一种汽车用联动式拆胎机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用联动式拆胎机，涉及拆胎机技术领域，解决了现有的技术不能在扒胎的同时旋转升起轮胎快速拆胎的技术问题，包括底座，其特征在于，所述底座上固定安装有升降座，所述升降座上固定安装有一对升降筒，一对所述升降筒内滑动安装有一对升降杆，所述升降杆上端固定安装有升降平台，所述升降平台上固定安装有齿轮减速器，所述齿轮减速器侧壁面转动安装有轮胎座，所述底座上壁面安装有升降结构，本实用新型专利技术通过液压缸驱动的扒胎勾进行扒胎，通过螺纹升降结构，方便升起轮胎配合扒胎勾进行拆胎，带有旋转结构，使得轮胎机型可以旋转拆胎，将轮胎拆开，落在接胎架上方便回收。方便回收。方便回收。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用联动式拆胎机


[0001]本技术涉及拆胎机
，具体为一种汽车用联动式拆胎机。

技术介绍

[0002]本技术主要涉及拆胎机技术，汽车轮胎通常由轮辋和轮胎两部分组成，轮辋具有沿周边的环形凸缘，弹性橡胶轮胎的胎唇紧扣其上。轮胎的拆装就是把橡胶轮胎的胎唇提升到金属轮辋的环形凸缘上，进而将轮胎与轮辋分离(安装正好相反)。为了提高轿车的性能，轮胎向着小扁平比，硬壁轮胎发展，这就给轮胎的拆装带来了困难。传统的人工拆卸轮胎方法早已无法满足现有轮胎拆装的需求，利用机械设备代替传统的人工拆卸轮胎已经是不可阻挡的趋势。并且随着汽车维修保养的需求扩大，对轮胎拆装装置的需求也逐年增加，传统的拆胎机不能进行主动的升降和旋转，带来很多拆胎的问题。
[0003]如一种名称为一种拆胎机撬胎机构，公开号为CN211995026U的技术，存在不能在扒胎的同时旋转升起轮胎快速拆胎的技术问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用联动式拆胎机，解决了现有的技术不能在扒胎的同时旋转升起轮胎快速拆胎的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车用联动式拆胎机，包括底座，其特征在于，所述底座上固定安装有升降座，所述升降座上固定安装有一对升降筒，一对所述升降筒内滑动安装有一对升降杆，所述升降杆上端固定安装有升降平台，所述升降平台上固定安装有齿轮减速器，所述齿轮减速器侧壁面转动安装有轮胎座，所述底座上壁面安装有升降结构，所述升降平台上安装有旋转结构，所述底座上壁面安装有扒胎结构。
[0006]优选的,所述升降结构包括第一电机，所述第一电机固定安装于底座上壁面，所述底座上壁面固定安装有轴支架，所述轴支架内转动安装有联动轴，所述联动轴一端固定连接于第一电机上，所述联动轴上固定安装有一对主动锥齿轮，一对所述升降筒内转动安装有一对螺纹杆，一对所述升降杆内开设有螺纹孔，一对所述升降杆与一对所述螺纹杆螺纹连接，所螺纹杆下端固定安装从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
[0007]优选的,所述旋转结构包括第二电机，所述第二电机固定安装于升降平台下壁面，所述第二电机驱动端固定连接于齿轮减速器输入端，所述齿轮减速器输出端固定连接于轮胎座上。
[0008]优选的,所述扒胎结构包括扒胎架，所述扒胎架上转动安装有扒胎勾，所述底座上壁面铰连接有第一液压缸，所述液压缸伸缩端转动安装有扒胎勾一端。
[0009]优选的,所述升降筒外固定安装有接胎架。
[0010]优选的,所述轴支架上壁面安装有缓冲筒，所述缓冲桶上安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端连接有缓冲垫。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车用联动式拆胎机,本技术通过液压缸驱动的扒胎勾进行扒胎，通过螺纹升降结构，方便升起轮胎配合扒胎勾进行拆胎，带有旋转结构，使得轮胎机型可以旋转拆胎，将轮胎拆开，落在接胎架上方便回收。
附图说明
[0013]图1为本技术所述一种汽车用联动式拆胎机的主视剖面结构示意图。
[0014]图中：1、底座；2、升降座；3、升降筒；5、升降杆；6、升降平台； 7、齿轮减速器；8、轮胎座；9、第一电机；10、轴支架；11、联动轴；12、主动锥齿轮；13、螺纹杆；14、从动锥齿轮；15、第二电机；16、扒胎架； 17、扒胎勾；18、第一液压缸；19、接胎架；20、缓冲筒；21、缓冲弹簧；22、缓冲垫；
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车用联动式拆胎机，包括底座1，其特征在于，所述底座1上固定安装有升降座2，所述升降座2 上固定安装有一对升降筒3，一对所述升降筒3内滑动安装有一对升降杆5，所述升降杆5上端固定安装有升降平台6，所述升降平台6上固定安装有齿轮减速器7，所述齿轮减速器7侧壁面转动安装有轮胎座8，所述底座1上壁面安装有升降结构，所述升降平台6上安装有旋转结构，所述底座1上壁面安装有扒胎结构,所述升降结构包括第一电机9，所述第一电机9固定安装于底座1上壁面，所述底座1上壁面固定安装有轴支架10，所述轴支架10内转动安装有联动轴11，所述联动轴11一端固定连接于第一电机9上，所述联动轴 11上固定安装有一对主动锥齿轮12，一对所述升降筒3内转动安装有一对螺纹杆13，一对所述升降杆5内开设有螺纹孔，一对所述升降杆5与一对所述螺纹杆13螺纹连接，所螺纹杆13下端固定安装从动锥齿轮14，所述主动锥齿轮12与从动锥齿轮14啮合连接,所述旋转结构包括第二电机15，所述第二电机15固定安装于升降平台6下壁面，所述第二电机15驱动端固定连接于齿轮减速器7输入端，所述齿轮减速器7输出端固定连接于轮胎座8上,所述扒胎结构包括扒胎架16，所述扒胎架16上转动安装有扒胎勾17，所述底座1 上壁面铰连接有第一液压缸18，所述液压缸伸缩端转动安装有扒胎勾17一端, 所述升降筒3外固定安装有接胎架19,所述轴支架10上壁面安装有缓冲筒20，所述缓冲桶上安装有缓冲弹簧21，所述缓冲弹簧21上端连接有缓冲垫22。
[0017]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0018]实施例：如图1所示，所述的第一电机9、第二电机15通过导线与外界控制器及电源相连，所述的第一液压缸18通过管路与外界控制器及液源相连，首先将轮胎安装在轮胎座8上，接着第一液压缸18伸缩端伸长，使得扒胎勾 17勾住轮胎胎体，第一电机9驱动端转动，驱动端带动联动轴11转动，带动主动锥齿轮12，主动锥齿轮12带动啮合的从动锥齿轮14转
动，从动锥齿轮 14带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动，带动升降杆5同步升起，升降杆5 带动升降平台6移动，使得扒胎勾17拆开轮胎，升降平台6降下，第二电机 15驱动端转动，通过带动齿轮减速器7转动，使得轮胎座8带动轮胎转动，方便操作人员拆开整个轮胎。
[0019]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用联动式拆胎机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有升降座(2)，所述升降座(2)上固定安装有一对升降筒(3)，一对所述升降筒(3)内滑动安装有一对升降杆(5)，所述升降杆(5)上端固定安装有升降平台(6)，所述升降平台(6)上固定安装有齿轮减速器(7)，所述齿轮减速器(7)侧壁面转动安装有轮胎座(8)，所述底座(1)上壁面安装有升降结构，所述升降平台(6)上安装有旋转结构，所述底座(1)上壁面安装有扒胎结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用联动式拆胎机，其特征在于,所述升降结构包括第一电机(9)，所述第一电机(9)固定安装于底座(1)上壁面，所述底座(1)上壁面固定安装有轴支架(10)，所述轴支架(10)内转动安装有联动轴(11)，所述联动轴(11)一端固定连接于第一电机(9)上，所述联动轴(11)上固定安装有一对主动锥齿轮(12)，一对所述升降筒(3)内转动安装有一对螺纹杆(13)，一对所述升降杆(5)内开设有螺纹孔，一对所述升降杆(5)与一对所述螺纹杆(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：万瑞林，张洪军，
申请(专利权)人：营口鲲驰汽保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：