一种车窗密封结构、无框车窗及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车窗密封结构、无框车窗及汽车，属于汽车玻璃密封技术领域，包括B柱装饰板和安装于B柱装饰板两侧的玻璃密封条；玻璃密封条的下部接角的上端设有第一定位块，第一定位块贯穿B柱装饰板，第一定位块的上端与B柱装饰板卡接配合；玻璃密封条的两侧分别设有第二定位块，B柱装饰板的两侧分别开设有定位槽，第二定位块与对应的定位槽插接配合。本实用新型专利技术提供的一种车窗密封结构，在玻璃密封条和B柱装饰板的上部形成定位结构，并在两侧形成限位结构，能够实现玻璃密封条和B柱装饰板的快速安装，提高效率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗密封结构、无框车窗及汽车


[0001]本技术属于汽车玻璃密封
，更具体地说，是涉及一种车窗密封结构、无框车窗及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，无框车型由于其炫酷的外观，逐渐在各个车型上开始广泛使用，无框车型由于没有车门窗框钣金，B柱位置的设计在功能和外观上显得尤为重要。
[0003]目前市场上的无框密封系统，B柱位置的玻璃密封条通常使用胶带粘贴，需要在产品生产时涂抹底涂和粘贴胶带，员工在装配时撕隔离纸，增加了工序和工时。且胶带粘贴为一次性，如果一次装配不到位，就需要更换密封条重新装配，造成产品浪费，成本增高，且胶带粘贴存在耐久后胶带脱落的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车窗密封结构，能够实现玻璃密封条和B柱装饰板的快速安装，提高效率，降低成本。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车窗密封结构，包括B柱装饰板和安装于所述B柱装饰板两侧的玻璃密封条；
[0006]所述玻璃密封条的下部接角的上端设有第一定位块，所述第一定位块贯穿所述B柱装饰板，所述第一定位块的上端与所述B柱装饰板卡接配合；
[0007]所述玻璃密封条的两侧分别设有第二定位块，所述B柱装饰板的两侧分别开设有定位槽，所述第二定位块与对应的所述定位槽插接配合。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述第一定位块的上端设有与所述B柱装饰板卡接配合的第一卡槽。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第一定位块包括至少两个，至少两个所述第一定位块间隔设置在所述玻璃密封条的上端。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述玻璃密封条的下端设有开口向上的第二卡槽，所述B柱装饰板的下端卡装于所述第二卡槽内。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述玻璃密封条的下端设有向上延伸的第一翻边，所述第一翻边与所述玻璃密封条的后端面形成所述第二卡槽。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述第一翻边包括至少两个，至少两个所述第一翻边间隔设置在所述玻璃密封条的下端。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述玻璃密封条的两侧的下部分别设有开口向内的第三卡槽，所述B柱装饰板的两侧的下部分别卡装于所述第三卡槽内。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述玻璃密封条的两侧的下部分别设有向内延伸的第二翻边，所述第二翻边与所述玻璃密封条的后端面形成所述第三卡槽。
[0015]本技术提供的一种车窗密封结构的有益效果在于：与现有技术相比，玻璃密
封条安装在B柱装饰板的前侧，在玻璃密封条的上端设置第一定位块，第一定位块自前向后穿入B柱装饰板的预留孔内，第一定位块的上端卡装在预留孔的上部边缘，从而形成上部的定位结构。此外，在玻璃密封条的两侧分别设置第二定位块，第二定位块自前向后穿入B柱装饰板的定位槽中，从而形成左右两侧的限位结构。本技术提供的车窗密封结构，能够实现玻璃密封条和B柱装饰板的快速安装，提高效率，降低成本。
[0016]本技术还提供了一种无框车窗，包括所述的车窗密封结构。
[0017]本技术提供的无框车窗，使用了上述的车窗密封结构，因此具备与车窗密封结构相同的有益效果，能够实现玻璃密封条和B柱装饰板的快速安装，提高效率，降低成本。
[0018]本技术还提供了一种汽车，包括所述的无框车窗。
[0019]本技术提供的汽车，使用了上述的无框车窗，因此具备与无框车窗相同的有益效果，能够实现玻璃密封条和B柱装饰板的快速安装，提高效率，降低成本。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的一种车窗密封结构的后视图；
[0022]图2为图1的下部区域的结构示意图；
[0023]图3为图2中A
‑
A的局部放大图；
[0024]图4为图2中B
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B的局部放大图；
[0025]图5为图2中C
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C的局部放大图；
[0026]图6为图2中D
‑
D的局部放大图。
[0027]附图标记说明：
[0028]100、B柱装饰板；200、玻璃密封条；210、第一定位块；211、第一卡槽；220、第二定位块；230、第一翻边；231、第二卡槽；240、第二翻边；241、第三卡槽。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]请参阅图1至图4，现对本技术提供的一种车窗密封结构进行说明。一种车窗密封结构，包括B柱装饰板100和安装于B柱装饰板100两侧的玻璃密封条200；玻璃密封条200的下部接角的上端设有第一定位块210，第一定位块210贯穿B柱装饰板100，第一定位块210的上端与B柱装饰板100卡接配合；玻璃密封条200的两侧分别设有第二定位块220，B柱装饰板100的两侧分别开设有定位槽，第二定位块220与对应的定位槽插接配合。
[0031]本技术提供的一种车窗密封结构，适用于无框车型的密封系统，针对分体式的密封结构，其下端的玻璃密封条200接角与B柱装饰板的密封结构。
[0032]玻璃密封条200安装在B柱装饰板100的两侧，在玻璃密封条200的下部接角的上端
设置第一定位块210，第一定位块210自前向后穿入B柱装饰板100的预留孔内，第一定位块210的上端卡装在预留孔的上部边缘，从而形成上部的定位结构。此外，在玻璃密封条200的两侧分别设置第二定位块220，第二定位块220自前向后穿入B柱装饰板100的定位槽中，从而形成左右两侧的限位结构。本技术提供的车窗密封结构，能够实现玻璃密封条200和B柱装饰板100的快速安装，提高效率，降低成本。
[0033]其中，定位槽为通槽结构，第二定位块220完全穿入定位槽，第二定位块220的下端面与B柱装饰板100的下端面平齐。该定位槽可位于B柱装饰板100边缘的内侧，形成封闭的槽；也可在开设在B柱装饰板100的边缘，形成开口向外的豁口槽，只要形成玻璃密封条200和B柱装饰板100高度方向的限位即可。
[0034]玻璃密封条200为U型。
[0035]具体的，请参阅图3，第一定位块210的上端的后侧设有向上延伸的唇边结构，该唇边位于B柱装饰板100的后侧，从而构成开口向上的第一卡槽211，第一卡槽211卡装在B柱装饰板100预留孔的上部边缘，能够避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗密封结构，其特征在于，包括B柱装饰板(100)和安装于所述B柱装饰板(100)两侧的玻璃密封条(200)；所述玻璃密封条(200)的下部接角的上端设有第一定位块(210)，所述第一定位块(210)贯穿所述B柱装饰板(100)，所述第一定位块(210)的上端与所述B柱装饰板(100)卡接配合；所述玻璃密封条(200)的两侧分别设有第二定位块(220)，所述B柱装饰板(100)的两侧分别开设有定位槽，所述第二定位块(220)与对应的所述定位槽插接配合。2.如权利要求1所述的一种车窗密封结构，其特征在于，所述第一定位块(210)的上端设有与所述B柱装饰板(100)卡接配合的第一卡槽(211)。3.如权利要求1所述的一种车窗密封结构，其特征在于，所述第一定位块(210)包括至少两个，至少两个所述第一定位块(210)间隔设置在所述玻璃密封条(200)的上端。4.如权利要求1
‑
3任意一项所述的一种车窗密封结构，其特征在于，所述玻璃密封条(200)的下端设有开口向上的第二卡槽(231)，所述B柱装饰板(100)的下端卡装于所述第二卡槽(231)内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马硕，尹红蕊，刘奇，于明星，闫欣，黄浩，程宇豪，石月，
申请(专利权)人：诺博汽车零部件张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：