一种可移动拖车制造技术

本申请提供一种可移动拖车，与轮胎拆装机配合，包括架体，所述架体上设有：十字定位机构，所述十字定位机构可移动地在所述架体上，用于轮毂的校准；所述十字定位机构的周向方向设有滑柱，所述架体上设有与所述滑柱对应的第一滑槽；抱紧机构，所述抱紧机构包括抱臂，用于抱紧轮胎；辊轴调节机构，用于调节轮胎的轴向角度；支撑装置，用于调节所述架体高度，所述支撑装置下方设有滚轮。撑装置下方设有滚轮。撑装置下方设有滚轮。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动拖车


[0001]本专利技术涉及汽车修理领域，具体公开一种可移动拖车。

技术介绍

[0002]轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。
[0003]当拆卸特种轮胎时，需要拆下来后，人工搬运到拆装机处，由于特种轮胎重量过大，导致更换费事费力，且安装轮胎时，压圈孔、外轮辋孔与内轮辋孔需要对准，手动校准，存在时间长，人工成本高，效率低等问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种可移动拖车，与轮胎拆装机配合，包括架体，所述架体上设有：十字定位机构，所述十字定位机构可移动地在所述架体上，用于轮毂的校准；所述十字定位机构的周向方向设有滑柱，所述架体上设有与所述滑柱对应的第一滑槽；抱紧机构，所述抱紧机构包括抱臂，用于抱紧轮胎；辊轴调节机构，用于调节轮胎的轴向角度；支撑装置，用于调节所述架体高度，所述支撑装置下方设有滚轮。
[0005]根据本申请实施例提供的技术方案，所述十字定位机构包括：十字架，所述十字架上设有第一调节杆，用于驱动所述十字架沿轴线旋转，所述轴线方向平行于第一方向；所述第一调节杆一端与所述十字架连接，另一端设有外螺纹，所述架体上设有与所述外螺纹对应的第一螺纹孔。
[0006]根据本申请实施例提供的技术方案，所述十字架上设有第二调节杆，用于驱动所述十字架竖直位移，所述第二调节杆一端与所述十字架螺纹连接，另一端与所述架体连接。
[0007]根据本申请实施例提供的技术方案，所述十字架上设有多组可移动的定位轴，所移动方向平行于第一方向。
[0008]根据本申请实施例提供的技术方案，所述定位轴设有外螺纹，所述十字架上设有与所述外螺纹对应的第三螺纹孔。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述辊轴调节机构包括：主动辊和从动辊，所述主动辊与所述从动辊可旋转的安装在所述架体上，且轴向方向均与第一方向平行。
[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，所述主动辊一侧设有驱动机构，用于驱动主动辊轴向旋转。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑装置包括液压缸，所述液压缸一端设有液压手柄，用于驱动液压缸工作。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述轮胎拆装机上设有固定孔，所述架体上设有与所述固定孔对应的固定，用于固定所述架体。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述抱臂包括：连接杆，所述连接杆可滑动且可沿自身轴线旋转地安装在所述架体上，所述滑动方向平行于所述第一方向；所述连接杆
远离所述架体一侧设有挡片。
[0014]本专利技术的有益效果：通过在所述架体上设置可移动的十字定位机构，可实现在安装轮胎时，外轮辋与内轮辋更好地对准，省时省力；通过设置辊轴调节机构，实现轮胎总成安装在汽车上时，更好地对准孔位；通过在支撑装置下设置滚轮，实现搬运轮胎方便，快捷。
附图说明
[0015]图1是本申请的一种可移动拖车的一种实施例示意图；
[0016]图2是本申请的一种可移动拖车的十字定位机构示意图；
[0017]图3是本申请的一种可移动拖车的十字定位机构后视图；
[0018]图中所述文字标注表示为：1、架体；2、十字定位机构；20、十字架；21、第一调节杆；22、第二调节杆；23、定位轴；24、过渡块；25、滑轴；26、旋钮；200、滑柱；210、第一滑槽；3、抱紧机构；30、连接杆；31、挡片；40、主动辊；41、从动辊；50、液压缸；51、液压手柄；6、固定杆。
具体实施方式
[0019]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，本申请提出一种可移动拖车，与轮胎拆装机配合，包括架体1，所述架体1上设有：十字定位机构2，所述十字定位机构2可移动地在所述架体1上，用于轮毂的校准；所述十字定位机构2的周向方向设有滑柱200，所述架体1上设有与所述滑柱200对应的第一滑槽210；抱紧机构3，所述抱紧机构3包括抱臂，用于抱紧轮胎；辊轴调节机构，用于调节轮胎的轴向角度；支撑装置，用于调节所述架体1高度，所述支撑装置下方设有滚轮。
[0022]其中，所述架体1中心处设有安装孔，所述安装孔处设有十字定位机构2，所述十字定位机构呈“十”字型，且左端部、下端部、右端部均固定连接有滑柱200，所述架体上设有滑槽块，所述滑槽块内部中空，且所述滑槽块靠近安装孔一侧设有第一滑槽210；所述架体1下方设置有两组相互平行的托臂，所述托臂上方设置辊轴调机构，下方设置支撑装置，且支撑装置下方设有滚轮。在内外轮辋安装时，可通过调整十字定位机构，更好地对准孔位；在轮胎总成安装在汽车上时，通过调整所述辊轴调节机构，更好地对准螺栓孔，实现安装快捷，省时省力。
[0023]如图2所示，所述十字定位机构2包括：十字架20，所述十字架20上设有第一调节杆21，用于驱动所述十字架20沿轴线旋转，所述轴线方向平行于第一方向；所述第一调节杆21一端与所述十字架20连接，另一端设有外螺纹，所述架体1上设有与所述外螺纹对应的第一螺纹孔。
[0024]其中，第一方向为图1中箭头所指方向。所述十字架20左支端固定连接有过渡块24，所述过渡块24上设有第二滑槽；所述第一调节杆21一端设有滑轴25，所述滑轴25可在所述第二滑槽中滑动，通过旋转所述第一调节杆21，所述第一调节杆21向下对所述十字架施加一个力，带动所述滑轴25相对第二滑槽延伸方向滑动，驱动所述十字架如图2中逆时针旋转，将外轮辋与内轮辋的孔对齐。具体地，所述第一调节杆21与所述滑轴25之间通过轴承连
接。
[0025]进一步地，所述十字架20上设有第二调节杆22，用于驱动所述十字架20竖直位移，所述第二调节杆22一端与所述十字架20螺纹连接，另一端与所述架体1连接。
[0026]其中，所述架体1上端设有贯穿孔，所述贯穿孔直径大于所述第二调节杆22直径，有利于进行微调，且所述第二调节杆22相对远离所述十字架20一端设有旋钮26，所述旋钮26直径大于所述贯穿孔直径，防止所述第二调节杆22脱离架体1。所述十字架22上端设有第二螺纹孔，与所述调节杆22螺纹配合。
[0027]工作原理：手动旋转旋钮26，带动所述第二调节杆22旋转，向下带动十字架向下微调，有利于高度上的微调。
[0028]进一步地，所述十字架20上设有多组可移动的定位轴23，所移动方向平行于第一方向。所述定位轴23设有外螺纹，所述十字架20上设有与所述外螺纹对应的第三螺纹孔。所述定位轴23一侧固定链接有旋转盘，有利于更方便的调节定位轴23，所述定位轴23用于将压圈定位在外轮辋上。
[0029]进一步地，所述辊轴调节机构包括：主动辊40和从动辊41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动拖车，与轮胎拆装机配合，其特征在于：包括架体(1)，所述架体(1)上设有：十字定位机构(2)，所述十字定位机构(2)可移动地在所述架体(1)上，用于轮毂的校准；所述十字定位机构(2)的周向方向设有滑柱(200)，所述架体(1)上设有与所述滑柱(200)对应的第一滑槽(210)；抱紧机构(3)，所述抱紧机构(3)包括抱臂，用于抱紧轮胎；辊轴调节机构，用于调节轮胎的轴向角度；支撑装置，用于调节所述架体(1)高度，所述支撑装置下方设有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种可移动拖车，其特征在于：所述十字定位机构(2)包括：十字架(20)，所述十字架(20)上设有第一调节杆(21)，用于驱动所述十字架(20)沿轴线旋转，所述轴线方向平行于第一方向；所述第一调节杆(21)一端与所述十字架(20)连接，另一端设有外螺纹，所述架体(1)上设有与所述外螺纹对应的第一螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种可移动拖车，其特征在于：所述十字架(20)上设有第二调节杆(22)，用于驱动所述十字架(20)竖直位移，所述第二调节杆(22)一端与所述十字架(20)螺纹连接，另一端与所述架体(1)连接。4.根据权利要求3所述的一种可移动拖车，其特征在于：所述十字架(20)上设有多组可...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建刚，曾琦，
申请(专利权)人：三河市航宇通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：