一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装，包括底座，所述底座上端左部固定安装有安装架，所述安装架上端固定安装有伸缩装置，所述底座上端中部固定安装有安装机罩，所述安装机罩上端固定安装有定位装置，所述底座上端右部固定安装有固定座，所述安装机罩位于安装架与固定座之间，所述固定座上端中部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端固定安装有下压限位块，所述下压限位块外表面左部开有穿通的限位孔。本实用新型专利技术所述的一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装，便于抓极的组装，可自动调节抓极之间的间隙，提高精准度，便于定位，减少人工操作，提高安装的效率，适合汽车发电机转子爪极组装的使用。适合汽车发电机转子爪极组装的使用。适合汽车发电机转子爪极组装的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装


[0001]本技术涉及转子抓极定位工装
，特别涉及一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装。

技术介绍

[0002]电机转子：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。转子轴上穿插两个爪极，两个爪极呈六爪形磁极，两个爪机形成空腔，空腔内装有磁场绕组，如果极爪和抓极之间的间隙在圆周方向分布不均匀，会导致电机漏磁的可能，从而导致感应电势和气隙磁场波畸变严重，从而降低效率等问题的出现，从而在进行组装过程中，需要使抓极极爪之间保持间隙的一致，需要进行定位精准安装。在现有的汽车发电机转子抓极定位组装过程中至少有以下弊端：1、现有汽车发电机转子抓极定位组装过程中，需要人工手持定位工装，人工操作会效率低，通过肉眼进行观察，无法保证抓极和极爪之间的间隙，且人工长时间重复操作容易出错，且不安全；2、现有的汽车发电机转子抓极定位工装在使用过程中，需要对抓极与转子轴之间的位置进行定位，传统的定位工装在对抓极进行定位后，需要进行组装，组装过程中需要进行上下的组合，从而容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端左部固定安装有安装架(2)，所述安装架(2)上端固定安装有伸缩装置(3)，所述底座(1)上端中部固定安装有安装机罩(4)，所述安装机罩(4)上端固定安装有定位装置(5)，所述底座(1)上端右部固定安装有固定座(6)，所述安装机罩(4)位于安装架(2)与固定座(6)之间，所述固定座(6)上端中部固定安装有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)输出端固定安装有下压限位块(8)，所述下压限位块(8)外表面左部开有穿通的限位孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装，其特征在于：所述伸缩装置(3)包括固定筒(301)，所述固定筒(301)左端穿插活动连接有推杆(302)，所述推杆(302)前端开有穿通的移动槽(304)，所述移动槽(304)内上壁固定安装有齿条(303)，所述齿条(303)啮合连接有齿轮(305)，所述齿轮(305)后端中部与固定筒(301)内后壁轴承连接，苏搜狐固定筒(301)前端固定安装有一号驱动马达(306)，所述一号驱动马达(306)输出端与齿轮(305)固定连接，所述推杆(302)右端固定安装有调节装置(307)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机转子爪极可调式定位工装，其特征在于：所述调节装置(307)包括安装板(31)，所述安装板(31)前端中部固定安装有二号驱动马达(32)，所述安装板(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金君，王巧云，马乃艮，
申请(专利权)人：莘拓汽车配件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：