胎压监测方法、控制装置、介质、系统及车辆制造方法及图纸

本申请涉及车辆技术领域，具体提供一种胎压监测方法、控制装置、介质、系统及车辆，旨在解决目前的胎压监测系统存在迟滞性，报警速度慢，在爆胎等事故发生后才发出报警信号的问题。为此目的，本申请的胎压监测方法包括以下步骤：响应于路面状况异常，获取胎压监测结果；根据胎压监测结果，判断胎压是否出现异常变化；在胎压出现异常变化时，发出报警信号。本申请提供的技术方案在胎压出现异常变化时，即发出报警信号，可以有效避免胎压监测系统的迟滞性，避免在爆胎等事故发生后才发出报警信号。避免在爆胎等事故发生后才发出报警信号。避免在爆胎等事故发生后才发出报警信号。

【技术实现步骤摘要】
胎压监测方法、控制装置、介质、系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种胎压监测方法、胎压监测系统、胎压监测控制装置、介质及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。因此，如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎对于行车安全至关重要。轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System)采用无线传输技术，利用高灵敏度微型无线传感装置，在行车或静止的状态下，采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时，以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警。
[0003]但是，目前的胎压监测系统存在迟滞性，在轮胎发生爆胎等情况时，报警速度不够，往往在事故发生后才把报警信号发出。
[0004]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本申请旨在解决上述技术问题，即，解决目前的胎压监测系统存在迟滞性，报警速度慢，在爆胎等事故发生后才发出报警信号的问题。
[0006]为了解决现有技术中的上述问题，第一方面，本申请提供了一种胎压监测方法，该胎压监测方法包括以下步骤：
[0007]响应于路面状况异常，获取胎压监测结果；
[0008]根据所述胎压监测结果，判断胎压是否出现异常变化；
[0009]在胎压出现异常变化时，发出报警信号。
[0010]在采用上述技术方案的情况下，在胎压出现异常变化时，即发出报警信号，可以有效避免胎压监测系统的迟滞性，避免在爆胎等事故发生后才发出报警信号。而且，响应于路面状况异常，启动胎压监测传感器的快速监测模式监测胎压，节约胎压监测传感器的寿命，为高频快速监测提供可能，进而提高报警速度。
[0011]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述获取胎压监测结果，具体包括以下步骤：
[0012]启动胎压监测传感器；
[0013]每隔预设采样周期，获取胎压监测传感器采集的胎压。
[0014]在采用上述技术方案的情况下，可以在每个预设采样周期快速获取胎压数据。
[0015]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述预设采样周期为1ms～200ms中的任意值。
[0016]在采用上述技术方案的情况下，采样周期远小于普通胎压传感器的采样周期，可以快速采样，进一步加快发现胎压异常，进而提高报警速度。
[0017]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述根据所述胎压监测结果，判断胎压是否出现异常变化，具体包括以下步骤：
[0018]根据所述胎压监测结果，计算相邻的所述预设采样周期的胎压变化率；
[0019]将所述胎压变化率与胎压变化率阈值进行比较；
[0020]在所述胎压变化率大于等于所述胎压变化率阈值时，确定胎压出现异常变化。
[0021]在采用上述技术方案的情况下，可以在相邻预设采样周期的胎压变化率大于等于胎压变化率阈值时，即确定胎压的异常变化情况。
[0022]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述胎压变化率阈值为0.5kPa/10ms～3kPa/10ms中的任意值。
[0023]在采用上述技术方案的情况下，将胎压变化率阈值设置在合理范围内，在实现提前报警的同时，避免误报警。
[0024]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述胎压变化率阈值为1.5kPa/10ms。
[0025]在采用上述技术方案的情况下，进一步将胎压变化率阈值设置在合理范围内，在实现提前报警的同时，进一步避免误报警。
[0026]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述胎压监测方法还包括：
[0027]获取路面状况监测结果；
[0028]根据所述路面状况监测结果，判断路面状况是否异常。
[0029]在采用上述技术方案的情况下，可以基于获取的路面监测结果，对路面状况进行判断。
[0030]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述监测路面状况，获取路面状况监测结果，进一步包括：
[0031]通过摄像头和/或雷达监测路面状况，获取路面状况监测结果。
[0032]在采用上述技术方案的情况下，可以根据摄像头和/或雷达的对路面状况的监测，获得路面状况的监测结果，为是否开启胎压监测传感器提供依据。
[0033]在上述胎压监测方法的具体实施方式中，所述根据所述路面状况监测结果，判断路面状况是否异常，具体包括以下步骤：
[0034]如果下述条件至少一个成立，则判定路面状况异常：
[0035](1)路面存在石块或木板，且石块或木板的高度大于等于50mm、和/或宽度大于110mm；
[0036](2)路面存在金属件，且金属件的直径大于等于5mm、和/或高度变化范围在0mm～150mm；
[0037](3)路面存在凸起或者凹陷部位，且凸起或者凹陷部位的深度大于等于50mm、和/或宽度大于等于200mm、和/或长度大于等于200mm。
[0038]在采用上述技术方案的情况下，可以根据具体的路面异常状况的类型进行判断，提高路面异常状况的判断精度，进而有目的的进行胎压监测，节省胎压监测传感器的寿命，为高频采样快速报警提供可能。
[0039]第二方面，本申请提供一种胎压监测控制装置，该胎压监测控制装置包括：
[0040]处理器；
[0041]存储器，所述存储器适于存储多条程序代码，所述程序代码适于由所述处理器加
载并运行以执行上述第一方面的胎压监测方法。
[0042]本申请的胎压监测控制装置，可以基于路面异常状况控制启动胎压监测传感器的快速监测模式，并基于胎压异常变化发出报警信号，以实现快速报警，避免报警系统的迟滞性。
[0043]第三方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有程序指令，当所述程序指令由处理器运行时，实现上述第一方面的胎压监测方法。
[0044]本申请的计算机可读存储介质，存储的程序指令由处理器运行时，可以实现基于路面异常状况启动胎压监测传感器的快速监测模式，并基于胎压异常变化发出报警信号，以实现快速报警，避免报警系统的迟滞性。
[0045]第四方面，本申请提供一种胎压监测控制装置，所述胎压监测控制装置包括至少一个处理器和至少一个存储器，所述处理器在运行存储在所述存储器上的计算机程序时，实现上述的胎压监测方法。
[0046]本申请的胎压监测控制装置，可以通过一个或多个处理器和存储器，基于路面异常状况控制启动胎压监测传感器的快速监测模式，并基于胎压异常变化发出报警信号，以实现快速报警，避免报警系统的迟滞性。
[0047]第五方面，本申请提供一种胎压监测系统，所述胎压监测系统包括第一控制装置和胎压监测传感器；其中
[0048]所述第一控制装置为上述第四方面的胎压监测控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎压监测方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于路面状况异常，获取胎压监测结果；根据所述胎压监测结果，判断胎压是否出现异常变化；在胎压出现异常变化时，发出报警信号。2.根据权利要求1所述的胎压监测方法，其特征在于，所述获取胎压监测结果，具体包括以下步骤：启动胎压监测传感器；每隔预设采样周期，获取胎压监测传感器采集的胎压。3.根据权利要求2所述的胎压监测方法，其特征在于，所述预设采样周期为1ms～200ms中的任意值。4.根据权利要求2所述的胎压监测方法，其特征在于，所述根据所述胎压监测结果，判断胎压是否出现异常变化，具体包括以下步骤：根据所述胎压监测结果，计算相邻的所述预设采样周期的胎压变化率；将所述胎压变化率与胎压变化率阈值进行比较；在所述胎压变化率大于等于所述胎压变化率阈值时，确定胎压出现异常变化。5.根据权利要求4所述的胎压监测方法，其特征在于，所述胎压变化率阈值为0.5kPa/10ms～3kPa/10ms中的任意值。6.根据权利要求5所述的胎压监测方法，其特征在于，所述胎压变化率阈值为1.5kPa/10ms。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志明，钱果，张瀚粼，姚群飞，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：