一种汽车轮胎用防脱落动平衡机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，涉及动平衡机技术领域，解决了现有的技术存在不能防止轮胎脱落和检测过程中对操作人员保护的技术问题，包括底座，所述底座内固定安装有主机箱，所述主机箱内固定安装有检测轴套，所述检测轴套内转动安装有主轴，所述主轴一端安装有轮胎安装结构，所述主轴另一端安装有检测轴驱动结构，所述底座上壁面安装有端板移动结构，所述主机箱侧壁面安装有轮罩结构，本实用新型专利技术通过轮罩板和端挡板，对操作人员进行保护，防止轮胎转动测试功能中，对操作人员造成伤害，防止外界对旋转测试的轮胎造成扰动影响测量结果，增加测试的精准度和安全性，且便于安装和拆卸主轴上的轮胎。且便于安装和拆卸主轴上的轮胎。且便于安装和拆卸主轴上的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用防脱落动平衡机


[0001]本技术涉及轮胎动平衡
，具体为一种汽车轮胎用防脱落动平衡机。

技术介绍

[0002]本技术主要涉及轮胎动平衡技术，随着时代的不断发展，用于汽车轮胎动平衡检测设备在汽车轮胎检测的过程中起到重要的作用，轮胎必须在周向和横向均没有重量差才能保证动态平衡，动平衡试验，就是按标准规定，在平衡试验机上测定轮胎在旋转中动不，衡度的试验，现有的用于汽车轮胎动平衡检测设备不方便对轮胎进行限位，影响检测的质量，而且操作复杂，不方便工作人员进行使用，影响工作的效率，为此我们提出一种用于汽车轮胎动平衡检测设备来解决现有的问题。
[0003]如一种名称为一种用于汽车轮胎动平衡检测设备，公开号为CN209296223U的技术，存在不能防止轮胎脱落和检测过程中对操作人员保护的技术问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，解决了现有的技术存在不能防止轮胎脱落和检测过程中对操作人员保护的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，包括底座，其特征在于，所述底座内固定安装有主机箱，所述主机箱内固定安装有检测轴套，所述检测轴套内转动安装有主轴，所述主轴一端安装有轮胎安装结构，所述主轴另一端安装有检测轴驱动结构，所述底座上壁面安装有端板移动结构，所述主机箱侧壁面安装有轮罩结构。
[0006]优选的，所述轮胎安装结构包括左限位挡环和右限位挡环，所述左限位挡环固定安装于主轴上，所述主轴上开设有外螺纹，所述右限位档环内开设有内螺纹，所述右限位挡环与主轴螺纹连接，所述右限位挡环上固定安装有一对把手。
[0007]优选的，所述检测轴驱动结构包括第一电机，所述第一电机固定安装于主机箱内，所述主机箱内固定安装有齿轮减速器，所述齿轮减速器输入端固定连接于第一电机驱动端，所述齿轮减速器输出端固定安装有主动锥齿轮，所述主轴上固定安装有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
[0008]优选的，所述端板移动结构包括滑块，所述底座上壁面开设有滑槽，所述滑块滑动安装于滑槽内，所述滑块上开设有螺纹孔，所述滑块上壁面固定安装有轮托座所述轮托座上壁面固定安装有端挡板，所述主机箱内安装有驱动部。
[0009]优选的，所述驱动部包括丝杠，所述丝杠转动安装于主机箱一端，所述底座上壁面固定安装有限位板，所述丝杠转动安装于限位板内，所述丝杠与滑块螺纹连接，所述主机箱内固定安装有第二电机，所述第二电机驱动端固定安装有主动齿轮，所述丝杠一端固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0010]优选的，所述轮罩结构包括弧形轮罩，所述弧形轮罩一端转动安装于主机箱侧壁
面，所述底座上壁面转动安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩端转动安装于弧形轮罩一端。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，本技术通过轮罩板和端挡板，对操作人员进行保护，防止轮胎转动测试功能中，对操作人员造成伤害，防止外界对旋转测试的轮胎造成扰动影响测量结果，增加测试的精准度和安全性，且便于安装和拆卸主轴上的轮胎。
附图说明
[0013]图1为本技术所述一种汽车轮胎用防脱落动平衡机的主视结构示意图。
[0014]图2为本技术所述一种汽车轮胎用防脱落动平衡机的侧视结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、主机箱；3、检测轴套；4、主轴；5、左限位挡环；6、右限位挡环；7、把手；8、第一电机；9、齿轮减速器；10、主动锥齿轮；11、从动锥齿轮；12、滑块；13、轮托座；14、端挡板；15、丝杠；16、限位板；17、第二电机；18、主动齿轮；19、从动齿轮；20、弧形轮罩；21、电动推杆；
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，包括底座1，其特征在于，所述底座1内固定安装有主机箱2，所述主机箱2内固定安装有检测轴套3，所述检测轴套3内转动安装有主轴4，所述主轴4一端安装有轮胎安装结构，所述主轴4另一端安装有检测轴驱动结构，所述底座1上壁面安装有端板移动结构，所述主机箱2侧壁面安装有轮罩结构，所述轮胎安装结构包括左限位挡环5和右限位挡环6，所述左限位挡环5固定安装于主轴4上，所述主轴4上开设有外螺纹，所述右限位档环内开设有内螺纹，所述右限位挡环6与主轴4螺纹连接，所述右限位挡环6上固定安装有一对把手7，所述检测轴驱动结构包括第一电机8，所述第一电机8固定安装于主机箱2内，所述主机箱2内固定安装有齿轮减速器9，所述齿轮减速器9输入端固定连接于第一电机8驱动端，所述齿轮减速器9输出端固定安装有主动锥齿轮10，所述主轴4上固定安装有从动锥齿轮11，所述主动锥齿轮10与从动锥齿轮11啮合连接，所述端板移动结构包括滑块12，所述底座1上壁面开设有滑槽，所述滑块12滑动安装于滑槽内，所述滑块12上开设有螺纹孔，所述滑块12上壁面固定安装有轮托座13所述轮托座13上壁面固定安装有端挡板14，所述主机箱2内安装有驱动部，所述驱动部包括丝杠15，所述丝杠15转动安装于主机箱2一端，所述底座1上壁面固定安装有限位板16，所述丝杠15转动安装于限位板16内，所述丝杠15与滑块12螺纹连接，所述主机箱2内固定安装有第二电机17，所述第二电机17驱动端固定安装有主动齿轮18，所述丝杠15一端固定安装有从动齿轮19，所述主动齿轮18与从动齿轮19啮合连接，所述轮罩结构包括弧形轮罩20，所述弧形轮罩20一端转动安装于主机箱2侧壁面，所述底座1上壁面转动安装有电动推杆21，所述电动推杆21伸缩端转动安装于弧形轮罩20一端。
[0018]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0019]实施例：如图1
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2所示，所述的第一电机8、第二电机17、电动推杆21通过导线与外界控制器及电源相连，首先将待检测轮胎准备好，拆卸下来右限位挡环6，将轮胎对准主轴4插入，一侧顶在左限位挡环5，另一侧通过右限位挡环6夹紧，使得其不发生相对于主轴4的转动，接着第二电机17驱动端转动，带动主动齿轮18转动，主动齿轮18带动从动齿轮19转动，从动齿轮19带动丝杠15转动丝杠15带动，丝杠15带动与其螺纹连接且在底座1上滑动的滑块12，使得端挡板14靠近轮胎侧面，进行封挡，防止操作人员靠近转动的轮胎造成安全隐患和影响测试精度，电动推杆21伸缩端伸长，使得弧形轮罩20翻转扣住轮胎圆周面，防止操作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内固定安装有主机箱(2)，所述主机箱(2)内固定安装有检测轴套(3)，所述检测轴套(3)内转动安装有主轴(4)，所述主轴(4)一端安装有轮胎安装结构，所述主轴(4)另一端安装有检测轴驱动结构，所述底座(1)上壁面安装有端板移动结构，所述主机箱(2)侧壁面安装有轮罩结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，其特征在于，所述轮胎安装结构包括左限位挡环(5)和右限位挡环(6)，所述左限位挡环(5)固定安装于主轴(4)上，所述主轴(4)上开设有外螺纹，所述右限位挡环内开设有内螺纹，所述右限位挡环(6)与主轴(4)螺纹连接，所述右限位挡环(6)上固定安装有一对把手(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎用防脱落动平衡机，其特征在于，所述检测轴驱动结构包括第一电机(8)，所述第一电机(8)固定安装于主机箱(2)内，所述主机箱(2)内固定安装有齿轮减速器(9)，所述齿轮减速器(9)输入端固定连接于第一电机(8)驱动端，所述齿轮减速器(9)输出端固定安装有主动锥齿轮(10)，所述主轴(4)上固定安装有从动锥齿轮(11)，所述主动锥齿轮(10)与从动锥齿轮(11)啮合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：万瑞林，张洪军，
申请(专利权)人：营口鲲驰汽保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：