一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，包括底座，所述底座上端固定安装有底箱，所述底箱上端固定安装有操作台，所述操作台上端固定安装有操作防护箱，所述操作防护箱左端固定安装有控制面板，所述操作防护箱前端开有穿通的送料口，所述送料口内右壁固定安装有防护玻璃窗，所述操作防护箱内下壁固定安装有送料装置，所述操作防护箱内上壁右部固定安装有打孔机构。本实用新型专利技术所述的一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，通过设置的自动闭合的玻璃防护门和自动送料装置，安全防护高，通过自动定位装置，不需要人工定位操作，提高加工效率，适合汽车配件加工用的使用。适合汽车配件加工用的使用。适合汽车配件加工用的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置


[0001]本技术涉及节激光打孔装置
，特别涉及一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置。

技术介绍

[0002]激光打孔是利用高功率密度激光束照射被加工材料，使材料很快被加热至汽化温度，蒸发形成孔洞。激光打孔是最早达到实用化的激光加工技术，也是激光加工的主要应用领域之一。它在激光加工中归类于激光去除，也叫蒸发加工。激光打孔装置常用于汽车配件加工的使用。在现有的激光打孔装置在使用过程中至少有以下弊端：1、现有的激光打孔装置在对汽车配件进行加工过程中，由于激光在打孔过程中会对阻坑的四周产生强烈的冲击波作用，致使高压蒸汽带着溶液，从凹坑底部高速向外喷射，火花飞溅,如同产生一种局部微型爆炸那样，在工件上迅速打出一个小孔来，传统的打孔装置没有防护的情况下很容易使火花飞溅，从而可能造成工作人员的烫伤，且传统的激光打孔装置需要通过人工手动进行送料，效率低且浪费人工；2、现有的激光打孔装置在进行打孔过程中，需要人工手动对激光打孔头进行位置的调节，从而对孔的位置进行定位，从而进行打孔工作，通过手动调节效率低，通过人工进行定位精确度低，从而影响加工件的质量，故此，我们推出一种新的汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，包括底座，所述底座上端固定安装有底箱，所述底箱上端固定安装有操作台，所述操作台上端固定安装有操作防护箱，所述操作防护箱左端固定安装有控制面板，所述操作防护箱前端开有穿通的送料口，所述送料口内右壁固定安装有防护玻璃窗，所述操作防护箱内下壁固定安装有送料装置，所述操作防护箱内上壁右部固定安装有打孔机构。
[0006]优选的，所述送料装置包括一号驱动马达，所述一号驱动马达输出端固定安装有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆外表面螺纹连接有放置台，所述放置台下端前部和下端后部均穿插活动连接有工型滑条，所述放置台前端固定安装有一号齿条，所述一号齿条前端啮合连接有防护装置。
[0007]优选的，所述防护装置包括玻璃防护门，所述玻璃防护门外表面上部和外表面下部均滑动连接有滑轨，所述玻璃防护门后端下部固定安装有二号齿条，所述二号齿条后端啮合连接有齿轮。
[0008]优选的，两个所述滑轨分别与操作防护箱内上壁和内下壁固定连接，所述一号驱动马达左端与操作防护箱右端固定连接，两个所述工型滑条左端和右端均与操作防护箱内
壁固定连接，所述一号螺纹杆左端与操作防护箱内壁轴承连接。
[0009]优选的，所述打孔机构包括三号驱动马达，所述三号驱动马达输出端固定安装有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆左端轴承连接有固定块，所述固定块右端固定安装有两个导杆，两个所述导杆外表面共同穿插活动连接有滑动架，所述滑动架内下壁开有穿通的定位滑槽，所述定位滑槽内后壁轴承连接有三号螺纹杆，所述三号螺纹杆外表面穿插螺纹连接有激光打孔头，所述激光打孔头外表面上部与定位滑槽滑动连接，所述滑动架前端下部固定安装有二号驱动马达，所述二号驱动马达输出端与三号螺纹杆固定连接。
[0010]优选的，所述固定块上端与操作防护箱内壁固定连接，所述三号驱动马达左端与操作防护箱右端固定连接，两个所述导杆右端均与操作防护箱内右壁固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在送料装置上设置两个滑轨，通过将加工件通过送料装置放在放置台上，通过启动一号驱动马达从而使一号螺纹杆带动放置台在两个工型滑条上向有滑动，通过放置台前端设置的一号齿条通过齿轮与玻璃防护门后端固定连接的二号齿条啮合连接，从而放置台将加工件向右移动的同时，带动防护装置向左移动，从而使防护装置将送料口进行封闭，从而使操作防护箱在进行激光打孔时，起到防护的作用，且不需要人工手动进加工件运输到激光打孔下方，节省工作量，减少员工烫伤的情况，提高工作效率；
[0013]2、本技术中，将操作防护箱内下壁固定安装打孔机构，通过打孔机构上设置三号驱动马达，使得在激光打孔加工过程中，通过启动三号驱动马达使得带动滑动架在两个导杆上进行左右位置调节，从而进行左右位置的定位，通过启动二号驱动马达使得三号螺纹杆带动激光打孔头在定位滑槽内进行前后位置的定位，定位好后通过启动激光打孔头进行激光打孔，不需要人工手动进行位置的定位调节，提高精准度，提高加工件的质量，提高加工效率，适合汽车配件加工用的使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置的送料装置整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置的防护装置整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置的打孔机构整体结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、底箱；3、操作台；4、送料装置；401、一号驱动马达；402、一号螺纹杆；403、放置台；404、一号齿条；405、工型滑条；406、防护装置；41、玻璃防护门；42、二号齿条；43、齿轮；44、滑轨；5、控制面板；6、送料口；7、操作防护箱；8、打孔机构；801、滑动架；802、导杆； 803、固定块；804、二号螺纹杆；805、二号驱动马达；806、三号螺纹杆； 807、激光打孔头；808、三号驱动马达；809、定位滑槽；9、防护玻璃窗。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装有底箱(2)，所述底箱(2)上端固定安装有操作台(3)，所述操作台(3)上端固定安装有操作防护箱(7)，所述操作防护箱(7)左端固定安装有控制面板(5)，所述操作防护箱(7)前端开有穿通的送料口(6)，所述送料口(6)内右壁固定安装有防护玻璃窗(9)，所述操作防护箱(7)内下壁固定安装有送料装置(4)，所述操作防护箱(7)内上壁右部固定安装有打孔机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，其特征在于：所述送料装置(4)包括一号驱动马达(401)，所述一号驱动马达(401)输出端固定安装有一号螺纹杆(402)，所述一号螺纹杆(402)外表面螺纹连接有放置台(403)，所述放置台(403)下端前部和下端后部均穿插活动连接有工型滑条(405)，所述放置台(403)前端固定安装有一号齿条(404)，所述一号齿条(404)前端啮合连接有防护装置(406)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，其特征在于：所述防护装置(406)包括玻璃防护门(41)，所述玻璃防护门(41)外表面上部和外表面下部均滑动连接有滑轨(44)，所述玻璃防护门(41)后端下部固定安装有二号齿条(42)，所述二号齿条(42)后端啮合连接有齿轮(43)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用具有定位防护功能的激光打孔装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金君，王巧云，马乃艮，
申请(专利权)人：莘拓汽车配件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：