所述压电传感器对应设置。8.根据权利要求7所述的监测系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：扈秀萍，廖银生，黄泰硕，黄流芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：