一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮润滑技术领域，涉及一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱，包括齿轮箱以及设于齿轮箱上的制动器，所述齿轮箱与制动器均为水平卧式安装结构，所述制动器内的油腔与齿轮箱的油腔相通，润滑油置于油腔中，同时对制动器与齿轮箱进行润滑；还包括换油辅助装置，所述换油辅助装置包括用于检测润滑油清洁度的传感器以及换油控制器，所述传感器设于齿轮箱内，并与换油控制器连接；所述控制器与外部换油装置连接，所述换油控制器根据传感器获取的润滑油清洁度数据，控制外部换油装置进行润滑油更换。本实用新型专利技术中的制动器与行星齿轮组共用润滑油，通过齿轮箱的放油孔处的传感器检测润滑油液的清洁度，从而控制是否换油。换油。换油。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱


[0001]本技术属于齿轮润滑
，涉及一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱。

技术介绍

[0002]目前行星传动齿轮箱的制动器的多为干式摩擦片制动器和湿式摩擦片制动器，采用干式摩擦片制动器时需要油封让制动器与齿轮传动模块隔离，且干式摩擦片制动器磨损量大，易磨损失效；高速摩擦产生大量热量，易造成制动器温升过高，导致制动器位置的轴承和油封被烧坏的风险增高。采用现有湿式摩擦片制动器技术时，制动器与齿轮传动分别加油与放油，整个齿轮箱需多个加油口、放油口与透气孔，零部件数量多，导致齿轮箱可靠性降低；制动器空间狭小，装入的润滑油体积有限，润滑油流动性差，散热性差，输入轴高速旋转时摩擦片搅油功耗高，易温升过高导致制动器、油封和轴承失效。另外，目前的行星齿轮箱润滑油换油多为固定时间更换，换油缺乏量化标准，主要依靠工程经验，易导致润滑油仍满足使用要求却提前更换，造成浪费，或导致润滑油中颗粒物含量过高时仍然继续使用，进而导致齿轮箱使用寿命缩短。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于解决上述问题，提供一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱，包括齿轮箱以及设于齿轮箱上的制动器，所述齿轮箱与制动器均为水平卧式安装结构，所述制动器内的油腔与齿轮箱的油腔相通，润滑油置于油腔中，同时对制动器与齿轮箱进行润滑；
[0006]还包括换油辅助装置，所述换油辅助装置包括用于检测润滑油清洁度的传感器以及换油控制器，所述传感器设于齿轮箱内，并与换油控制器连接；所述控制器与外部换油装置连接，所述换油控制器根据传感器获取的润滑油清洁度数据，控制外部换油装置进行润滑油更换。
[0007]进一步，所述齿轮箱上设有加油孔、放油孔；所述加油孔与放油孔均与齿轮箱的油腔相通，并分别与外部换油装置连接。
[0008]进一步，所述放油孔处设有传感器安装孔，所述传感器设于所述传感器安装孔中。
[0009]进一步，所述制动器为湿式摩擦片制动器。
[0010]进一步，润滑油的油位高度在制动器的摩擦片直径的三分之一至二分之一处。
[0011]进一步，所述传感器为遮光型颗粒传感器。
[0012]进一步，所述齿轮箱包括多级行星齿轮组，所述行星齿轮组与制动器共用润滑油。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术中的制动器与行星齿轮组共用润滑油，齿轮箱在工作过程中，摩擦
片与齿轮磨损会产生细小颗粒物混入润滑油中，通过齿轮箱的放油孔处的传感器检测润滑油液的清洁度，换油控制器根据基于传感器的检测数据与标准值的对比判定是否换油，当检测颗粒物含量达到或超过标准值时，对齿轮箱中润滑油进行更换，从而保证润滑油的清洁度符合齿轮箱。
[0015]2、本技术采用的制动器为湿式制动器，相比干式制动器，摩擦片的磨损量小，制动器寿命更长。相比现有的湿式制动器，与齿轮箱共用润滑油，润滑油易于流动，能将高速端运转产生的热通过润滑油的流动传递到齿轮箱温度相对较低的区域，易于制动器散热，可明显减小制动器与行星齿轮传动模块连接区域温升，能有效降低烧伤制动器端轴承的风险。
[0016]3、本技术中制动器与行星齿轮传动模块内部连通，能减少制动器与齿轮传动模块之间的油封零件，能减少加油孔、放油孔与透气孔的数量；同时，使用润滑油的种数为一种，增强了齿轮箱整体的可靠性；齿轮箱换油依据传感器检测数据与标准值的比较结果，进行判断是否换油，可有效提高齿轮箱换油时机的准确性。
[0017]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0018]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0019]图1为本技术中制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱整体示意图；
[0020]图2为本技术中润滑油检测更换的控制流程图。
[0021]附图标记：1
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油封；2
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活塞组件；3
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摩擦片；4
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一级行星齿轮组；5
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加油孔；6
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二级行星齿轮组；7
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上轴承；8
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油封；9
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下轴承；10
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输出齿轮轴；11
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输入轴上轴承；12
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输入轴下轴承；13
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放油孔；14
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传感器安装孔；15
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传感器；16
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制动器；17
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行星齿轮模块。
具体实施方式
[0022]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0024]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用
新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]请参阅图1，为一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱，包括齿轮箱以及安装在齿轮箱上的制动器16，齿轮箱与制动器16均为水平卧式安装结构，制动器16内的油腔与齿轮箱的油腔相通，润滑油置于油腔中，同时对制动器与齿轮箱进行润滑；还包括换油辅助装置，换油辅助装置包括用于检测润滑油清洁度的传感器15以及换油控制器；传感器15为遮光型颗粒传感器，安装在齿轮箱内，并与换油控制器连接；控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱，包括齿轮箱以及设于齿轮箱上的制动器，其特征在于：所述齿轮箱与制动器均为水平卧式安装结构，所述制动器内的油腔与齿轮箱的油腔相通，润滑油置于油腔中，同时对制动器与齿轮箱进行润滑；还包括换油辅助装置，所述换油辅助装置包括用于检测润滑油清洁度的传感器以及换油控制器，所述传感器设于齿轮箱内，并与换油控制器连接；所述控制器与外部换油装置连接，所述换油控制器根据传感器获取的润滑油清洁度数据，控制外部换油装置进行润滑油更换。2.根据权利要求1所述的制动器与齿轮共用润滑油的行星齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱上设有加油孔、放油孔；所述加油孔与放油孔均与齿轮箱的油腔相通，并分别与外部换油装置连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李代阁，陈伟，甘文亮，邓峰，梁志威，
申请(专利权)人：重庆清平机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：